老鐵們，最近上合峰會(huì)可出了個(gè)大新聞 —— 咱的巴鐵居然和亞美尼亞握手言和了！要知道，這倆國(guó)家可是結(jié)了 34 年的梁子，巴基斯坦更是全世界唯一一個(gè)不承認(rèn)亞美尼亞主權(quán)的國(guó)家，過去這么多年里，兩國(guó)幾乎沒啥外交往來，堪稱國(guó)際版 “老死不相往來”。

可誰能想到，就因?yàn)橐粓?chǎng)在中國(guó)舉辦的上合峰會(huì)，這對(duì)死對(duì)頭居然直接官宣建交，這劇情反轉(zhuǎn)得比電視劇還刺激！咱今天就來嘮嘮這背后的故事，看看為啥說跟著中方走，準(zhǔn)沒錯(cuò)。

34 年死對(duì)頭突然破冰？納卡問題和美國(guó)都成了 “神助攻”

要說巴基斯坦和亞美尼亞的恩怨，那得從老早以前的地緣政治和領(lǐng)土爭(zhēng)端說起。簡(jiǎn)單來講，就是宗教信仰不一樣，再加上納卡地區(qū)的歸屬問題，巴基斯坦一直站在阿塞拜疆這邊，畢竟都是伊斯蘭國(guó)家，算是 “宗教兄弟”。

所以這些年里，巴基斯坦死活不承認(rèn)亞美尼亞是個(gè)獨(dú)立國(guó)家，兩國(guó)之間別說互派大使了，連個(gè)官方電話都很少打，用 “零外交” 形容那是一點(diǎn)不夸張。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出在今年 8 月，亞美尼亞和阿塞拜疆在美國(guó)的撮合下，簽署了一份和平協(xié)議。這里面還有個(gè)挺有意思的小插曲，兩國(guó)把協(xié)議里提到的贊格祖爾走廊命名成了 “特朗普國(guó)際和平與繁榮之路”，聽著挺高大上，實(shí)際上就是美國(guó)想借著這個(gè)事兒刷存在感，順便把這倆國(guó)家拉到自己的陣營(yíng)里。

不過不管怎么說，這份協(xié)議一簽，納卡這個(gè)困擾三方多年的老大難問題算是有了眉目。這對(duì)巴基斯坦來說，可是個(gè)天大的好消息 —— 之前不承認(rèn)亞美尼亞，主要是為了聲援 “兄弟” 阿塞拜疆，現(xiàn)在阿塞拜疆都和亞美尼亞握手言和了，巴基斯坦再抱著過去的恩怨不放，不僅沒啥意義，還得承擔(dān)不少外交成本，純屬吃力不討好。

更有意思的是，就在亞阿簽協(xié)議的差不多時(shí)間，美國(guó)還對(duì)著巴基斯坦拋起了橄欖枝，又是承諾援助，又是說要加強(qiáng)合作，明眼人都能看出來，美國(guó)是想把巴基斯坦拉進(jìn)自己的 “印太戰(zhàn)略” 圈子，當(dāng)自家的棋子。不過巴鐵也不傻，心里跟明鏡似的，知道美國(guó)這是黃鼠狼給雞拜年 —— 沒安好心。

但美國(guó)這波操作，反倒給了巴基斯坦一個(gè)順坡下驢的機(jī)會(huì)，既然地區(qū)局勢(shì)都緩和了，自己再繼續(xù)跟亞美尼亞僵著，也不符合現(xiàn)實(shí)情況，不如借著這個(gè)機(jī)會(huì)，調(diào)整一下外交策略，也算是個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。

當(dāng)然，光有這些外部因素還不夠，真正讓巴基斯坦和亞美尼亞敢邁出這關(guān)鍵一步的，還是因?yàn)橛兄袊?guó)這個(gè)靠譜的 “中間人”。要知道，巴基斯坦是上合組織的老成員了，亞美尼亞早在 2016 年就成了上合組織的對(duì)話伙伴，后來還提交了正式加入的申請(qǐng)。

