曾幾何時(shí)，在中國(guó)的科考探險(xiǎn)領(lǐng)域，豐田系的越野車幾乎壟斷了所有重要項(xiàng)目的保障用車。從廣袤的塔克拉瑪干沙漠到巍峨的青藏高原，從“牛頭標(biāo)”的陸地巡洋艦到“小公主”普拉多，這些日系越野車以其出色的可靠性和無處不在的維修網(wǎng)絡(luò)，成為了幾代科考人的共同記憶。

“車到山前必有路，有路必有豐田車”——這句廣告語在科考圈里變成了“有路沒路都有豐田車，有車必有豐田配件”。每個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)的小修車鋪都能找到豐田車的零部件，這種無可比擬的便利性，讓豐田車成為了科考保障的不二之選。

然而，時(shí)代的車輪滾滾向前。近日，中國(guó)科學(xué)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院、中國(guó)科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所組織了唐古拉山和阿爾金山兩大科考活動(dòng)，重要支持單位是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)越野車分會(huì)。保障用車首次全部采用了國(guó)產(chǎn)新能源越野車猛士M817。這不僅是一次車輛的更換，更是一次從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的跨越。

唐古拉山科考以“青藏高原冰穹探界”為主題，積極響應(yīng)2025國(guó)際冰川保護(hù)年的倡議?？瓶缄?duì)員需要在高海拔冰川區(qū)域開展精密測(cè)量，監(jiān)測(cè)冰川變化，研究全球變暖的影響。這里平均海拔5000米以上，空氣中氧氣含量不足平原的45%，年平均氣溫零下10攝氏度，是對(duì)人員和裝備的極限考驗(yàn)。

阿爾金山科考則聚焦“水平衡和水安全”，深入自然保護(hù)區(qū)調(diào)查水資源分布、水質(zhì)狀況和生態(tài)環(huán)境變化?？瓶紖^(qū)域涵蓋高海拔無人區(qū)、戈壁碎石地、沼澤濕地等復(fù)雜地形，部分路段需要野外露營(yíng)，對(duì)車輛的通過性和可靠性提出了極高要求。

科考與越野有著天然的契合點(diǎn)——兩者都在探索未知，挑戰(zhàn)極限。正如越野圈里常說的一句話：“不是所有SUV都叫越野車”，同樣不是所有越野車都能勝任科考任務(wù)。

科考環(huán)境對(duì)越野車的需求極為苛刻：需要強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高海拔缺氧環(huán)境；需要出色的可靠性和耐久性在無人區(qū)行駛；需要充足的裝載空間攜帶科研設(shè)備和生活物資；需要優(yōu)秀的舒適性保證科研人員休息；還需要強(qiáng)大的電力輸出能力為科研設(shè)備供電。

這就好比越野圈里常說的“越野三要素：動(dòng)力、通過性、可靠性”，科考用車在此基礎(chǔ)上還要加上“科研適配性”。猛士M817正是這樣一款全能型選手。

在唐古拉山科考中，猛士M817展現(xiàn)了卓越的越野性能?？瓶缄?duì)專家評(píng)價(jià)道：“從臺(tái)站到冰川末端，路況很差，猛士M817的越野性能非常好，有9種駕駛模式，覆蓋全場(chǎng)景，可以大幅提升我們路上的通過性和效率。”

車輛的150mm上下可調(diào)空氣懸架最大向上升高105mm，擁有333mm最小離地間隙，能輕松應(yīng)對(duì)凍土區(qū)高低落差；900mm最大涉水深度可平穩(wěn)穿越融雪溪流。雙向20°后輪轉(zhuǎn)向+最小5.2m轉(zhuǎn)彎半徑，更讓車輛在狹窄道路中靈活脫困，徹底消除“無路可走”的顧慮。

在阿爾金山科考中，猛士M817變身“移動(dòng)科考工作站”。車輛擁有828L后備廂常規(guī)容積，放倒后排后最大拓展至2112L，輕松容納各種科研設(shè)備。6kW外放電功能同時(shí)為無人機(jī)、筆記本電腦、采樣設(shè)備等多種儀器供電，解決了野外作業(yè)的電力供應(yīng)難題。

值得一提的是，猛士M817搭載的華為乾崑智駕ADS4，在長(zhǎng)途穿越路段實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)領(lǐng)航輔助，自動(dòng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，大大減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度。這讓科考隊(duì)員能夠?qū)⒏嗑ν度氲娇蒲泄ぷ髦?，提高了科考效率?/p>

從依賴進(jìn)口豐田越野車，到使用自主品牌的猛士M817，中國(guó)科考用車的變化背后是中國(guó)汽車工業(yè)的崛起。正如越野圈里那句“無改裝，不越野”，但猛士M817出廠即頂配，無需改裝就能滿足最嚴(yán)苛的科考需求。

這種轉(zhuǎn)變的意義遠(yuǎn)不止于車輛本身的更替。它代表著中國(guó)高端制造能力的提升，代表著國(guó)產(chǎn)裝備可靠性的飛躍，更代表著中國(guó)科考事業(yè)的自主與自強(qiáng)。

未來，隨著猛士M817這樣的國(guó)產(chǎn)高端越野車不斷涌現(xiàn)，“有路必有豐田車”的時(shí)代正在過去，“無路也有中國(guó)車”的新時(shí)代已經(jīng)到來。中國(guó)科考人開著自己國(guó)家生產(chǎn)的越野車，探索著自己國(guó)家的壯美河山，這或許就是中國(guó)制造最有力的代言。

【猛士M817核心科考裝備參數(shù)】

• 動(dòng)力系統(tǒng)：插電混動(dòng)，無懼高原缺氧環(huán)境下動(dòng)力的衰減
• 通過性：9種駕駛模式，333mm最小離地間隙，900mm涉水深度
• 電力保障：6kW外放電能力，支持多設(shè)備同時(shí)工作
• 空間表現(xiàn)：828L-2112L可變裝載空間，20+拓展接口
• 智能系統(tǒng)：華為乾崑智駕ADS4，鴻蒙座艙智慧互聯(lián)