“華僑旗幟 民族光輝”這一評價是毛澤東在1945年11月18日提出的。當(dāng)時重慶各界為慶祝愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚安全脫險（結(jié)束在印尼的避難生活），舉行了“陳嘉庚安全脫險慶祝大會”，毛澤東專門為大會題寫了這8個字的條幅，高度概括了陳嘉庚作為華僑領(lǐng)袖的卓越貢獻(xiàn)和民族精神的光輝典范。

△ 1945年抗戰(zhàn)勝利后，南僑機(jī)工不負(fù)800多萬南洋華僑重托完成任務(wù)回國前受到昆明各界歡送。

關(guān)注歸國僑工生活

1939年3月，擅長駕駛的新加坡華僑銀行職員吳再春辭別父母妻子，跟隨第三批南僑機(jī)工隊回國效力。7月16日，在1146公里“生命線”滇緬公路上，吳再春駕駛的汽車突然熄火。抗戰(zhàn)時期，滇緬公路的路況很差，沿途路基不斷坍塌，汽車發(fā)生拋錨故障的情況很是常見。平日里，大家臨時修理一番，多少都能湊合著趕回車隊。而這一次吳再春修了好久，卻始終沒能修好這輛車。

海拔2000米左右的云南臘勐埡口氣候高寒多變，第二天，吳再春被從畹町方面開來的車隊發(fā)現(xiàn)時，臉上覆著一層薄薄的冰霜，已然停止呼吸。隨后，西南運輸處對這次事故進(jìn)行了調(diào)查，在后來刊發(fā)的報告當(dāng)中，詳細(xì)記錄了吳再春被凍死的經(jīng)過：“衣被單薄，體力弗勝……因不舍車輛，竟守候以待救濟(jì)之至，卒以內(nèi)伏寒濕、外感風(fēng)侵，遂至身殉?！?/p>

幾日后，遠(yuǎn)在新加坡的陳嘉庚讀到“衣被單薄”4個字時，痛苦不已。因為在事故發(fā)生前不久，有幾名華僑回到南洋，哭訴了在滇緬公路之上所遇到的種種不堪情形，以及華僑在運輸途中的悲慘境遇，這些事項當(dāng)中有一條就是缺少衣物，難以抵御寒涼。

1939年8月，受陳嘉庚的委派，南僑總會特派員劉牡丹踏上了歸國視察之路。當(dāng)時，跟隨劉牡丹一起歸國的，還有《南洋商報》記者陳戈丁和張楚琪，眾人此番主要的任務(wù)是視察滇緬公路運輸狀況和沿途華僑機(jī)工們的生活境遇。

這次視察持續(xù)了一個多月，劉牡丹在視察報告中詳細(xì)記錄了當(dāng)時的所見所聞：“在是段服務(wù)之華僑機(jī)工類多面色清瘦，鳩形鵠面，體格健康損失過半。等到時，即覺眼紅喉塞，看來頗為悲感……當(dāng)茲寒風(fēng)刺骨猶是單衣蔽體，蓋華僑請返國時，都以為政府當(dāng)能另發(fā)制服和其他工作衫褲，故今未多帶南洋原有衣服……查有許多機(jī)工對南洋家屬來往通訊恒四五月，尚未遞到，俱在南洋家屬稍豐膽者，寄往銀信，機(jī)工亦絕無接到?！?/p>

劉牡丹等人回到新加坡后，向南僑總會遞交了此番考察報告。報告中的內(nèi)容，讓南僑總會所有負(fù)責(zé)人看后倍感震驚，眾人隨即對其中的問題進(jìn)行了具體、仔細(xì)的研究討論，提出了《南僑總會關(guān)于改進(jìn)滇緬公路設(shè)備及機(jī)工待遇的建議書》。

然而，面對陳嘉庚的奔走呼號，重慶方面的反應(yīng)很漠然，這讓他心灰不已。陳嘉庚后來在回憶錄中寫道：“雖屢蒙復(fù)電嘉獎，卻不過官樣文章敷衍而已?！?/p>

揭露滇緬公路的黑幕

剛開始，陳嘉庚還準(zhǔn)備繼續(xù)幫助西南運輸管理方面再籌集一些資金，以供后續(xù)改善所需。然而，隨著代表們前往西南深入查訪，滇緬公路上的腐敗黑幕被緩緩揭開。

1940年3月，陳嘉庚組織“南洋華僑回國慰勞考察團(tuán)”從新加坡乘“豐慶輪”回國。途經(jīng)仰光時，由國民黨政府駐仰光總領(lǐng)館和救災(zāi)總會、福建公司、廣東公司等16個單位，聯(lián)合在緬甸華僑中學(xué)召開歡迎大會，到會各界僑胞及集美校友600多人。

陳嘉庚率領(lǐng)“南洋華僑回國慰勞考察團(tuán)”考察滇緬公路狀況，令他萬萬沒有想到的是，半年前南僑總會奔走呼吁的那些問題，非但沒有解決，路政反而更加腐敗，機(jī)工待遇也是愈發(fā)惡劣。他說：“余此回沿途所見，仍舊腐化絕無改革一件?！?/p>