這次上合峰會(huì)在中國(guó)舉辦，兩國(guó)元首都來了，雖然一開始沒公開說要會(huì)談，但明眼人都能看出來，這可是個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。果不其然，峰會(huì)第一天剛結(jié)束，巴基斯坦和亞美尼亞的外交部就同時(shí)官宣，兩國(guó)外長(zhǎng)已經(jīng)正式互換了聯(lián)合公報(bào)，從這天起，兩國(guó)正式建立外交關(guān)系！這消息一出來，不少國(guó)際媒體都驚呆了，誰能想到，困擾了 34 年的外交僵局，居然在中國(guó)舉辦的峰會(huì)上被打破了。

中方為啥能當(dāng) “和平月老”？看看巴鐵和亞美尼亞的 “中國(guó)賬本”

要說這事兒能成，中國(guó)的作用可太關(guān)鍵了。咱中國(guó)人辦事兒向來實(shí)在，不管是對(duì)巴鐵，還是對(duì)亞美尼亞，都沒玩過虛的，全是真金白銀的幫襯，這才讓兩國(guó)都覺得，跟著中國(guó)走準(zhǔn)沒錯(cuò)。

先說說咱和巴鐵的關(guān)系，那可是鐵哥們兒級(jí)別的。就說中巴經(jīng)濟(jì)走廊吧，搞了這么多年，帶來的變化那是肉眼可見的。以前瓜達(dá)爾港就是個(gè)沒人疼的小港口，除了當(dāng)?shù)貪O民，沒幾個(gè)人知道這兒。可現(xiàn)在呢？

經(jīng)過中國(guó)企業(yè)的建設(shè)，瓜達(dá)爾港已經(jīng)成了能?？看蟠⑦\(yùn)輸大量貨物的重要樞紐，貨運(yùn)量這五年漲了足足 300%，巴鐵終于不用再死死盯著印度河沿岸那幾個(gè)港口吃飯了，對(duì)外貿(mào)易的路子一下子寬了不少。

還有塔爾煤電項(xiàng)目，建成之后裝機(jī)容量達(dá)到了 1320 兆瓦，直接解決了巴基斯坦 10% 的用電缺口。以前巴基斯坦不少農(nóng)村地區(qū)，一到晚上就黑燈瞎火的，連個(gè)穩(wěn)定的電燈都用不上，工廠也經(jīng)常因?yàn)橥ｋ娡９ぁ?/p>

現(xiàn)在好了，有了塔爾煤電項(xiàng)目，不少農(nóng)村第一次用上了穩(wěn)定的電力，工廠也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，老百姓的日子也好過了不少。

更重要的是，中國(guó)從不搞趁火打劫那一套。就拿克什米爾問題來說，中國(guó)從來沒偏幫過誰，一直堅(jiān)持 “尊重各國(guó)主權(quán)，通過和平談判解決爭(zhēng)端” 的立場(chǎng)，既不像美國(guó)那樣，動(dòng)不動(dòng)就拿這個(gè)問題當(dāng)籌碼，逼巴基斯坦做這做那，也不像有些國(guó)家那樣，偷偷摸摸地遞刀子。

這種靠譜不添亂的作風(fēng)，讓巴基斯坦對(duì)中國(guó)百分百信任，知道跟著中國(guó)走，不會(huì)被坑。

再看看亞美尼亞，這些年也實(shí)實(shí)在在嘗到了和中國(guó)合作的甜頭。以前亞美尼亞因?yàn)榧{卡問題，經(jīng)濟(jì)和基建都落后得不行。交通方面，國(guó)內(nèi)的公路坑坑洼洼的，從東部到西部，開車得足足走 12 個(gè)小時(shí)，不光耽誤事兒，還特別危險(xiǎn)。

后來中國(guó)企業(yè)去了，幫他們修了北南公路，這條路一通車，通行時(shí)間直接從 12 小時(shí)縮短到了 4 小時(shí)，不管是拉貨還是老百姓出行，都方便多了。

能源方面，亞美尼亞以前特別依賴進(jìn)口能源，一到冬天就怕斷氣斷電。中國(guó)企業(yè)幫他們建了光伏電站，這個(gè)電站一投產(chǎn)，亞美尼亞的可再生能源占比直接從 10% 飆升到了 25%，不光電費(fèi)降了不少，能源安全也有了保障。

