近年來，上海交通行業(yè)認(rèn)真踐行人民城市重要理念，持續(xù)推進城市道路精細化治理。近日，本市交通部門會同市道運中心赴黃浦區(qū)部分公交站點，對新型公交站臺及非機動車道彩色鋪裝試點工程進行了實地踏勘。一起來看看有什么變化吧↓

西藏南路/斜土路公交站（改造前）

西藏南路/斜土路公交站（改造后）

今年以來，為持續(xù)推進本市公交站臺適老化改造，黃浦區(qū)以西藏南路/斜土路公交站（兩側(cè)）、西藏南路/陸家浜路公交站（西側(cè)）區(qū)域道路質(zhì)量提升工程為試點，通過路用材料更新、施工工藝提升、交通組織優(yōu)化、管理措施完善，進一步強化公交站臺的適老便民服務(wù)功能，多措并舉提升城市道路設(shè)施品質(zhì)。

西藏南路/陸家浜路公交站（改造前）

西藏南路/陸家浜路公交站（改造后）

此次試點工程一是重載瀝青混合料應(yīng)用，考慮到公交車啟停位置對路面抗剪、抗磨、承重要求比較高，選用重載瀝青材料提升路面承重能力與耐磨性能,解決公交車?？课恢萌菀桩a(chǎn)生車轍、破損的問題，降低維護成本；

二是盲道升級改造，施工中將瀝青與金剛砂高分子聚合物盲道有機結(jié)合，打造一體化盲道設(shè)施，克服傳統(tǒng)盲道磚易翹起、易損壞的弊端，為視障人士筑牢通行安全防線；

三是彩色鋪裝標(biāo)線優(yōu)化，通過高飽和度色彩與周邊道路形成清晰區(qū)分，優(yōu)化視覺提示，便于老年群體等識別候車區(qū)域，增設(shè)穿行區(qū)提示標(biāo)識，減少人非通行沖突，進一步提升站臺周邊通行安全。

2024年我市印發(fā)了《公交站臺適老化指導(dǎo)意見（試行）》，圍繞“空間+”“數(shù)字+”“服務(wù)+”等舉措，多維度開展公交站臺適老化改造工作。通過消除站臺與鄰近道路高差、增設(shè)警示提示標(biāo)識、完善候車環(huán)境和站臺設(shè)施，重點解決緣石高差、乘客穿越非機動車區(qū)域的安全隱患問題。

截至目前，我市已累計完成370余個公交站臺適老化改造，其中今年已完成超90%計劃量，其余均在開工建設(shè)中。

部分來源：市道運中心、黃浦區(qū)市政所

編輯：徐清漪

精彩看點

特別聲明

因條件所限，本號刊登或使用AI模型創(chuàng)作的新媒體作品可能在轉(zhuǎn)引之前無法與相關(guān)權(quán)利人聯(lián)系授權(quán)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)引圖片、文字和視頻素材未署名等情況。在此，熱忱歡迎相關(guān)權(quán)利人與編輯部聯(lián)系，我方將及時更正或刪除。郵箱：2361720808@qq.com

上海市交通委宣傳展示中心