9月3日，為紀(jì)念中國(guó)人民抗戰(zhàn)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年，首都天安門舉行了盛大的閱兵式。此次閱兵是全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)入新征程的首次閱兵,對(duì)比2015年的紀(jì)念中國(guó)人民抗戰(zhàn)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵所展示的武器裝備，此次閱兵所展示出的新型武器裝備，反映出我國(guó)十年來在國(guó)防領(lǐng)域所取得的輝煌跨越，從追趕世界一流，轉(zhuǎn)變?yōu)槌绞澜缫涣?，邁向定義世界一流。

2015年的九三大閱兵，我軍受閱主戰(zhàn)武器裝備尚未實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，部分武器裝備性能達(dá)到或接近世界一流水平，少部分武器裝備處于世界領(lǐng)先地位。而2025年的九三大閱兵，我軍受閱裝備實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化，大部分武器裝備性能達(dá)到甚至超越了世界一流水平，僅剩極少部分武器裝備性能還與北約存在一定差距。

2015年陸軍受閱的最先進(jìn)坦克為第三代主戰(zhàn)坦克ZTZ-99A型，裝備125毫米口徑滑膛炮、1500馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、新型復(fù)合裝甲與反應(yīng)裝甲，具備不俗的火力、機(jī)動(dòng)與防御力，綜合性能比肩美國(guó)的M1A2、德國(guó)的豹2A6，是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克之一。雖然ZTZ-99A的綜合性能達(dá)到了世界一流，但是其設(shè)計(jì)本質(zhì)上還是沿用了冷戰(zhàn)時(shí)期的“甲彈對(duì)抗”設(shè)計(jì)思路，面對(duì)越來越復(fù)雜多變的現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng) 歡 迎，傳統(tǒng)“甲彈對(duì)抗”設(shè)計(jì)思路的主戰(zhàn)坦克，開始表現(xiàn)出明顯的水土不服，比如在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，無(wú)論是西方的M1A2、豹2，還是俄羅斯的T-72、T-90，面對(duì)各種無(wú)人機(jī)、巡飛彈、反坦克導(dǎo)彈，這些第三代主戰(zhàn)坦克顯得笨拙、功能單一，無(wú)法將自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。

而在2025年的閱兵儀式上，我國(guó)第四代主戰(zhàn)坦克ZTZ-201亮相，與ZTZ-99A相比，第四代主戰(zhàn)坦克的信息化能力得到空前提升，配備了360度有源電子掃描陣列雷達(dá)天線、光電傳感器，具備強(qiáng)大的戰(zhàn)場(chǎng)感知與信息收集能力，配備APS主動(dòng)防御系統(tǒng)，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力大幅提高。

新型主戰(zhàn)坦克另一個(gè)亮點(diǎn)是配備了柴電混合動(dòng)力方案，融合了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組和電動(dòng)機(jī)，加速與啟動(dòng)速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)主戰(zhàn)坦克，還能夠在電動(dòng)模式下低噪音行動(dòng)，并降低了紅外信號(hào)。

而電池組的引入，又讓新型主戰(zhàn)坦克有足夠的能源啟用各種電子設(shè)備，甚至有可能在車內(nèi)配備了AI輔助決策，在復(fù)雜多變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，新型主戰(zhàn)坦克憑借雷達(dá)結(jié)合光電傳感器，能夠形成多譜段監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，成為在戰(zhàn)場(chǎng)上幫助指揮官“插眼”的高機(jī)動(dòng)裝甲探測(cè)平臺(tái)，既能夠幫助指揮官解除戰(zhàn)場(chǎng)迷霧，同時(shí)又是前線部隊(duì)的指揮信息節(jié)點(diǎn)、火力支援平臺(tái)。

