就在幾天前，悉尼馬拉松首次以世界馬拉松大滿貫第七站身份亮相，當(dāng)天參賽規(guī)模約3.5萬人，荷蘭名將西凡·哈桑奪冠，并跑出澳大利亞女子歷史最快成績(jī)，肯尼亞傳奇埃魯?shù)隆せ諉谈褚苍谕瑘?chǎng)出戰(zhàn)，悉尼的大滿貫首秀把自己推上了世界跑圈的“C位”。

悉尼的“大滿貫首秀”，也把上馬推到聚光燈下：作為大滿貫候選賽事的上海馬拉松，正以“科學(xué)辦賽”的路徑?jīng)_刺“轉(zhuǎn)正”，悉尼馬拉松也為上海提供了一把清晰的標(biāo)尺。

新華社照片，悉尼（澳大利亞），2024年9月15日，參賽選手在比賽中。 當(dāng)日，2024悉尼馬拉松在澳大利亞悉尼開跑。 新華社記者 馬平 攝

新華社照片，悉尼（澳大利亞），2024年9月15日，參賽選手在比賽中跑過悉尼海港大橋。 當(dāng)日，2024悉尼馬拉松在澳大利亞悉尼開跑。 新華社記者 馬平 攝

遠(yuǎn)不止一個(gè)“頭銜”

更亮眼或許在“賽道之外”。新南威爾士州政府與該州旅游局評(píng)估稱，悉尼升格為大滿貫預(yù)計(jì)未來十年將為本地帶來最高3億美元的旅游與相關(guān)消費(fèi)增量，這不是短期流量，而是可持續(xù)的“產(chǎn)業(yè)曲線”。

眾所周知，大滿貫絕不僅僅是馬拉松世界的一個(gè)“頭銜”：悉尼把觀賽與消費(fèi)、公益與科技綁在一起。官方App不僅提供線路與醫(yī)療點(diǎn)導(dǎo)航，還做了城市級(jí)的互動(dòng)玩法；賽道沿線搭建多處Live Sites與娛樂點(diǎn)位；跑步展官方披露有50多家展商入駐，形成“跑步即入口、場(chǎng)景即轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)。

競(jìng)技層面同樣是一門“經(jīng)營(yíng)學(xué)”。悉尼為本土精英設(shè)置了創(chuàng)紀(jì)錄的國(guó)內(nèi)獎(jiǎng)金池（合計(jì)13.5萬澳元），男女本土第一各得3萬澳元，同時(shí)今年的輪椅精英陣容也被官方稱為“澳洲史上最強(qiáng)”。這既是競(jìng)技名片，也是城市價(jià)值觀的體現(xiàn)。

上馬靠什么“轉(zhuǎn)正”？

將視野轉(zhuǎn)回中國(guó)馬拉松，上海馬拉松的第一塊“大滿貫地基”，其實(shí)已經(jīng)打下。上馬在2024年正式進(jìn)入大滿貫候選序列，按照大滿貫評(píng)估節(jié)律，最早2027年具備“轉(zhuǎn)正”可能。

第二塊“大滿貫地基”，是可被驗(yàn)證的國(guó)際化服務(wù)與不斷增長(zhǎng)的國(guó)際關(guān)注度。2025年上馬早在去年就確定于11月30日開跑；對(duì)海外跑者明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（全馬160美元、迷你馬50美元），報(bào)名與繳費(fèi)節(jié)奏公開透明，這為海外跑者的行程規(guī)劃提供了確定性。

更關(guān)鍵的是，上馬今年吸引了來自91個(gè)國(guó)家和地區(qū)的4313名國(guó)際跑者報(bào)名，覆蓋五大洲，國(guó)際來源多樣性顯著提升。

上馬也把“到上海參賽”這件事做得更方便：與Marathon Tours & Travel（馬拉松旅游旅行社）建立官方國(guó)際旅行合作，提供“參賽—住宿—城市體驗(yàn)”一體化方案，打通海外跑者“最后一公里”。

值得一提的是，上馬在悉尼跑步展亮相設(shè)展，圍繞賽道路線、報(bào)名政策與旅行服務(wù)開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢，吸引了不少海外跑者駐足打卡；社交平臺(tái)也能看到上馬展位的現(xiàn)場(chǎng)照片，國(guó)際曝光進(jìn)一步放大。

這塊“地基”同樣體現(xiàn)在“把賽事做成一年四季的生態(tài)”。一方面是賽事體系內(nèi)的流量互導(dǎo)——女子半馬、蘇州河半馬等績(jī)優(yōu)跑者可直通上馬，形成清晰的階梯；另一方面是城市平臺(tái)的資源聚合——“尚嗨運(yùn)動(dòng)”把金融、文旅、零售、電商等社會(huì)資源做成“聯(lián)動(dòng)資源庫(kù)”，把上馬納入“體育+”消費(fèi)生態(tài)，推動(dòng)商旅文體展開多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)。

