2025年成都車展上，2026款嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）以“全球首款800V智能超混MPV”的身份開啟預(yù)售。這款車不僅帶來了38.99萬-45.99萬元的預(yù)售價(jià)，更展示了中國汽車工業(yè)在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)自信。

嵐圖夢(mèng)想家自上市以來，已累計(jì)銷售超過13萬輛，成為新能源MPV市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)標(biāo)桿”。此次煥新升級(jí)的2026款車型，首次搭載了嵐海智能超混技術(shù)，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天頑疾。

破解痛點(diǎn)：MPV市場(chǎng)技術(shù)革新與用戶需求洞察

高端MPV市場(chǎng)長期被合資品牌壟斷，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)陷入畸形的“配置堆砌”怪圈。傳統(tǒng)插混MPV大多基于燃油平臺(tái)改造，電池布置在底盤中部導(dǎo)致地臺(tái)抬高，不僅犧牲了第三排空間，更因電氣架構(gòu)限制無法兼容800V高壓系統(tǒng)。

這種“打補(bǔ)丁”式的技術(shù)路徑，使多數(shù)競(jìng)品即使堆砌電池容量，也難以實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航與快速充電的雙重突破。用戶被迫在“將就”中選擇：要么接受頻繁充電的純電MPV，要么忍受高油耗的傳統(tǒng)燃油MPV。

2026款嵐圖夢(mèng)想家的原生新能源架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初便預(yù)留了高壓平臺(tái)空間。其62.5kWh電池包采用CTP3.0技術(shù)，體積利用率提升15%的同時(shí)，通過智能溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)-24℃至52℃全溫域快充性能穩(wěn)定。

技術(shù)突破：800V架構(gòu)如何重構(gòu)混動(dòng)MPV體驗(yàn)

2026款嵐圖夢(mèng)想家的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其800V高壓架構(gòu)。這一技術(shù)使其成為全球純電續(xù)航最長的混動(dòng)MPV，CLTC純電續(xù)航達(dá)350km，是當(dāng)下主流混動(dòng)MPV的2倍。

補(bǔ)能效率上，新車搭載同級(jí)唯一的5C超充技術(shù)，峰值充電功率320kW，20%-80%充電僅需12分鐘，真正實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”。這意味著用戶在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫，電量就足夠再跑一段路，徹底告別續(xù)航焦慮。

動(dòng)力與能耗方面，2026款夢(mèng)想家搭載行業(yè)頂級(jí)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，490kW的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力與915N·m的扭矩，帶來零百加速5.9秒的強(qiáng)悍性能。更令人驚喜的是其CLTC饋電油耗僅5.2L/100km，比同級(jí)PHEV油耗低30%，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動(dòng)力”和“低能耗”的完美兼顧。

體驗(yàn)升級(jí)：從“功能堆砌”到“場(chǎng)景重構(gòu)”

2026款嵐圖夢(mèng)想家的技術(shù)迭代始終圍繞用戶場(chǎng)景展開。其搭載的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，讓5.3米大車身也能輕松實(shí)現(xiàn)雙車道一把掉頭。

這項(xiàng)通常出現(xiàn)在超跑上的配置，讓?shí)箞D夢(mèng)想家在狹窄胡同、立體車庫等場(chǎng)景中展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)MPV的操控優(yōu)勢(shì)，徹底改變了“開大車難”的固有認(rèn)知。

智能化體驗(yàn)方面，華為乾崑ADS 4系統(tǒng)通過192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)等29顆傳感器的融合感知，實(shí)現(xiàn)暴雨天氣下300米超視距探測(cè)。

跨層泊車代駕VPD功能更將MPV的使用場(chǎng)景延伸至地下停車場(chǎng)，用戶只需在電梯口召喚，車輛即可自動(dòng)完成跨層泊車，解決了“最后一公里”的智能化痛點(diǎn)。