空軍方面，2015年受閱的最先進(jìn)機(jī)型為第四代，殲-10、殲-11作為我軍爭(zhēng)奪制空權(quán)的核心，空戰(zhàn)性能接近北約的F-15、F-16等先進(jìn)機(jī)型，但是在多用途性能方面有所欠缺，而當(dāng)時(shí)西方的第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22已經(jīng)服役的情況下，以殲-10、殲-11為核心的我軍航空兵，仍舊與美國(guó)空軍存在代差。

2025年的九三大閱兵，我國(guó)航空兵形成了以殲-20第五代戰(zhàn)斗機(jī)為核心、殲-10C、殲-16等四代半戰(zhàn)斗機(jī)為輔助的強(qiáng)大陣容，與美國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22、F-35相比，我國(guó)的殲-20占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在機(jī)載武器、航電設(shè)備、航程以及超音速性能方面實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，成為了我國(guó)“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)體系的關(guān)鍵組成部分。

而且在第五代戰(zhàn)斗機(jī)服役后，我國(guó)還趕在美國(guó)前面，于2024年底首飛了六代機(jī)，美國(guó)則直到2025年上半年才確定由波音公司負(fù)責(zé)第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47的研發(fā)。在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)從10年前的追趕狀態(tài)，一舉成為了領(lǐng)跑者，從以前的仿制、借鑒外國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立創(chuàng)新研發(fā)新型戰(zhàn)斗機(jī)。

而在海軍艦載機(jī)領(lǐng)域，2015年，我國(guó)剛剛解決了固定翼艦載機(jī)的有無(wú)問題，閱兵儀式上亮相的是殲-15艦載機(jī)，這款艦載機(jī)空戰(zhàn)性能接近美國(guó)的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，在多用途作戰(zhàn)方面存在明顯差距。

而到了2025年，改進(jìn)型的殲-15T艦載機(jī)已經(jīng)伴隨航母在西太平洋進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化演練，改進(jìn)型的殲-15T裝備了全新的航電系統(tǒng)與武器系統(tǒng)，并具備彈射起飛能力，起飛重量與升級(jí)空間明顯優(yōu)于美國(guó)的F/A-18“超級(jí)大黃蜂”，是目前世界上最先進(jìn)的重型艦載機(jī)。

此外，殲-35B隱身艦載機(jī)也已經(jīng)開始在航母甲板上接受測(cè)試了，作為世界上唯二的隱身艦載機(jī)，與美國(guó)的F-35相比，殲-35B的氣動(dòng)外形更流暢、隱身性能更好，是目前制空能力最強(qiáng)的隱身艦載機(jī)，對(duì)美國(guó)海軍的F-35C、日本自衛(wèi)隊(duì)裝備的F-35B艦載機(jī)均形成了明顯優(yōu)勢(shì)。

除了海陸空主戰(zhàn)裝備全面升級(jí)換代之外，在不少武器裝備領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)成為了全世界的領(lǐng)跑者。比如在反艦導(dǎo)彈領(lǐng)域，2015年我軍只是展出了鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈、鷹擊-18亞超音速結(jié)合反艦導(dǎo)彈、東風(fēng)-21D反艦彈道導(dǎo)彈，類型還相對(duì)單一。但是在2025年閱兵式上，我國(guó)的反艦導(dǎo)彈家族已經(jīng)全面邁向高超音速化，鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20、鷹擊-21等一系列超燃沖壓、雙錐體、乘波體構(gòu)型的高超音速反艦導(dǎo)彈，突防能力與毀傷能力均處于遙遙領(lǐng)先的地位，同類型的高超音速導(dǎo)彈，美國(guó)甚至還未走出試驗(yàn)場(chǎng)。而2025年展出的這些高超音速反艦導(dǎo)彈，也將成為我國(guó)“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)體系的重要組成部分，迫使強(qiáng)敵的航母艦隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)盡可能遠(yuǎn)離高超音速反艦導(dǎo)彈的打擊范圍，從而失去對(duì)臺(tái)灣、南海問題的武裝干涉能力。

另外，新型的紅旗-9C、紅旗-19、紅旗-20等防空導(dǎo)彈，則彌補(bǔ)了我軍在防空導(dǎo)彈小型化、專業(yè)反導(dǎo)方面的短板，全面對(duì)標(biāo)美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)系列防空導(dǎo)彈。