陳嘉庚等人來到下關(guān)考察，當(dāng)時的主任設(shè)了三席酒宴，酒菜豐盛，宴會一直持續(xù)到下午一點依然沒散。國難當(dāng)頭，官員作風(fēng)如此奢侈腐化，憋了一肚子火的陳嘉庚直接起身離開，并對隨行之人感慨道：“運輸安能有成績！以下關(guān)站之重要，而委此腐敗主任，如此開銷，其實為他舞弊，且誤余工作！回昆明可向龔君（龔學(xué)遂）言之。”旁邊的人聽完，無奈道：“亦均是一丘之貉，龔學(xué)遂雖負(fù)責(zé)主持，然重要機(jī)關(guān)人員，多是宋子良委派……”

1939年底，南僑總會送抵昆明的一批藥品、物資，原本說好是專門用于改善機(jī)工生活的，卻因為國民黨政府重重截留，最終沒有半分落在機(jī)工們的手中。前番機(jī)工泣血申訴，南僑總會的奔走呼號，最終在巨大的黑幕面前，悉數(shù)化為煙塵。

“中國的希望在延安”

1940年的南洋考察團(tuán)一行，是對祖國抗日形勢進(jìn)行的一次多線路、多方位的全盤考察，除了國統(tǒng)區(qū)各大城市之外，陳嘉庚還特意選定了一個特殊的目的地——延安。

5月31日，陳嘉庚進(jìn)入延安地區(qū)。南洋華僑回國慰勞考察團(tuán)在延安住了9天，參觀了抗大、陜北公學(xué)、魯藝、女大等，還與100多名南洋華僑子女和集美、廈大兩校出來的學(xué)生見面，同財政、司法官員座談，某銀行行長曹菊如是福建龍巖人，會說閩南話，免去了翻譯之苦，他向陳嘉庚詳盡介紹了邊區(qū)經(jīng)濟(jì)的自力更生情況。分別之際，毛澤東向陳嘉庚表示兩點：一是請轉(zhuǎn)告蔣委員長，共產(chǎn)黨對國民黨并無惡意，衷心希望兩黨一致對外，早日取得抗戰(zhàn)勝利。二是希望陳先生把延安的真實情況告訴南洋僑胞。陳嘉庚十分肯定地作了承諾。

在歸途中，陳嘉庚對秘書兼國語翻譯李鐵民說：“中國之希望，竟然在延安?！憋@然，訪問延安的9天時間，改變了陳嘉庚的認(rèn)識。

1940年12月15日，陳嘉庚結(jié)束回國慰勞后，取道滇緬公路回新加坡。路經(jīng)仰光時，緬甸僑胞在福建觀音亭（慶福宮）舉行歡迎大會，緬華各界有幸最早聽他親自報告一路的所聞所見，陳嘉庚報告回國觀感歷時3小時，列舉目睹事實，揭穿蔣介石集團(tuán)“抗戰(zhàn)為名，反共為實”的行徑，痛快淋漓。

據(jù)緬甸華僑徐四民（祖籍廈門，香港《鏡報》創(chuàng)始人）回憶：1940年12月15日，在仰光華僑舉辦的歡迎陳嘉庚大會上，陳嘉庚介紹了國內(nèi)抗戰(zhàn)形勢，特別是延安團(tuán)結(jié)一致打東洋，軍民一家，吏治清廉的事實，指出“中國的希望在延安”，這給自己帶來了強(qiáng)烈的震撼，影響了自己一生。

抗戰(zhàn)勝利后，1947年11月30日，為了表彰華僑機(jī)工的愛國精神，馬來亞雪蘭莪華僑籌賑會在吉隆坡的廣東義山亭為殉難機(jī)工建立了一座紀(jì)念碑。為了抗戰(zhàn)犧牲的1800多名南僑機(jī)工，永遠(yuǎn)長眠于滇緬公路上。

陳嘉庚在《南僑回憶錄》中寫道：從1939年至1942年短短3年多，南洋機(jī)工不畏艱苦、冒險犯難地維持“抗戰(zhàn)輸血管”——滇緬公路通暢搶運45萬多噸的軍火。但是在運輸處解散后，大多數(shù)的機(jī)工處境非常困苦，失業(yè)、失所餓死、病死的都有。

南僑機(jī)工的抗戰(zhàn)史，是中國華僑歷史上一次人數(shù)最為集中、組織最為有序、經(jīng)歷最為悲壯和影響最為深遠(yuǎn)的愛國行動。廈門華僑博物院原副院長陳毅明說：“南僑機(jī)工是中國現(xiàn)代歷史上一個空前絕后的、很獨特的群體，代表了海外華僑華人對日本發(fā)動侵略戰(zhàn)爭的態(tài)度，可以說是同仇敵愾。這個群體是在特定的歷史時空中產(chǎn)生的。”

（作者系中國致公黨中央黨史與黨務(wù)工作委員會委員顧問、廈門市僑聯(lián)原副主席、中國致公黨廈門市委會原專職副主委）

作者：王起鹍

文字編輯：李冰潔

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