最近成都車展帶來了不少新車，其中上汽和華為攜手打造的尚界H5進行了預售，公布的價格區(qū)間是16.98-20.98萬元。從外觀上看，尚界H5似乎平平無奇，就是一款城市SUV的樣子，但作為鴻蒙智行旗下的最新品牌產(chǎn)品，尚界H5將提供純電和增程兩種動力，并會搭載鴻蒙座艙和華為最新的輔助駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）——這也意味著尚界H5將會成為鴻蒙智行旗下最便宜的搭載華為智駕的車型，這對于許多消費者來說是很有吸引力的。

訂單超5萬臺，已解鎖第一檔權(quán)益

目前已經(jīng)公布的訂單數(shù)據(jù)是，新車預售首小時就拿下2.5萬臺訂單，創(chuàng)下20萬級SUV預售訂單新高；18小時后，訂單已突破5萬臺，并且按照尚界官方給出的預售玩法，訂單量達5萬臺后，解鎖首檔現(xiàn)金權(quán)益，尾款立減1000元，如果訂單量突破10萬臺和15萬臺，那么可以解鎖第二檔和第三檔權(quán)益，尾款分別立減2000元和3000元。

從這個預售表現(xiàn)來看，我們能夠感受到尚界H5成為爆款的潛力，畢竟這是鴻蒙智行家族中價格門檻最低的一款新車，從產(chǎn)品力來說是可以符合大多數(shù)消費者對于一款大品牌、有智駕的SUV的想象的，比如純電版起步就有525公里的續(xù)航，增程版車型1360公里的綜合續(xù)航，搭載華為鴻蒙座艙及華為ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，高配車型配備192線激光雷達，支持城市NCA與全場景自動泊車功能，車內(nèi)裝備15.6英寸的中控大屏，支持手機、車機無縫流轉(zhuǎn)等等，車外還有代表“智駕”的小藍燈，可以說尚界H5的綜合競爭力還是相當不錯的。

再降2萬才是真爆款？

不過也有一些網(wǎng)友認為，這16.98萬元的價格，還不足以讓尚界H5成為大爆款，因為17萬元左右的價位競品也很多，尚界H5本身是基于上汽非凡的原型車打造而來，看起來似乎沒有那么驚艷。但如果尚界H5能夠?qū)r格下探到15萬元級別，也就是在目前預售價的基礎(chǔ)上再降2萬元左右，那么就很有盼頭了，性價比將會拉滿，市場熱度也會更加火熱。

上汽有底盤開發(fā)經(jīng)驗，更有強大資源優(yōu)勢

要說尚界H5還能不能再優(yōu)惠2萬，這事有難度，但是也不是沒有希望，畢竟目前預售訂單的表現(xiàn)還是不錯的，只要訂單快速增長，交付量達到一定規(guī)模，那么新車的制造成本就能繼續(xù)攤薄，車價就有希望繼續(xù)下探。而且相比于華為合作的其他伙伴，上汽不僅有著70年底盤開發(fā)經(jīng)驗，可以給車輛打下良好的基礎(chǔ)，上汽集團更是有著強大的全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合優(yōu)勢，這對于新車控制成本而言是十分重要的。

最近余承東和賈健旭還在首次公開“火鍋局”上暢聊了雙方展開合作背后的故事，一開始余承東并沒有接受上汽的合作意向，因為目前已經(jīng)有的四個“界”品牌已經(jīng)忙不過來了，但是賈健旭充滿誠意地堅持尋求合作，甚至還以老鄉(xiāng)的身份約余承東吃夜宵。最終雙方終于攜手合作，余承東秉持嚴苛的標準打磨產(chǎn)品，又多了一個“磨刀石”的稱號，上汽這邊也是投入了巨大的資源，現(xiàn)在已經(jīng)組建了3000人的團隊，而且還將持續(xù)加碼。

總而言之，華為與上汽攜手打造的尚界H5，成了20萬元內(nèi)的智駕SUV“六邊形戰(zhàn)士”，初步已經(jīng)取得了不錯的市場反響。如果合作能夠繼續(xù)順利推進，使得雙方資源高效整合，那么尚界H5在本月正式上市時，價格上給到更多驚喜也不是沒有可能，你說呢？