隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求旺盛

網(wǎng)購平臺(tái)上的不合規(guī)電池

組裝車輛數(shù)量激增

非標(biāo)準(zhǔn)充電器、劣質(zhì)電池的濫用

易引發(fā)電池過熱、膨脹乃至爆炸

嚴(yán)重威脅生命財(cái)產(chǎn)安全

近期，北京發(fā)生多起

網(wǎng)購電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)事故

所幸未造成人員傷亡

案例一

8月7日

北京一平房院落

發(fā)生一起網(wǎng)購電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系電動(dòng)自行車蓄電池?zé)崾Э仄鸹鹚?。電?dòng)自行車于2023年8月12日在電商平臺(tái)購買，未上正式電動(dòng)自行車號(hào)牌。蓄電池為原裝哈雷專用鋰電池，電壓為60V，于2025年8月2日在某二手交易平臺(tái)購買。

案例二

8月14日

北京一室外車棚

發(fā)生一起網(wǎng)購電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系正在充電的蓄電池發(fā)生熱失控起火，蓄電池于2025年4月17日在某二手交易平臺(tái)購買。

案例三

7月1日

北京一室外充電樁處

發(fā)生一起網(wǎng)購電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

引燃周圍四輛電動(dòng)自行車

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系蓄電池未充電狀態(tài)發(fā)生電氣線路故障所致。蓄電池于2024年11月在某購物軟件購買，電壓為48V。

據(jù)統(tǒng)計(jì)

2024年北京網(wǎng)購二手電動(dòng)自行車蓄電池

引發(fā)火災(zāi)10起

拼裝、改裝電動(dòng)自行車的行為屢見不鮮

看似增添了電動(dòng)自行車的便利和舒適

實(shí)則是在為個(gè)人的安全“埋雷”

一起來學(xué)習(xí)如何識(shí)別拼裝、改裝電動(dòng)自行車

???

拼裝

改裝場(chǎng)景一

非法加裝

電動(dòng)自行車動(dòng)力裝置

電池的正常安裝位置是在鞍座的下方，部分使用者通過增加蓄電池的方式提高續(xù)航里程，常見為在電動(dòng)自行車腳踏的下方、腳踏上方、后備架上方的箱體內(nèi)非法加裝蓄電池。

拼裝

改裝場(chǎng)景二

非法改裝

電動(dòng)自行車動(dòng)力裝置

電動(dòng)自行車蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，改裝后的大電池電壓72V。改裝后的大電池尺寸明顯大于常規(guī)蓄電池。

拼裝

改裝場(chǎng)景三

電動(dòng)自行車

外觀拼改裝

標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車車體寬度不超過450毫米，鞍座長度不超過350毫米。電動(dòng)自行車除了加裝防撞鋼梁、改裝超長鞍座之外，還會(huì)存在加裝車廂車篷或改裝后備架等情況，都有可能導(dǎo)致車輛尺寸超標(biāo)。

拼裝

改裝場(chǎng)景四

電動(dòng)自行車拆除

或者改動(dòng)限速處理裝置

標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不超過25公里每小時(shí)，我們可以通過觀察車輛儀表盤顯示的實(shí)時(shí)車速和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來確認(rèn)車輛是否超速。不能顯示實(shí)時(shí)車速的疑似超速車輛，可以送往專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。

為了您和他人的生命安全

請(qǐng)勿心存僥幸

禁止違規(guī)充電

禁止非法改裝

一定要

購買質(zhì)量合格電動(dòng)自行車

規(guī)范安全使用

安全使用電動(dòng)自行車

這些要點(diǎn)請(qǐng)掌握！

來源：中國應(yīng)急管理報(bào)融媒體工作部