而針對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)上越來越活躍的無(wú)人機(jī)，我軍這次還展示了激光反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、FK-3000硬殺傷反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、高能微波武器系統(tǒng)，而這些武器裝備，目前在國(guó)際上基本處于空白狀態(tài)，我軍再一次走在了世界前列。

當(dāng)然，在我軍武器裝備總體達(dá)到并超越世界一流的大背景下，依然有部分次要武器裝備仍與世界一流水平存在一定差距。最典型的就是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)以及轟炸機(jī)，2015年我軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)還以進(jìn)口的伊爾-76為主，2025年則變成了國(guó)產(chǎn)的運(yùn)-20，最大起飛重量可達(dá)220噸，最大載重能力66噸，雖然性能全面超越伊爾-76，但是與美國(guó)的C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)還存在一定差距，最大載重能力與航程均不如對(duì)方。

而在加油機(jī)領(lǐng)域，2015年我軍的加油機(jī)為轟油-6，存在載油量低、只能同時(shí)為2架飛機(jī) 受油 等缺點(diǎn)。到了2025年，由運(yùn)-20改裝而來的運(yùn)油-20服役了，載油能力成倍提高，優(yōu)于俄羅斯的伊爾-78、美國(guó)的KC-135，但是距離美國(guó)的KC-10、歐洲的A330MRTT加油機(jī)仍有一定差距。

至于轟炸機(jī)，2015年亮相的轟-6K，性能相比早期轟-6有脫胎換骨般的提升，但本質(zhì)上仍然屬于中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，無(wú)論是航程還是載彈量都遠(yuǎn)未達(dá)到戰(zhàn)略轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。而2025年亮相的轟-6N，性能相比轟-6K的提升則沒那么明顯，具備了空中加油能力讓航程得到大幅提升，但是載彈量、航程都遠(yuǎn)不如美國(guó)的B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)，更沒辦法與B-2隱身轟炸機(jī)相提并論。在轟炸機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)與世界一流水平的差距仍比較大，但是對(duì)于奉獻(xiàn)防御性國(guó)防政策的中國(guó)來說，對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求并不迫切，現(xiàn)在階段的改進(jìn)型轟-6基本能夠滿足“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)體系的任務(wù)要求。而且轟-6在平臺(tái)性能上的差距，已經(jīng)被機(jī)載武器性能很好的彌補(bǔ)了，在攜帶鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈的情況下，轟-6對(duì)第一、二島鏈目標(biāo)的防區(qū)外打擊能力，甚至要強(qiáng)于美國(guó)的一眾戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

2025年的九三大閱兵，是我國(guó)近十年所取得的國(guó)防成就的集中展示，強(qiáng)大的國(guó)防是一個(gè)國(guó)家發(fā)展繁榮強(qiáng)盛的基礎(chǔ)，尤其對(duì)于一個(gè)擁有14億人口的大國(guó)來說，想要達(dá)到全民富裕的經(jīng)濟(jì)程度，不可能指望發(fā)達(dá)國(guó)家的施 舍 ，地球的資源是有限的，中國(guó)的人均經(jīng)濟(jì)想要達(dá)到與西方發(fā)達(dá)國(guó)家齊平甚至超越的程度，就必須要有與之匹配的軍事實(shí)力，這樣才能在維護(hù)海外利益、保護(hù)海外投資的時(shí)候有足夠的底氣，讓那些覬覦中國(guó)的不懷好意敵對(duì)勢(shì)力老老實(shí)實(shí)的按規(guī)矩辦事，不敢蠻不講理的在中國(guó)面前壞規(guī)矩、掀桌子，沒有強(qiáng)大的國(guó)防作為依靠，經(jīng)濟(jì)再發(fā)達(dá)的國(guó)家，在別人眼里也只是一頭隨時(shí)可宰的肥羊。