文/萬(wàn)燕波

成都車展向來(lái)是西部市場(chǎng)的晴雨表，今年的熱度卻被哈弗大狗（參數(shù)丨圖片）PLUS一把點(diǎn)燃。8月29日，哈弗正式宣布大狗PLUS開啟預(yù)售，5款車型、11.28—16.08萬(wàn)元的區(qū)間，再配上第二代Hi4電四驅(qū)，直接把“泛越野”三個(gè)字拉進(jìn)了主流家庭預(yù)算。

一、車型與預(yù)售價(jià)格全解析

哈弗大狗 PLUS 此次共推出 5 款車型，涵蓋人才涵蓋燃油版和 PHEV 版，形成了完整的產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)需求。預(yù)售期間購(gòu)車可享受 1.3 萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠和至高 1 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，實(shí)際入手價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格體系看，哈弗大狗 PLUS 精準(zhǔn)卡位 11-16 萬(wàn)元主流家用 SUV 市場(chǎng)，其中搭載 Hi4 技術(shù)的 PHEV 版本相比同級(jí)別競(jìng)品有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，尤其是考慮到其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)通常只在更高價(jià)位車型上出現(xiàn)。

二、Hi4 技術(shù)

哈弗大狗 PLUS 最核心的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自于搭載的全新 Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)。這套系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力組合，而是長(zhǎng)城汽車經(jīng)過(guò)多年研發(fā)的智能四驅(qū)解決方案，其名稱中 H 代表混動(dòng)(Hybrid)，i代表智能(intelligent)，4 代表四驅(qū)系統(tǒng)(4WD)，精準(zhǔn)詮釋了技術(shù)內(nèi)涵。

技術(shù)架構(gòu)上，Hi4 采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，配備 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41.5%，配合 70kW 前橋電機(jī)和 150kW 大功率電后橋，系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 340kW。這種布局帶來(lái)了接近 50:50 的前后軸荷分配，從物理層面提升了車輛的操控穩(wěn)定性。

Hi4 系統(tǒng)通過(guò) 3 擎 9 模動(dòng)態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況自動(dòng)選擇最優(yōu)工作模式。在城市通勤時(shí)，系統(tǒng)以純電或串聯(lián)模式為主，實(shí)現(xiàn)低至 5L/100km 的油耗表現(xiàn)；高速巡航時(shí)則切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，減少能量轉(zhuǎn)換損耗；而面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，系統(tǒng)立即激活四驅(qū)模式，通過(guò)iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)完成前后軸扭矩分配，有效抑制打滑和側(cè)傾。

對(duì)于家庭用戶而言，105km 和 150km 兩種純電續(xù)航版本的設(shè)置頗具實(shí)用性。日常通勤可實(shí)現(xiàn)純電出行，大幅降低使用成本；周末短途郊游無(wú)需中途補(bǔ)能；長(zhǎng)途旅行則可通過(guò)混動(dòng)模式消除續(xù)航焦慮。值得一提的是，其快充系統(tǒng)在常溫環(huán)境下從 30% 充至 80% 僅需 30 分鐘，解決了新能源車型補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)。

三、權(quán)益與售后保障

哈弗為大狗 PLUS 準(zhǔn)備了頗具誠(chéng)意的預(yù)售權(quán)益包，從購(gòu)車優(yōu)惠到長(zhǎng)期用車保障都有覆蓋，尤其注重打消用戶對(duì)新能源車型的使用顧慮。

特別值得關(guān)注的是其質(zhì)保政策，燃油版車型提供發(fā)動(dòng)機(jī)變速器核心零部件終身質(zhì)保，PHEV 車型則享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，且均面向首任個(gè)人非營(yíng)運(yùn)車主。這一政策顯著降低了用戶的長(zhǎng)期用車風(fēng)險(xiǎn)，尤其是對(duì)新能源車型核心部件的質(zhì)保承諾，比比亞迪宋 PLUS 等競(jìng)品僅 6 年的電池質(zhì)保期更具吸引力。

四、競(jìng)品參數(shù)對(duì)比分析

在 12-16 萬(wàn)元主流家用 SUV 市場(chǎng)，哈弗大狗 PLUS 面臨諸多實(shí)力派競(jìng)品。通過(guò)核心參數(shù)對(duì)比可見其差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

對(duì)比可見，哈弗大狗 PLUS 的核心優(yōu)勢(shì)在于將四驅(qū)系統(tǒng)和混動(dòng)技術(shù)下放到 11-16 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，這在同級(jí)別車型中頗為罕見。相比細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)，其四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)了更好的通過(guò)性和操控性；而與瑞虎 8 等車型相比，又有著更具吸引力的價(jià)格區(qū)間。

2024年，15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)卷的是大屏、沙發(fā)、冰箱；2025年，哈弗把四驅(qū)、差速鎖、終身質(zhì)保也卷進(jìn)了同價(jià)位。大狗PLUS的預(yù)售不只是一次新品發(fā)布，更像把Hi4技術(shù)從“性能圖騰”拉到了“大眾平權(quán)”。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，過(guò)去需要上到20萬(wàn)才能拿到的四驅(qū)+鎖+終身質(zhì)保，現(xiàn)在13萬(wàn)就能落地；對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)，要么跟進(jìn)降價(jià)，要么眼睜睜看著細(xì)分蛋糕被切走?？梢灶A(yù)見，今年四季度到明年一季度，15萬(wàn)以內(nèi)帶四驅(qū)的新車將密集上市——而哈弗已經(jīng)提前把槍響在了成都。