哈哈，昨天下午終于把全新小鵬P7提回家啦！今天來補交一下提車作業(yè)～

如果不算我家領導那兩輛（零跑T03和寶駿云朵），這輛全新小鵬P7已經(jīng)是我個人名下的第八臺車了！說起來，我選車的理念還挺簡單的，就是在“舒適家用”和“時尚運動”之間反復橫跳：

比如早年開慣了安逸的日產(chǎn)天籟，之后就換成了偏運動的凱迪拉克XTS鉑金版；等對轎車又有點膩了，又轉身投入理想大家庭，成了家用SUV的忠實用戶?？赡苷且驗閷硐氲拇筌囂煜ち?，今年突然想換換口味，重新回歸轎車——而且是一臺主打顏值的低趴轎跑。

觀看視頻

我是在全新小鵬P7發(fā)布會當晚第一時間鎖單的，并在最后關頭放棄了零重力座椅的選裝。所以這輛星瀚綠+20寸運動輪轂+淺灰色內(nèi)飾的820km長續(xù)航單電機版小鵬P7，幾乎是以現(xiàn)車狀態(tài)迅速配車，第一時間發(fā)到了上海。昨天上午因為要看九三閱兵，等我中午蹭同事@pure白box 的樂道60趕到小鵬浦東金橋交付中心時，工作人員告訴我，這輛星瀚綠新車是他們中心交付的首臺全新P7！

考慮到之后上路和進出小區(qū)方便，我不希望臨時牌照用太久，最好提車當天就能裝上正式牌照。所以提前就在小鵬APP上付清了尾款、買好了保險，還請工作人員幫忙申領了臨牌。到店之后，只需要簡單驗車、手機綁定車輛，再聽工作人員交代一些注意事項就差不多了。其實我在APP上已經(jīng)提前學習了全新P7的使用知識，但負責交付的同學還是非常盡責，用最短時間給我講解了車輛主要功能，并在手機上建好了我的專屬服務群。當然，站在新車邊拍一張喜氣洋洋的提車照也是必不可少環(huán)節(jié)！

我中午12點半到店，等到把這臺小鵬P7開出交付中心，才剛過下午1點！然后又花了20分鐘抵達上牌點，在小鵬駐場工作人員的協(xié)助下，驗車、選號、等行駛證/牌照制作、最終上牌——整套流程走完，才下午2點10分！這次提車+上牌速度之快、效率之高，真是我買車這么多年來頭一回遇到，實在太難得了！

另外提一句，因為我直接用上海的燃油車額度為這輛小鵬P7上牌，不需要走“申請/審核免費綠牌”的流程，只需把之前賣掉的“大金空調”（理想L9）的牌照額度轉移過來就可以。OK，現(xiàn)在我也正式成為一名新“鵬友”了！

回家后用之前理想留下的7kW家充樁試了試充電，實際功率能跑到6.8-6.9kW，比給寶駿云朵充電時更快（云朵一般只有5.8-6kW左右）。這個樁也能正常用車機上的時間預設功能（設置晚上22點開始充電，享受3毛多一度的谷電價），只不過理想上很好用的“拔槍自動開蓋”功能現(xiàn)在沒了。

另外今天凌晨小鵬P7滿電的同時，還完成了到家后的第一次OTA，系統(tǒng)升級到了XOS 5.7.7.8906版本，看介紹是進一步優(yōu)化了AI輔助駕駛能力。

嗯，看來這幾天得找時間開出去好好體驗一下小鵬的VLA表現(xiàn)如何，純視覺的小鵬NGP和帶激光雷達的理想NOA到底會有啥區(qū)別？