10 萬級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)再添實(shí)力選手 —— 榮威 M7 DMH。這款定位 “長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車” 的車型，成都車展開啟預(yù)售即引發(fā)關(guān)注：9.78 萬起售價(jià)搭配至高 1.6 萬元預(yù)售權(quán)益，預(yù)售一周訂單破萬。目前全國展車已到店，消費(fèi)者可到店試乘試駕，感受其改寫混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。

核心性能上，榮威 M7 DMH 優(yōu)勢(shì)突出：CLTC 純電續(xù)航 160km（同級(jí)領(lǐng)先）、綜合續(xù)航 2050km，能耗低至 2L 級(jí)，徹底打消 “續(xù)航焦慮”。這得益于 DMH 6.0 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)（全棧自研硬件與軟件），搭配 “零自燃保障”“三電終身質(zhì)?！?，構(gòu)建全周期無憂用車體系。

設(shè)計(jì)層面，作為前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫?卡班上汽首作，榮威 M7 DMH 以原創(chuàng)設(shè)計(jì)詮釋豪華：直瀑式前臉 + 穩(wěn)固車身顯越級(jí)氣場(chǎng)，矢量光軌晶鉆日行燈、3D 懸浮貫穿尾燈聯(lián)動(dòng)，加同級(jí)獨(dú)有的榮耀迎賓光毯，營造豪華儀式感。

空間與舒適性同樣亮眼：近 5 米車長(zhǎng)、2820mm 軸距打造寬敞后排，31 處儲(chǔ)物空間 + 527L 后備廂兼顧實(shí)用；同級(jí)唯一乳膠感慕斯舒壓座椅（親膚材質(zhì) + 高慢回彈海綿），帶來居家般舒適體驗(yàn)。

智能化配置是核心競(jìng)爭(zhēng)力：榮威與火山引擎合作的豆包推理大模型 “全球首發(fā)上車”，讓車輛變身 “能理解、會(huì)思考” 的智慧伙伴；同級(jí)領(lǐng)先的手車互聯(lián)生態(tài)域覆蓋主流手機(jī)品牌，支持桌面上車與應(yīng)用跨端接力，擺脫手機(jī)依賴。

據(jù)悉，榮威 M7 DMH 9 月 17 日正式上市，將為國民家庭帶來 “體面、超值、信賴” 的出行體驗(yàn)。

榮威 M7 DMH 的推出，為混動(dòng)轎車行業(yè)注入新活力。當(dāng)前 10 萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向 “提質(zhì)”，消費(fèi)者對(duì)續(xù)航、能耗、智能等要求更高。該車以 160km 純電續(xù)航、2L 級(jí)能耗打破同級(jí)瓶頸，推動(dòng)混動(dòng)性能標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

技術(shù)上，DMH 6.0 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的全棧自研，體現(xiàn)榮威自主創(chuàng)新能力，也為行業(yè)自主混動(dòng)技術(shù)提供參考；“零自燃保障 + 三電終身質(zhì)?！?緩解消費(fèi)者安全顧慮，助力混動(dòng)車型滲透率提升。

市場(chǎng)定位上，榮威 M7 DMH 精準(zhǔn)契合家庭需求：大空間、舒適座椅滿足乘坐需求，智能配置貼合出行趨勢(shì)，這種 “全維度滿足場(chǎng)景” 的思路，為行業(yè)提供 “無短板” 產(chǎn)品開發(fā)方向。

未來，混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，榮威 M7 DMH 的入局將倒逼同級(jí)車型升級(jí)，最終惠及消費(fèi)者。雖其能否站穩(wěn)市場(chǎng)需看上市后反饋，但已成為推動(dòng)行業(yè)向 “高品質(zhì)、優(yōu)體驗(yàn)” 發(fā)展的重要力量。