9月4日剛發(fā)布的7月乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源車單月銷量為97.6萬輛，在整體市場中占比突破53%，這意味著每賣出兩臺(tái)乘用車，就有一臺(tái)是新能源。而從光伏、鋰電池到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈崛起，說明中國制造已不是“跟隨者”，而是在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了主導(dǎo)性升級(jí)。不得不說，中國新能源這條路，不僅走對(duì)了，而且走得太漂亮了！

現(xiàn)在中國的實(shí)力到底有多強(qiáng)？

拿小米來說，進(jìn)軍汽車市場短短三四年就實(shí)現(xiàn)爆款量產(chǎn)，靠的不是雷軍的營銷能力，而是中國產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大賦能——一旦接入生態(tài)，產(chǎn)品就能快速落地、迭代、爆發(fā)。從手機(jī)到汽車，從芯片到系統(tǒng)，中國產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場史無前例的大升級(jí)。

但這真的是我們想象中的“全面突圍”嗎？也未必。

仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，眼下我們的創(chuàng)新大多都不是“從0到1”的突破，而是依然在別人奠定基礎(chǔ)的技術(shù)框架中做改良、做應(yīng)用、做規(guī)模，而缺少真正屬于自己“獨(dú)創(chuàng)”的東西，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。

當(dāng)然這也是我們下一步努力的方向，而如果要實(shí)現(xiàn)從思維到產(chǎn)品的徹底原創(chuàng)，其實(shí)美國的經(jīng)驗(yàn)也是可以適度借鑒的。要知道，真正的原始創(chuàng)新不是某個(gè)單點(diǎn)突破，而是一種系統(tǒng)能力、一種生態(tài)結(jié)果。它的背后離不開頂尖高校的智慧沉淀、不怕失敗的初創(chuàng)企業(yè)、愿為風(fēng)險(xiǎn)買單的金融支持，以及容忍失敗、激勵(lì)探索的社會(huì)氛圍?？偨Y(jié)來說就是，技術(shù)、市場、資金，三者缺一不可。

結(jié)合我們目前的現(xiàn)實(shí)來看，實(shí)際上最關(guān)鍵的還是資金問題。近年來，隨著金融去杠桿和監(jiān)管收緊，不僅社會(huì)上資本池大幅收縮，股權(quán)投資市場也一度陷入低迷。甚至不少初創(chuàng)公司還會(huì)面臨融資難、退出更難等問題。不僅如此，地方政府也會(huì)因財(cái)力問題，難以像以往那樣大規(guī)模補(bǔ)貼和扶持。其結(jié)果就是，真正敢于大膽創(chuàng)新的企業(yè)變少了。

我們不是在悲觀，而是在清醒。如果沒有“從0到1”的產(chǎn)業(yè)，就會(huì)缺少科技自主權(quán)；沒有科技自主權(quán)，所謂擺脫美元體系、掌握國際話語權(quán)，就依然困難重重。從這個(gè)角度來看，金融，看似虛，實(shí)則實(shí)——它決定了多少夢想能成活，多少火種能燎原。

因此我們也必須要意識(shí)到：產(chǎn)業(yè)升級(jí)不僅是技術(shù)戰(zhàn)，更是一場金融戰(zhàn)和制度戰(zhàn)。

如果我們真的渴望迎來中國自己的“創(chuàng)新時(shí)代”，那就必須重塑我們的金融支持體系，釋放民間資本的活力，完善退出機(jī)制，讓敢于冒險(xiǎn)的人有機(jī)會(huì)“一夜暴富”，也讓失敗的創(chuàng)業(yè)者有尊嚴(yán)再站起來。這條路不好走，但也必須走。因?yàn)檎嬲拇髧绕?，從來不靠模仿，而是靠?chuàng)造。我們不能只做世界的改良者，更要做未來的開創(chuàng)者。

所以各位，這才是眼下我們最該著急的問題！

不然就算我們的新能源車賣得火爆，光伏組件鋪滿世界，智能手機(jī)迭代快到眼花，但這看似高歌猛進(jìn)的背后，也藏著一個(gè)越來越急的叩問：當(dāng)“替代式創(chuàng)新”走到盡頭，我們還能做什么？