豪華體驗(yàn)的升級(jí)則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的“情緒價(jià)值”創(chuàng)造上。全球首發(fā)的AI零重力按摩艙，通過26點(diǎn)叩擊式按摩與人體工程學(xué)座椅聯(lián)動(dòng)，配合二排電動(dòng)隱私簾與AR感應(yīng)尾門，將商務(wù)接待的儀式感與家庭出行的舒適性完美融合。

市場(chǎng)定位：家庭與商務(wù)全能解決方案

2026款嵐圖夢(mèng)想家打破了MPV只能滿足單一場(chǎng)景需求的局限，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景體驗(yàn)覆蓋。在家庭出行場(chǎng)景中，其寬敞舒適的車內(nèi)空間、全車座椅的加熱通風(fēng)按摩功能，讓每一位家庭成員都能享受舒適的旅途。

特別是升級(jí)采用云感科技材料的前排領(lǐng)航座椅、二排AI零重力按摩艙和三排舒適的可調(diào)節(jié)座椅，即使坐滿7個(gè)人，也不會(huì)覺得擁擠。17.3英寸3K娛樂屏和29英寸AR-HUD，讓孩子在后排看動(dòng)畫片不費(fèi)眼，父母開車看導(dǎo)航也更清楚。

在商務(wù)出行場(chǎng)景下，嵐圖夢(mèng)想家豪華大氣的外觀設(shè)計(jì)、尊貴的內(nèi)飾氛圍，以及華為乾崑ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)帶來的安全高效的出行保障，充分彰顯了商務(wù)接待的高規(guī)格與專業(yè)性。

新增的“金鑾紅”雙拼車漆與“映山河”透光面板，以東方美學(xué)語言重構(gòu)豪華定義，契合了中國高端用戶對(duì)“新豪華主義”的價(jià)值訴求。

行業(yè)影響：從“中國制造”到“中國定義”

2026款嵐圖夢(mèng)想家的技術(shù)突破，是中國汽車工業(yè)從“跟隨者”到“規(guī)則制定者”的縮影。當(dāng)某日系豪華MPV仍在堅(jiān)持“自然吸氣+混動(dòng)”的保守路線時(shí)，2026款嵐圖夢(mèng)想家通過800V平臺(tái)與華為深度合作，將MPV的智能化水平提升至L2.9級(jí)。

這種技術(shù)路徑的選擇，折射出中國品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。根據(jù)調(diào)研，2025年MPV用戶對(duì)智能駕駛功能的支付意愿提升至1.5萬元，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華配置。

更具戰(zhàn)略意義的是，2026款嵐圖夢(mèng)想家通過“技術(shù)開源”推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。其800V平臺(tái)兼容400V充電樁的設(shè)計(jì)，既保護(hù)了現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)投資，又為行業(yè)建立了高壓快充的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

這種“技術(shù)普惠”的理念，正在重塑中國新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)格局——當(dāng)極氪009、小鵬X9等競(jìng)品還在純電領(lǐng)域內(nèi)卷時(shí)，2026款嵐圖夢(mèng)想家已通過智能超混技術(shù)開辟新賽道。

預(yù)售1小時(shí)斬獲萬臺(tái)訂單，嵐圖夢(mèng)想家55%的增換購用戶來自BBA車主。這標(biāo)志著中國高端MPV用戶正在從“品牌崇拜”轉(zhuǎn)向“技術(shù)價(jià)值認(rèn)同”。

與此同時(shí)，嵐圖追光L也在成都車展上首次亮相，以410km的純電續(xù)航里程打破了純電和混動(dòng)的選擇焦慮。它與享界S9、尊界S800一起成為中國豪華新能源轎車的代表，與逐漸走下神壇的傳統(tǒng)豪華汽車品牌形成了新舊交替的局面。

從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)，從配置堆砌到體驗(yàn)重構(gòu)2026款嵐圖夢(mèng)想家正在用“全場(chǎng)景無焦慮”的解決方案，為中國高端MPV用戶開辟一條真正的“自由之路”。800V超混MPV時(shí)代來了！嵐圖夢(mèng)想家如何用技術(shù)重新定義豪華？

