河北
各位，如果上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片）都已經(jīng)降至14萬多了，那么你還會選擇途觀L Pro嗎？反正我不會。作為一款經(jīng)典燃油車，主要的需求就是空間足夠且好開耐用，至于智能輔助駕駛，再怎么聰明也趕不上新能源汽車，所以完全沒必要。
近日，根據(jù)我們從上汽大眾官方獲悉，全新2026款途觀L Pro正式上市，只是精減了部分車型，僅剩下3款配置，且售價區(qū)間為23.68-26.68萬元，沒錯，自從推出以來，入門價就沒變過。
而作為年度改款，新車的外觀內(nèi)飾造型基本延續(xù)現(xiàn)款，繼續(xù)提供普通版和R-Line運動版，造型確實比途觀L更加年輕運動，但這都是錢啊。尺寸沒有任何變化，且新車動力繼續(xù)提供380TSI渦輪增壓發(fā)動機+7 DCT雙離合變速箱。
此次更新只是針對配置進行調(diào)整，和老款入門版相比，新車取消了車內(nèi)行車記錄儀和AR實景導(dǎo)航，部分車型減少攝像頭，座椅調(diào)節(jié)功能也縮水了，但增加了無線充電、可選裝藍牙鑰匙，且中控采用2K屏幕。
除此之外，新款大眾途觀L Pro入門車型的前格柵和發(fā)光logo，依然需要花費500元選裝，酷黑運動套件1800元。另外，在高階智駕輔助功能上也有優(yōu)化，頂配車型增加了IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速與快速路領(lǐng)航輔助。
當(dāng)初途觀L Pro推出的時候，就要做“最聰明的燃油車”，如今的智駕表現(xiàn)并沒有太大提升，且更新僅限于高配車型，沒有誠意。
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