這不是杞人憂天，而是我們必須直面的現(xiàn)實(shí)。如果科技大廠的并購一味收縮，資本市場又沒有太大的改善，那社會(huì)資金池水位還會(huì)持續(xù)下降。而且大家也看到了，現(xiàn)在國資在風(fēng)投中占比仍然相對(duì)較高，這固然有助于集中力量辦大事，但也無形中窄化了創(chuàng)新的路徑選擇，壓抑了那種“敢闖無人區(qū)”的野性力量。所以大家想一下，這些年來我們精于打磨，善于規(guī)模化，卻在“從0到1”的路上仍顯吃力，跟這些有沒有關(guān)系？

現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的存量博弈還在愈演愈烈，新一輪產(chǎn)業(yè)革命遲遲無法到來，這不是我們一家之錯(cuò)，但我們必須要清楚這樣下去可能面臨的后果。再看看現(xiàn)在的大國都在做什么，美國為什么要喊制造業(yè)回流？中美又為何在AI產(chǎn)業(yè)上拼命？這些事情看似不同，實(shí)則同源——都是全球經(jīng)濟(jì)找不到新增長極之后的“內(nèi)卷式反應(yīng)”。

特朗普逼美聯(lián)儲(chǔ)降息、歐美推動(dòng)制造業(yè)回流，并不是他們多愛傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是因?yàn)樾碌募夹g(shù)革命還沒有真正成熟到能托起經(jīng)濟(jì)增長。AI雖然火熱，但目前仍未能顯著提升全要素生產(chǎn)率。于是，各國不得不回到老路，去爭奪存量。

對(duì)全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，這是極其危險(xiǎn)的！當(dāng)全球都開始“內(nèi)卷”，市場經(jīng)濟(jì)就會(huì)露出它最殘酷的一面——它不再創(chuàng)造財(cái)富，而開始掠奪財(cái)富；不再激勵(lì)創(chuàng)新，而是鼓勵(lì)霸權(quán)。而且不管你愿不愿意，都將被迫參加其中，要么跑贏成本曲線，要么被淘汰出局。

原因也很簡單，當(dāng)多個(gè)國家同時(shí)在相同領(lǐng)域過度投資，必然導(dǎo)致產(chǎn)能過剩、資源價(jià)格飆升和地緣沖突加劇。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了不少的征兆，這幾年某些國家的貿(mào)易壁壘越來越高、技術(shù)封鎖越來越緊、區(qū)域摩擦越來越多，后續(xù)如果仍然沒有突破性的新科技打開新空間，世界可能不得不面對(duì)一個(gè)“沒有新蛋糕、只有舊飯碗”的殘酷時(shí)代。

在這樣的大背景下，我們再來理解中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路，它雖然成績斐然，但仍未完全擺脫對(duì)西方技術(shù)框架的依賴，它實(shí)現(xiàn)了“國產(chǎn)替代”，卻尚未引領(lǐng)“原創(chuàng)革命”。而對(duì)我們國家而言，若不能構(gòu)建起真正有利于原始創(chuàng)新的金融生態(tài)和市場環(huán)境，若不能激活民間資本的冒險(xiǎn)精神，若不能形成“高校-初創(chuàng)-資本”的高效轉(zhuǎn)化機(jī)制，我們或難以穿越這場即將到來的全球性經(jīng)濟(jì)震蕩。

說到底，這是一場關(guān)于創(chuàng)新體制的競爭，也是一場金融體系的競爭。沒有健康的、愿意為風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)的資本市場，就不可能有蓬勃的原創(chuàng)新興產(chǎn)業(yè)。而沒有原創(chuàng)的、顛覆性的科技突破，我們就只能在別人的框架下繼續(xù)“內(nèi)卷”。

看懂這一局，才能真正理解當(dāng)下的所有信號(hào)——從科技自立到金融開放，中國更要主動(dòng)創(chuàng)造新游戲、制定新規(guī)則。時(shí)間已經(jīng)不多了，除了向前突破，我們別無選擇！而這言外之意是什么，相信大家也都看懂了！