> 5.3米長的車身卻能像緊湊型SUV一樣靈活轉(zhuǎn)彎，350公里純電續(xù)航讓日常通勤幾乎不用油，5C超充技術(shù)使得充電5分鐘可跑100公里——2026款嵐圖夢(mèng)想家正在用技術(shù)重構(gòu)高端MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

2025年成都車展上，2026款嵐圖夢(mèng)想家以“全球首款800V智能超混MPV”的身份開啟預(yù)售。這款車不僅帶來了38.99萬-45.99萬元的預(yù)售價(jià)，更展示了中國汽車工業(yè)在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)自信。

嵐圖夢(mèng)想家自上市以來，已累計(jì)銷售超過13萬輛，成為新能源MPV市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)標(biāo)桿”。此次煥新升級(jí)的2026款車型，首次搭載了嵐海智能超混技術(shù)，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天頑疾。

破解痛點(diǎn)：MPV市場(chǎng)技術(shù)革新與用戶需求洞察

高端MPV市場(chǎng)長期被合資品牌壟斷，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)陷入畸形的“配置堆砌”怪圈。傳統(tǒng)插混MPV大多基于燃油平臺(tái)改造，電池布置在底盤中部導(dǎo)致地臺(tái)抬高，不僅犧牲了第三排空間，更因電氣架構(gòu)限制無法兼容800V高壓系統(tǒng)。

這種“打補(bǔ)丁”式的技術(shù)路徑，使多數(shù)競(jìng)品即使堆砌電池容量，也難以實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航與快速充電的雙重突破。用戶被迫在“將就”中選擇：要么接受頻繁充電的純電MPV，要么忍受高油耗的傳統(tǒng)燃油MPV。

2026款嵐圖夢(mèng)想家的原生新能源架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初便預(yù)留了高壓平臺(tái)空間。其62.5kWh電池包采用CTP3.0技術(shù)，體積利用率提升15%的同時(shí)，通過智能溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)-24℃至52℃全溫域快充性能穩(wěn)定。

技術(shù)突破：800V架構(gòu)如何重構(gòu)混動(dòng)MPV體驗(yàn)

2026款嵐圖夢(mèng)想家的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其800V高壓架構(gòu)。這一技術(shù)使其成為全球純電續(xù)航最長的混動(dòng)MPV，CLTC純電續(xù)航達(dá)350km，是當(dāng)下主流混動(dòng)MPV的2倍。

補(bǔ)能效率上，新車搭載同級(jí)唯一的5C超充技術(shù)，峰值充電功率320kW，20%-80%充電僅需12分鐘，真正實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”。這意味著用戶在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫，電量就足夠再跑一段路，徹底告別續(xù)航焦慮。

動(dòng)力與能耗方面，2026款夢(mèng)想家搭載行業(yè)頂級(jí)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，490kW的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力與915N·m的扭矩，帶來零百加速5.9秒的強(qiáng)悍性能。更令人驚喜的是其CLTC饋電油耗僅5.2L/100km，比同級(jí)PHEV油耗低30%，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動(dòng)力”和“低能耗”的完美兼顧。

體驗(yàn)升級(jí)：從“功能堆砌”到“場(chǎng)景重構(gòu)”

2026款嵐圖夢(mèng)想家的技術(shù)迭代始終圍繞用戶場(chǎng)景展開。其搭載的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，讓5.3米大車身也能輕松實(shí)現(xiàn)雙車道一把掉頭。

這項(xiàng)通常出現(xiàn)在超跑上的配置，讓?shí)箞D夢(mèng)想家在狹窄胡同、立體車庫等場(chǎng)景中展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)MPV的操控優(yōu)勢(shì)，徹底改變了“開大車難”的固有認(rèn)知。

智能化體驗(yàn)方面，華為乾崑ADS 4系統(tǒng)通過192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)等29顆傳感器的融合感知，實(shí)現(xiàn)暴雨天氣下300米超視距探測(cè)。

跨層泊車代駕VPD功能更將MPV的使用場(chǎng)景延伸至地下停車場(chǎng)，用戶只需在電梯口召喚，車輛即可自動(dòng)完成跨層泊車，解決了“最后一公里”的智能化痛點(diǎn)。

