安徽
零跑汽車銷量再創(chuàng)新高，9月1日，據(jù)零跑汽車消息，零跑汽車8月交付57066臺，同比增長超88%。鴻蒙智行以47,752輛位居第二，小鵬汽車則以36,717輛創(chuàng)下品牌歷史新高，躋身前三。而曾穩(wěn)居頭部陣營的理想汽車，本月以30,731輛的銷量跌至第四。
如果不出意外，零跑汽車將會拿下中國造車新勢力的銷量冠軍。而在網(wǎng)上，零跑汽車的聲量并不高，遠遠不及蔚小理，但是零跑汽車可以說是悶聲發(fā)大財?shù)牡浞丁?/p>
很多人覺得，零跑汽車就是靠性價比打天下，的確性價比是零跑汽車的殺手锏，但是很多人卻忽視了，零跑汽車在極致性價比背后的付出。
7月份，零跑B01以起售價8.98萬元殺進市場，頂配激光雷達版僅11.98萬元，提供430km/550km/650km三種續(xù)航版本。全系標配L2級輔助駕駛、14.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片等配置。激光雷達版本更以12萬元內唯一搭載該硬件的車型，性價比直接打穿了。7月，零跑自研的AR-HUD首次應用于全新C11，搭載同級最大60英寸AR-HUD，零跑C16作為同級唯一采用CTC2.0和800V方案的產(chǎn)品，連續(xù)8周穩(wěn)居20萬內中大型SUV銷量榜第一。
零跑汽車的產(chǎn)品體系非常清晰，ABCD四個系列，B系列和C系列是銷售主力，未來還會推出D系列，定位旗艦的 D 系列車型將于明年第一季度量產(chǎn)，首發(fā)搭載高通驍龍雙 8797 芯片。作為零跑首款沖擊 30 萬價位的旗艦產(chǎn)品，定位全尺寸 SUV。
2025年上半年，零跑汽車在中國市場累計交付新車221,664輛，同比增長155.7%，今年上半年，零跑汽車實現(xiàn)凈利潤轉正，是第二家盈利的新勢力車企。今年1-7月，零跑汽車出口2.5萬臺，位居新勢力車企第一。營收242.5億元，同比增長174%；毛利率達到14.1%，創(chuàng)公司成立以來新高。
而為了做到極致的性價比，零跑汽車已經(jīng)實現(xiàn)了核心零部件的全棧自研。零跑汽車實現(xiàn)整車65%核心零部件自研自造，覆蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛硬件等關鍵領域，從最核心的電池、電機、電控系統(tǒng)，到?jīng)Q定車輛聰明與否的智能座艙和智能駕駛技術，零跑都堅持自主研發(fā)。
很多人說，零跑汽車的電池不是采購的嗎？其實不是的，零跑采用的是自己采購電芯，自己打包的方式，電芯采購自寧德時代及其他電池廠商，電池包則由零跑汽車的子公司凌驍能源承接，負責電池的整包。甚至零跑汽車自研的電池包也已開始外供，為一些商用車的公司提供電池包。
除了電池之外，零跑汽車的子公司金華凌昇動力科技有限公司，也為零跑汽車制造電機，自研自造比例占整車成本的 65%。通過平臺化設計，讓88%的零件可以在不同車型間通用，模具開發(fā)費用也因此得到有效控制。
很多人看不起零跑汽車，但是很多人也嚴重低估了零跑汽車，零跑用理想80%的產(chǎn)品力，賣60%的價格。它的定位精準并且務實，它的成本控制極致：自研三電+自建工廠，零部件通用化高，再加上規(guī)?；瘮偙〕杀?，它的三四線城市門店超500家，渠道建設更好更下沉，務實專注的零跑汽車，能夠走到今天的成功，絕對不是偶然。
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