當(dāng)前，新能源汽車領(lǐng)域的競爭重心已完成由續(xù)航與加速向智能化深度的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)移。作為實現(xiàn)高階智能輔助駕駛的核心感知硬件，激光雷達(dá)正突破豪華壁壘，強勢賦能中高端車型，成為品牌角力的制勝關(guān)鍵。值此產(chǎn)業(yè)升級之際，工信部第397批新車公告迎來領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版的正式亮相。此舉不僅是領(lǐng)克EM-P超電雙子星的重要代際跨越，更是品牌劍指“智能電混新標(biāo)桿”的強力宣言。

伴隨用戶對高階智能輔助駕駛功能需求的急速增長，領(lǐng)克以“激光雷達(dá)+頂級AI芯片”的硬核科技矩陣實現(xiàn)戰(zhàn)略突破。此舉有力推動了其智能輔助駕駛實力向行業(yè)“頭部梯隊”加速靠攏，為活力十足的20萬級新能源SUV市場注入澎湃動能。

激光雷達(dá)版的核心突破在于構(gòu)建“超精準(zhǔn)感知系統(tǒng)”。車頂新增的激光雷達(dá)，在100-150米探測范圍內(nèi)達(dá)到厘米級精度，其卓越性能在夜間、無光等極端條件下近乎不受影響，更能精準(zhǔn)辨識高度15厘米以上的地面障礙物，顯著增強環(huán)境感知的穩(wěn)定性與系統(tǒng)冗余能力。與之協(xié)同的是行業(yè)首發(fā)AI駕駛芯片——英偉達(dá)Thor-U芯片，憑借高達(dá)700TOPS的磅礴算力，為復(fù)雜場景下的實時決策提供強大支撐。相較老款，其在主動安全與智能化層面無疑實現(xiàn)了進階躍升。

這套硬核組合成功賦能“千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案”的落地，其核心優(yōu)勢在于支持“全國無圖NOA”功能。無論身處擁堵城區(qū)還是高速巡航，系統(tǒng)均能提供媲美一線水準(zhǔn)的輔助駕駛體驗，囊括智能變道、大型車輛避讓等高級場景應(yīng)用。這不僅完善了領(lǐng)克智能化版圖，也徹底擺脫了老款方案對高精地圖的依賴狀態(tài)。

能效進化：動力與電池的雙維度革新

動力系統(tǒng)層面，激光雷達(dá)版相較舊款展現(xiàn)明顯進步。深度革新EM-P超增程架構(gòu)后，其搭載全新1.5TEVO電混專用發(fā)動機，熱效率躍升至行業(yè)領(lǐng)先的47.26%。這一核心提升顯著優(yōu)化了整套動力系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)與性能輸出，為用戶帶來更高效、更強勁的駕馭體驗。同時迎來電池技術(shù)的重大變革：新車提供28.3千瓦時與38.2千瓦時兩種規(guī)格的神盾金磚電池選項。該電池已提前滿足2026年7月實施的嚴(yán)苛新安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑堅固安全防線。

這不僅極大提升了電池的本征安全性，更依托磷酸鐵鋰電池的低成本、長壽命天然屬性，加之領(lǐng)克在電池包體積利用率的突破，新版本在保障優(yōu)秀續(xù)航的同時，進一步強化了安全冗余與經(jīng)濟性。動力系統(tǒng)的整體煥新，結(jié)合底盤固有的賽道基因，確保新車在駕控樂趣與效能平衡上持續(xù)領(lǐng)跑。

領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版的到來，是品牌面向智能化浪潮的全面進階與精準(zhǔn)回應(yīng)。其以標(biāo)配激光雷達(dá)、搭載英偉達(dá)Thor-U頂級芯片為核心，實現(xiàn)了智能輔助駕駛能力從無到有、直至邁入行業(yè)第一梯隊的重大跨越，讓20萬級用戶輕松享有比肩高端車型的“千里浩瀚H7”智能輔助駕駛體驗。錨定20-25萬級核心區(qū)間的它，依托頂級硬件配置、高端智能輔助駕駛體驗與原創(chuàng)美學(xué)設(shè)計，不僅完成了自身顛覆性進化，更以“高價值之選”的姿態(tài)，重繪新能源中型插混市場格局，為用戶帶來智能與性能俱佳的理想選擇。