當(dāng)“紫氣凌云”的雙色車身劃破市場沉寂，當(dāng)“太空舒適”的零重力座椅承托起身居者的從容，騰勢D9以新品上市之名，再次向市場宣告：中國品牌的豪華MPV，早已跳出“跟風(fēng)模仿”的窠臼，邁入“定義標(biāo)準(zhǔn)”的新紀(jì)元。8月29日，騰勢D9至尊版、尊航版4款車型正式登場，30.98萬元的起售價(jià)，疊加固標(biāo)200余項(xiàng)科技豪華配置的誠意，不僅為領(lǐng)袖精英遞上了“身份名片”，更為多元化的高端出行需求，給出了一份無可替代的答案。

提及騰勢D9，“冠軍”二字早已是其自帶的標(biāo)簽。作為全球首個(gè)達(dá)成30萬臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV，它連續(xù)兩年將MPV全市場“銷量、保值率、用戶滿意度”三冠王收入囊中，更在2025年上半年橫掃印度尼西亞、泰國、馬來西亞等海外市場，以超百萬元的海外售價(jià)，讓“中國豪華”在全球舞臺(tái)嶄露頭角。如今，35萬騰勢用戶、近30萬D9車主的選擇——其中不乏領(lǐng)袖精英、影視藝術(shù)家與科技新貴——更印證了它早已超越“交通工具”的屬性，成為尊貴身份的隱性象征。

此次新品上市，騰勢并未止步于“冠軍光環(huán)”，而是以“旗艦之上再造至尊”的野心，精準(zhǔn)切入高端用戶對(duì)“極致豪華”與“專屬體驗(yàn)”的深層需求。從設(shè)計(jì)到配置，從科技到服務(wù)，每一處升級(jí)都直指“如何讓豪華更懂中國人”的核心命題。

豪華的第一眼，往往始于設(shè)計(jì)。騰勢D9至尊版的“紫氣凌云”雙色車身，堪稱中式美學(xué)與現(xiàn)代工藝的完美融合——紫檀色暈染出云彩霞光的溫潤，金色線條勾勒出日出東方的磅礴，寓意“至尊登場、金玉滿堂”。為了呈現(xiàn)這份質(zhì)感，騰勢采用百萬級(jí)邁巴赫同款標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)5次噴涂、2次烘烤，讓每一寸漆面都兼具光澤與厚重。而車內(nèi)的北歐白栓木飾板，則以自然紋理中和了科技的冷硬，營造出“家一般的舒適”與“廳一般的莊重”。

座椅，更是MPV豪華感的“核心戰(zhàn)場”。騰勢D9至尊版給出的答案，是一套堪稱“移動(dòng)SPA館”的座椅系統(tǒng)：9層舒適結(jié)構(gòu)疊加30mm雙層軟綿發(fā)泡，讓支撐性與包裹感恰到好處；北美和澳洲優(yōu)質(zhì)頭層NAPPA真皮觸感細(xì)膩，配合同級(jí)最多的16點(diǎn)式中排按摩、“太空舒適”Air SPA雙零重力模式，無論長途商務(wù)還是家庭出游，都能快速緩解疲勞。更貼心的是，二排配備的“百萬級(jí)豪車同款”尊享按鍵，讓調(diào)節(jié)座椅、控制空調(diào)等操作無需彎腰，細(xì)節(jié)處盡顯“以用戶為中心”的考量。

此外，法國頂奢音響品牌帝瓦雷打造的劇場級(jí)聲場，讓車內(nèi)秒變“移動(dòng)音樂廳”；而隱私聲盾功能的加入，則徹底解決了商務(wù)洽談的“隱私痛點(diǎn)”——一鍵開啟后，前后排之間形成聲波屏障，再加上“導(dǎo)航記錄一鍵無痕”的設(shè)計(jì)，讓每一次出行都兼具“開放社交”與“私密獨(dú)處”的雙重自由。

對(duì)于高端用戶而言，豪華從不只是“看得見的配置”，更是“用得到的科技”與“靠得住的性能”。騰勢D9在這一點(diǎn)上，展現(xiàn)出“技術(shù)派”的硬核實(shí)力。

動(dòng)力方面，DM-i超級(jí)混動(dòng)版與EV純電版雙線并行，完美覆蓋不同用戶的出行場景：DM-i版搭載第五代DM技術(shù)+EHS200電混系統(tǒng)，綜合續(xù)航高達(dá)1100km，CLTC純電續(xù)航200km，百公里饋電油耗僅5.85L，實(shí)現(xiàn)“長途不焦慮、短途純電省”；EV版則配備800V高壓平臺(tái)與雙槍超充技術(shù)，不僅超充樁上“快充快補(bǔ)”，普通樁也能實(shí)現(xiàn)高效充電，620km的超長續(xù)航徹底告別“里程焦慮”。

而真正讓騰勢D9“穩(wěn)贏”的，是其在“駕乘質(zhì)感”與“安全”上的突破。全系標(biāo)配的云輦智能車身控制系統(tǒng)，與百萬級(jí)仰望U8同源，配合路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，能提前識(shí)別減速帶、坑洼等路況，通過毫秒級(jí)車身姿態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“咖啡香檳一滴不灑”的平穩(wěn)；獨(dú)創(chuàng)的智能防暈車系統(tǒng)，則聯(lián)動(dòng)整車運(yùn)動(dòng)與座艙舒適控制，從視覺、聽覺、觸覺、嗅覺多維度干預(yù)，解決了“多人出行易暈車”的痛點(diǎn)。

安全領(lǐng)域，騰勢D9更是毫不妥協(xié)?！疤焐裰邸陛o助駕駛系統(tǒng)（至尊版搭載激光版DiPilot300）依托比亞迪端到端大模型，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；120km/h的AEB剎停速度，比市場同類車型領(lǐng)先一代；再加上全球領(lǐng)先的智能泊車功能，讓“大尺寸MPV難駕馭”成為歷史。對(duì)于用戶而言，這份“超越老司機(jī)”的安全保障，才是豪華最堅(jiān)實(shí)的底色。

從“中國MPV冠軍”到“世界新能源MPV標(biāo)桿”，騰勢D9的每一步升級(jí)，都在證明：中國品牌的豪華，不是對(duì)西方的簡單模仿，而是基于自身技術(shù)積累、用戶需求的原創(chuàng)表達(dá)。此次至尊版、尊航版的上市，不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更讓“30萬級(jí)買豪華MPV”有了“中國答案”——它懂商務(wù)人士的體面，懂家庭用戶的溫馨，懂科技愛好者的好奇，更懂中國人對(duì)“豪華”的本質(zhì)訴求：不是堆砌配置，而是“恰到好處的尊重與關(guān)懷”。

對(duì)于追求品質(zhì)生活的用戶而言，騰勢D9或許不是唯一的選擇，但一定是最懂“中國豪華”的選擇。