而且中國(guó)在國(guó)際上對(duì)亞美尼亞的態(tài)度，也讓他們覺得特別踏實(shí)。不像美國(guó)和土耳其那樣，要么拉偏架，要么逼亞美尼亞選邊站，中國(guó)始終保持中立。就拿之前的納卡沖突來說，中國(guó)既沒有指責(zé)亞美尼亞，也沒有幫著阿塞拜疆施壓，而是一直呼吁雙方保持克制，通過和平談判解決問題。

這種不偏不倚的態(tài)度，讓亞美尼亞覺得，跟中國(guó)合作不用擔(dān)心被當(dāng)棋子，也不用被迫卷入其他大國(guó)的博弈，特別省心。

現(xiàn)在巴基斯坦和亞美尼亞建交了，本質(zhì)上就是跟著中國(guó)的路子走。中國(guó)一直推動(dòng) “一帶一路” 倡議，講究的就是互利共贏，不搞過去那種非友即敵的老一套。這兩國(guó)家建交之后，正好能借著中國(guó)這個(gè)平臺(tái)搭上線，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

巴基斯坦的農(nóng)業(yè)技術(shù)和紡織產(chǎn)業(yè)很有優(yōu)勢(shì)，亞美尼亞則有豐富的礦產(chǎn)資源，兩邊合作起來，肯定能實(shí)現(xiàn) 1+1 大于 2 的效果。

以后要是遇到什么新的矛盾，中國(guó)還能當(dāng)個(gè)中立的 “調(diào)和者”，幫他們化解分歧，不用再像以前那樣，一有問題就鬧得不可開交。

跟著中國(guó)走的底層邏輯 —— 不玩套路，只賺實(shí)在

巴鐵和亞美尼亞放下 34 年恩怨建交這事兒，充分說明了一個(gè)道理：跟著中方走，準(zhǔn)沒錯(cuò)。中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上，從來不會(huì)像美國(guó)那樣，搞什么 “美國(guó)優(yōu)先”，到處畫大餅、設(shè)圈套，而是實(shí)實(shí)在在地幫合作伙伴解決問題，謀求共同發(fā)展。

就拿這次的事兒來說，美國(guó)撮合亞阿簽協(xié)議，看似是為了和平，實(shí)際上是為了把這倆國(guó)家拉進(jìn)自己的陣營(yíng)，方便自己在地區(qū)事務(wù)中插一手，順便還能撈點(diǎn)政治資本。

可中國(guó)不一樣，舉辦上合峰會(huì)，就是為了給各國(guó)提供一個(gè)交流合作的平臺(tái)，促進(jìn)地區(qū)和平與發(fā)展。

巴鐵和亞美尼亞能在峰會(huì)上打破僵局、建立外交關(guān)系，就是因?yàn)樗麄兌伎赐噶?，跟著中?guó)走，不用怕被當(dāng)棋子，也不用擔(dān)心中間會(huì)出什么幺蛾子，只有實(shí)實(shí)在在的好處。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，巴鐵和亞美尼亞建交，不僅能讓兩國(guó)實(shí)現(xiàn)互利共贏，還能為南亞和高加索地區(qū)的和平穩(wěn)定注入新的動(dòng)力，就像給地區(qū)和平拼圖拼上了關(guān)鍵的一塊。

而且借著 “一帶一路” 倡議，這倆國(guó)家還能和更多國(guó)家開展合作，一起賺錢、一起發(fā)展。

說到底，中國(guó)的外交理念就是 “不搞非友即敵，只搞有錢一起賺”。不管是對(duì)巴鐵、亞美尼亞，還是其他國(guó)家，中國(guó)都拿出了最大的誠(chéng)意，提供了最實(shí)在的幫助。也正是因?yàn)檫@樣，越來越多的國(guó)家愿意相信中國(guó)、跟著中國(guó)走。

畢竟在這個(gè)復(fù)雜的國(guó)際社會(huì)里，不玩套路、只賺實(shí)在的合作伙伴，誰不喜歡呢？這就是為啥說跟著中方走準(zhǔn)沒錯(cuò)，因?yàn)橹袊?guó)從來不會(huì)讓信任自己的國(guó)家失望！