近些年，國產(chǎn)車發(fā)展勢頭一路高歌猛進(jìn)，一些合資品牌逐漸退居二線，作為“BBA”之一的奧迪，在市場的優(yōu)勝劣汰之下，銷量逐漸被削弱。然而旗下奧迪Q5L，在7月份卻還能穩(wěn)居中型SUV銷量前十的地位，而新一代奧迪Q5L也即將來襲，它會(huì)助力奧迪銷量攀升，還是會(huì)被冰封滯銷呢？我們先來看看新一代奧迪Q5L的部分細(xì)節(jié)。

如果說現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L注入了運(yùn)動(dòng)屬性，那新一代奧迪Q5L就是將運(yùn)動(dòng)屬性做了強(qiáng)化。前臉部分，它將新款Q5L的蜂窩狀格柵，改成了魚鱗狀八邊形格柵，在格柵外圍運(yùn)用了銀色裝飾，看起來有種顏色反差的視覺效果。而兩邊的外觀套件，也被銀色裝飾包圍，顏值相對更高了。搭配兩組炯炯有神的分體式大燈，很耐看，而奧迪素有燈廠的美譽(yù)，或許國內(nèi)版或?qū)⒂行碌捏@喜。上方機(jī)艙蓋邊緣被銳化，鋒銳的棱線既能導(dǎo)流，還顯得很有運(yùn)動(dòng)力量感。

側(cè)面的五輻式輪轂，帶銀色卡鉗，輪圈形如金剛狼之爪，不得不承認(rèn)，輪轂更加運(yùn)動(dòng)化了。車側(cè)的裙線和腹線，以及腰線和水切線，都很流暢，是將空氣動(dòng)力學(xué)原理的充分運(yùn)用與發(fā)揮。B/C柱做了精心的黑化處理，搭配后排隱私玻璃，增加了用車的安全隱秘性。而車窗外圍增加了厚薄不一的銀色鍍鉻裝飾，是全新顏值的有力體現(xiàn)。四扇車門上的傳統(tǒng)式車門拉手，得以保留，國內(nèi)版或許會(huì)采用更為方便的半隱藏式車門拉手。另外，車頂配備了行李架，可以綁些行李在上面。

尾部車頂，醒目的鯊魚鰭裝飾，位于擾流板上方，擾流板的邊緣處理得很圓潤，能起到引導(dǎo)氣流的作用。下方是帶雨刷的后擋玻璃和紅色貫穿式尾燈，在尾門的左下方是“Q5L”標(biāo)志，新一代奧迪Q5L海外版，在這個(gè)標(biāo)志左邊，加了一塊紅色的標(biāo)識(shí)，更具辨識(shí)度。在下方黑色包圍套件的外圍，運(yùn)用了銀色裝飾件，并采用上平下彎曲設(shè)計(jì)，包圍件上方是細(xì)高的紅色霧燈，下保險(xiǎn)杠區(qū)域，做了高亮黑化處理，并配備了雙邊雙出的排氣管，但邊緣細(xì)節(jié)處理得很圓潤。

新一代奧迪Q5L的座艙運(yùn)用了奧迪新一代虛擬駕駛座艙理念，采用了由11.9英寸液晶儀表+14.5英寸中控屏組成的雙連屏，弧形的屏幕設(shè)計(jì)，更注重駕駛者的視野，UI界面很簡潔，而且操作也簡單。在副駕區(qū)域，還配備了10.9英寸的副駕娛樂屏，進(jìn)一步豐富了副駕女主人的娛樂生活。與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L不同的是，三輻式多功能方向盤的形狀有所變化，上圓下平的設(shè)計(jì)，調(diào)整成上下都略微扁平的設(shè)計(jì)，但從海外實(shí)車圖不難看出，它還運(yùn)用了真皮包覆，握感或?qū)⒏孢m。在中控島臺(tái)區(qū)域，布設(shè)了多媒體調(diào)控按鍵和換擋區(qū)域，以及帶卡槽的杯托，當(dāng)然扶手箱依舊是上揚(yáng)式的，可放些小件物品。

新一代奧迪Q5L的車長達(dá)到了4841mm，軸距更是有2946mm，相比現(xiàn)款Q5L加長了39mm，空間也有了些許提升。前排座椅帶側(cè)翼，并運(yùn)用了雙線縫合工藝，坐墊前方運(yùn)用了皮質(zhì)材料，質(zhì)感更柔軟，坐墊內(nèi)側(cè)運(yùn)用了菱形狀單線縫合工藝，坐上去軟軟的。后排座椅雖不帶側(cè)翼，但兼具了平整度和舒適度，中間位置，配備了德系風(fēng)的隱藏式中央扶手。新一代奧迪Q5L在前排座椅后部配備了網(wǎng)兜，可放些報(bào)紙、書本之類的物品。從海外實(shí)車圖不難看出，新一代奧迪Q5L或?qū)⒋钶d多色氛圍燈，為用車生活增添情趣。而超大后備廂，平整度較高，將后排座椅4:2:4放倒之后，儲(chǔ)物空間能進(jìn)一步提升。

新一代奧迪Q5L將搭載第五代EA888 Evo5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備VTG可變渦輪、500Bar高壓直噴、全工況米勒循環(huán)技術(shù)，有望迎來動(dòng)力性能的全面提升，并且匹配了動(dòng)力傳遞平順度較高的7擋DCT變速箱。與此同時(shí)，48V MHEV Plus輕混系統(tǒng)采用P0+P3雙電機(jī)架構(gòu)，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力補(bǔ)償，而且還能進(jìn)一步優(yōu)化啟停平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，新一代奧迪Q5L，內(nèi)外都有全新的設(shè)計(jì)，在空間優(yōu)化等方面，考慮到國內(nèi)本土用戶的大空間需求，深化了奧迪本土化意義，加上它自身品牌的影響力，或許新一代奧迪Q5L，或許還會(huì)有一波熱度，甚至能助力奧迪銷量攀升。新車預(yù)計(jì)今年年底上市，它的國內(nèi)競爭對手有寶馬X3和奔馳GLC等車屆時(shí)會(huì)有怎樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待，但可以期待一下。