呵呵，10萬級插混家轎這塊，是真卷成麻花了...

前腳比亞迪秦L和海豹06剛把價格打到9.98萬起，后腳吉利就帶著銀河星耀6來了。

據(jù)悉，9月5號亮相，上來就說自己純電續(xù)航125公里，還帶著全新的雷神AI電混2.0技術(shù)。

但小八我查了一下工信部的信息，還真有點(diǎn)意思。申報信息里寫著，這車有兩個電池版本，8.5度和17度電，對應(yīng)的純電續(xù)航是50和100公里。

官方說的125公里是咋回事？估計(jì)是測試工況不一樣，現(xiàn)在都喜歡用CLTC工況嘛，數(shù)據(jù)好看點(diǎn)。

不過這事兒得等官方說清楚，不然消費(fèi)者心里肯定打退堂鼓。買車嘛，續(xù)航這事兒可不能含糊。

這車長啥樣？值不值得等？

咱先看臉。星耀6用的還是吉利那套“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉一個大尺寸的直瀑式格柵，有點(diǎn)像某些豪華品牌，名字我就不點(diǎn)出來了，好不好看見仁見智，反正氣勢是給足了。

車身尺寸，長寬高4806/1886/1490毫米，軸距2756毫米。

這是個啥概念？比秦L稍微短點(diǎn)兒，但更寬，軸距也差不多。理論上，后排橫向空間可能會更舒服點(diǎn)。

不過有一說一，這車側(cè)面看著還是挺協(xié)調(diào)的，沒用現(xiàn)在爛大街的隱藏式門把手，我個人倒覺得挺好，冬天不怕凍住。提供了16和17英寸兩種輪圈，估計(jì)高低配有別。

核心技術(shù)：雷神AI電混2.0是啥？

這應(yīng)該是星耀6最大的看點(diǎn)了。吉利這套全新的混動系統(tǒng)，名字里帶個“AI”。

簡單來說，就是這套系統(tǒng)能學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣，還能結(jié)合導(dǎo)航路況，智能地分配電和油的輸出比例。

比如預(yù)測到前方堵車，就提前切換到純電模式。要上山路了，就多發(fā)點(diǎn)電存起來，保證爬坡有勁。聽著是不是挺聰明？官方說能比之前省油5%。

發(fā)動機(jī)還是那臺1.5升的，最大功率82千瓦，參數(shù)不算亮眼，畢竟混動車，發(fā)動機(jī)主要任務(wù)是高效發(fā)電。

所以，它到底要賣多少錢？這才是大家最關(guān)心的。

現(xiàn)在市場上的對手，比亞迪秦L和海豹06 DM-i，都是9.98萬起步。榮威D7 DMH稍微貴點(diǎn)，12.38萬起。

考慮到吉利銀河系列一貫的定價策略，比如之前的銀河A7，起售價就很有誠意。

我猜，星耀6的主力車型價格很可能也會錨定在9-12萬這個區(qū)間。如果入門版能給個驚喜價，比如8萬多，那殺傷力就太大了。

當(dāng)然，這也只是小八我的猜測。畢竟現(xiàn)在車市這么卷，一切皆有可能。

總的來看，吉利銀河星耀6這車，產(chǎn)品力還是挺能打的。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)在線，尺寸空間不吃虧，還有個聽起來很厲害的全新混動技術(shù)加持。

現(xiàn)在唯一的懸念就是價格和那個有點(diǎn)“模糊”的續(xù)航里程。

如果價格真能給到位，續(xù)航也能給消費(fèi)者一個明確的說法，那比亞迪秦L和海豹06的好日子，可能真要多一個強(qiáng)勁的攪局者了。

車友們，你們覺得這銀河星耀6賣多少錢合適？跟秦L比，你會怎么選？