豪華體驗(yàn)的升級(jí)則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的“情緒價(jià)值”創(chuàng)造上。全球首發(fā)的AI零重力按摩艙，通過26點(diǎn)叩擊式按摩與人體工程學(xué)座椅聯(lián)動(dòng)，配合二排電動(dòng)隱私簾與AR感應(yīng)尾門，將商務(wù)接待的儀式感與家庭出行的舒適性完美融合。

市場(chǎng)定位：家庭與商務(wù)全能解決方案

2026款嵐圖夢(mèng)想家打破了MPV只能滿足單一場(chǎng)景需求的局限，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景體驗(yàn)覆蓋。在家庭出行場(chǎng)景中，其寬敞舒適的車內(nèi)空間、全車座椅的加熱通風(fēng)按摩功能，讓每一位家庭成員都能享受舒適的旅途。

特別是升級(jí)采用云感科技材料的前排領(lǐng)航座椅、二排AI零重力按摩艙和三排舒適的可調(diào)節(jié)座椅，即使坐滿7個(gè)人，也不會(huì)覺得擁擠。17.3英寸3K娛樂屏和29英寸AR-HUD，讓孩子在后排看動(dòng)畫片不費(fèi)眼，父母開車看導(dǎo)航也更清楚。

在商務(wù)出行場(chǎng)景下，嵐圖夢(mèng)想家豪華大氣的外觀設(shè)計(jì)、尊貴的內(nèi)飾氛圍，以及華為乾崑ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)帶來的安全高效的出行保障，充分彰顯了商務(wù)接待的高規(guī)格與專業(yè)性。

新增的“金鑾紅”雙拼車漆與“映山河”透光面板，以東方美學(xué)語言重構(gòu)豪華定義，契合了中國高端用戶對(duì)“新豪華主義”的價(jià)值訴求。

行業(yè)影響：從“中國制造”到“中國定義”

2026款嵐圖夢(mèng)想家的技術(shù)突破，是中國汽車工業(yè)從“跟隨者”到“規(guī)則制定者”的縮影。當(dāng)某日系豪華MPV仍在堅(jiān)持“自然吸氣+混動(dòng)”的保守路線時(shí)，2026款嵐圖夢(mèng)想家通過800V平臺(tái)與華為深度合作，將MPV的智能化水平提升至L2.9級(jí)。

這種技術(shù)路徑的選擇，折射出中國品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。根據(jù)調(diào)研，2025年MPV用戶對(duì)智能駕駛功能的支付意愿提升至1.5萬元，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華配置。

更具戰(zhàn)略意義的是，2026款嵐圖夢(mèng)想家通過“技術(shù)開源”推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。其800V平臺(tái)兼容400V充電樁的設(shè)計(jì)，既保護(hù)了現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)投資，又為行業(yè)建立了高壓快充的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

這種“技術(shù)普惠”的理念，正在重塑中國新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)格局——當(dāng)極氪009、小鵬X9等競(jìng)品還在純電領(lǐng)域內(nèi)卷時(shí)，2026款嵐圖夢(mèng)想家已通過智能超混技術(shù)開辟新賽道。

預(yù)售1小時(shí)斬獲萬臺(tái)訂單，嵐圖夢(mèng)想家55%的增換購用戶來自BBA車主。這標(biāo)志著中國高端MPV用戶正在從“品牌崇拜”轉(zhuǎn)向“技術(shù)價(jià)值認(rèn)同”。

與此同時(shí)，嵐圖追光L也在成都車展上首次亮相，以410km的純電續(xù)航里程打破了純電和混動(dòng)的選擇焦慮。它與享界S9、尊界S800一起成為中國豪華新能源轎車的代表，與逐漸走下神壇的傳統(tǒng)豪華汽車品牌形成了新舊交替的局面。

從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)，從配置堆砌到體驗(yàn)重構(gòu)2026款嵐圖夢(mèng)想家正在用“全場(chǎng)景無焦慮”的解決方案，為中國高端MPV用戶開辟一條真正的“自由之路”。