你知道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)哪款車(chē)的銷(xiāo)量是第一名嗎？我們指的是不加任何定語(yǔ)的，可能很多人會(huì)覺(jué)得是比亞迪秦PLUS，終端人氣高，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！其實(shí)并非是這款汽車(chē)，真正的第一名是吉利星愿。

吉利星愿今年7月份的銷(xiāo)量接近4.5萬(wàn)輛，這就是非常勁爆的銷(xiāo)量。這款新車(chē)其實(shí)當(dāng)初瞄準(zhǔn)的就是比亞迪海鷗，屬于摸著石頭過(guò)河，現(xiàn)在成功了。吉利星愿的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)6.88-9.78萬(wàn)元，你敢相信該新車(chē)在終端居然還擁有3000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼嗎？如此一來(lái)，新車(chē)的價(jià)格更加實(shí)惠。

吉利星愿到底有什么樣的優(yōu)勢(shì)？除了價(jià)格以外，這款新車(chē)的續(xù)航能力是非常不錯(cuò)的。從配置層面來(lái)看，入門(mén)級(jí)就擁有310km的續(xù)航，而中高配置續(xù)航更是來(lái)到了410km。值得一提的是，該新車(chē)還擁有3.3kW的對(duì)外放電功能，全系標(biāo)配快充慢充。

事實(shí)上，我們?cè)缇瓦M(jìn)行了深度駕駛，給我們的感覺(jué)是在80km/h的時(shí)速內(nèi)動(dòng)力響應(yīng)積極，而且日常駕駛也有著不錯(cuò)的樂(lè)趣。由于整個(gè)外觀(guān)較小，車(chē)身較輕，所以單手操作方向盤(pán)是沒(méi)有壓力的，倒車(chē)入庫(kù)以及調(diào)頭轉(zhuǎn)向都比較輕松。得益于轉(zhuǎn)彎半徑較小，所以在一些窄路上掉頭同樣很靈活。底盤(pán)對(duì)于顛簸路面過(guò)濾是有一定作用的，而且噪音控制得相對(duì)也比較理想，但超過(guò)80km/h的時(shí)速后駕駛質(zhì)感明顯低了很多。此外，在140km/h的狀態(tài)下，該新車(chē)就會(huì)電子限速，所以?xún)H只適合低中速狀態(tài)下行駛。

這款吉利星愿有著外觀(guān)的亮眼，時(shí)尚且智能化配置豐富。從外觀(guān)造型來(lái)看，整體的設(shè)計(jì)思路是比較精致的，看起來(lái)比較圓潤(rùn)，而且搭載了大量的圓潤(rùn)曲面線(xiàn)條，再加上修長(zhǎng)的車(chē)身姿態(tài)，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。值得一提的是，大燈以及尾燈都采用了水滴造型的設(shè)計(jì)，還是很有亮點(diǎn)的。車(chē)身數(shù)據(jù)部分，這款吉利星愿的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距是2650mm。

除此之外，配置也是比較豐富的，擁有10.1英寸的中控屏，還匹配了8.8英寸的全液晶行車(chē)電腦，而540度全景影像系統(tǒng)，F(xiàn)lyme Link智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，像語(yǔ)音識(shí)別控制，手機(jī)互聯(lián)等配置都是比較全的。更關(guān)鍵的是，這款新車(chē)還擁有一個(gè)車(chē)外揚(yáng)聲器，結(jié)合對(duì)外放電功能，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

總體而言，這款吉利星愿的實(shí)力與性?xún)r(jià)比是有的，否則也不會(huì)有如此高的銷(xiāo)量，但需要注意的是，入門(mén)版的配置確實(shí)要偏低一些，比如入門(mén)版連大燈都是鹵素光源的。相比之下，中高配置車(chē)型更值得考慮。