新華社照片，上海，2024年12月1日，參賽選手在比賽中。 當(dāng)日，2024上海馬拉松鳴槍開跑。 新華社發(fā)（陳浩明攝）

上馬已經(jīng)有了大滿貫的“基因”

從對(duì)標(biāo)維度來看，悉尼的底層做法，上海不難復(fù)制。

其一是“可驗(yàn)證的國(guó)際化服務(wù)能力”。上馬今年在國(guó)際報(bào)名、支付、雙語(yǔ)服務(wù)、外籍咨詢郵箱等方面對(duì)齊國(guó)際慣例；同時(shí)引入Marathon Tours & Travel作為官方國(guó)際旅行伙伴，將“參賽—住宿—城市體驗(yàn)”打包運(yùn)營(yíng)，補(bǔ)足上海外跑者的“最后一公里”。這既能擴(kuò)充上馬的“國(guó)際源頭”，也能把“來上馬、游上?！钡穆窂阶鰧?shí)。

其二是“精英扶持+包容性賽事”。悉尼用本土獎(jiǎng)金池和輪椅群體打造“國(guó)家隊(duì)窗口”，上馬完全可以“就地取材”：在不改變總預(yù)算的前提下，優(yōu)化本土精英激勵(lì)結(jié)構(gòu)，并把輪椅競(jìng)賽與無障礙觀賽做成顯性賣點(diǎn)，既滿足大滿貫對(duì)社會(huì)影響力的考核，也與“人民城市”理念同頻。悉尼這套做法與其“首秀”成績(jī)之間的正相關(guān)已經(jīng)顯現(xiàn)，值得上海按“上馬標(biāo)準(zhǔn)件”落地。

其三是“技術(shù)即體驗(yàn)”。悉尼的官方App做到了賽中導(dǎo)航、醫(yī)療點(diǎn)定位與AR城市互動(dòng)的合一，觀眾有城市觀賽點(diǎn)，跑者有“尋寶玩法”，讓“馬拉松日”成為城市像素級(jí)的沉浸體驗(yàn)。上馬的數(shù)字化底座已經(jīng)有了扎實(shí)的基礎(chǔ)（官方小程序、APP等），還將把服務(wù)、體驗(yàn)顆粒度進(jìn)一步做細(xì)，做成“全年運(yùn)營(yíng)的城市IP”。

其三是“贊助從曝光到交易”。悉尼把傳統(tǒng)“裝飾型贊助”轉(zhuǎn)成“體驗(yàn)入口”：汽車、3C、家庭場(chǎng)景等跨界品牌主動(dòng)“進(jìn)場(chǎng)”，展會(huì)與城市商圈的聯(lián)動(dòng)可度量、可變現(xiàn)。上海已有“尚嗨運(yùn)動(dòng)”這塊“撮合引擎”，下一步就是把贊助權(quán)益包標(biāo)準(zhǔn)化、把消費(fèi)券與場(chǎng)景活動(dòng)常態(tài)化，讓“上馬周”真正帶火南京路、淮海路、濱江等商旅觸點(diǎn)。

“大滿貫”不是終點(diǎn)

跑者大都把大滿貫理解為馬拉松世界的“最高殿堂”，但對(duì)城市而言，它更像一個(gè)倒逼機(jī)制：運(yùn)營(yíng)要素是否齊全、流程是否穩(wěn)健、容錯(cuò)是否有預(yù)案、體驗(yàn)是否“可復(fù)用”，都有明確的考核表。悉尼的案例證明，只要標(biāo)準(zhǔn)化做對(duì)了，增長(zhǎng)就能跨越周期：賽事與旅游疊加的收益是以“十年”為計(jì)算單位的，公益籌款、贊助新增、國(guó)際傳播也都有實(shí)打?qū)嵉母軛U。

上馬早已不缺跑者基礎(chǔ)，但上限不在數(shù)量和熱度，而在承載力：能否通過報(bào)名分流+忠實(shí)跑者保護(hù)機(jī)制減少“棄跑情緒”，能否用系列賽直通與公益名額優(yōu)化結(jié)構(gòu)，能否把觀賽—消費(fèi)—城市品牌做成“每年都進(jìn)階”的常態(tài)。正因如此，上馬的大滿貫前景值得期待，更值得把它當(dāng)作一門“城市級(jí)工程學(xué)”，讓世界在每一個(gè)“上馬日”，看到一座一絲不茍、熱情開放、持續(xù)進(jìn)化的上海。

原標(biāo)題：《悉尼點(diǎn)亮大滿貫“第七星”，上馬瞄準(zhǔn)下一程》

欄目主編：陳華 題圖來源：新華社

來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 姚勤毅