在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，混合動力汽車正逐漸占據(jù)市場的主導(dǎo)地位。據(jù)最新市場數(shù)據(jù)顯示，2024年全球混合動力汽車銷量躍升至1584萬輛，同比增長17.52%，這一強勁增長勢頭預(yù)示著混動技術(shù)將成為未來汽車市場競爭的核心領(lǐng)域。在此背景下，領(lǐng)克品牌憑借其深厚的技術(shù)底蘊和市場敏銳度，于7月4日正式推出了領(lǐng)克10 EM-P，這款定位為“智能電混四驅(qū)轎車”的新車型，旨在填補領(lǐng)克在20萬級中大型插混轎車市場的空白，并以其卓越的性能和前瞻的配置，對現(xiàn)有市場格局發(fā)起挑戰(zhàn)。

性能層面，領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，在車身尺寸優(yōu)化、材料選擇及底盤結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面均進行了深度改進，從而確保了車輛在操控性、舒適性和安全性上的全面提升。新車搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，是領(lǐng)克品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的集大成者。該系統(tǒng)采用1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū)的組合，其中DHT Evo混動電驅(qū)由P1電機、P3電機及3擋變速箱構(gòu)成，與后橋P4電機協(xié)同工作，形成了強大的動力輸出系統(tǒng)。最大功率達到390kW，最大扭矩高達755N·m，使得領(lǐng)克10 EM-P的0-100km/h加速時間最快僅需5.1秒，動力表現(xiàn)遠超同級車型。同時，虧電油耗低至4.2L/100km，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化，滿足了消費者對高性能與低能耗的雙重需求。

配置方面，領(lǐng)克10 EM-P同樣不乏亮點。新車標配了四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達，這一配置組合在30萬以內(nèi)的混動轎車市場中極為罕見。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，使得車輛在各種路況下都能保持出色的穩(wěn)定性和通過性，為駕駛者提供了更加安全、可靠的駕駛體驗。而激光雷達的標配，則進一步提升了車輛的駕駛輔助能力，通過高精度感知與決策系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加便捷的出行解決方案。目前市場上，同時標配四驅(qū)與激光雷達的混動轎車價格普遍較高，領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，無疑為消費者提供了一個質(zhì)價比極高的選擇，有望重新定義混動轎車市場的配置標準。

領(lǐng)克10 EM-P在外觀設(shè)計上，既保留了領(lǐng)克品牌一貫的設(shè)計語言，又融入了諸多創(chuàng)新元素。前臉部分，“Y”型破曉之光日行燈的設(shè)計極具辨識度，它將示寬、日行、轉(zhuǎn)向功能集于一體，不僅提升了行車安全性，也賦予了車輛獨特的視覺魅力。車身側(cè)面，通過精心設(shè)計的26.5°超跑大傾角A柱與C柱12°上揚傾角，營造出一種蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。流體雕塑般的車身線條，將科技感與運動美學(xué)完美融合，展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌獨特的設(shè)計哲學(xué)。車色方面，領(lǐng)克10 EM-P推出了鎏光金、天云米及璃光紫三款全新選擇，這些車色通過光影變化展現(xiàn)出獨特的質(zhì)感，為消費者提供了更多個性化的表達空間。

領(lǐng)克10 EM-P的推出，不僅進一步壯大了領(lǐng)克品牌的EM-P混動家族，也展現(xiàn)了領(lǐng)克對混動市場的深刻理解和精準把握。其憑借卓越的性能、前瞻的配置以及極具競爭力的價格優(yōu)勢，有望在混動轎車市場中占據(jù)一席之地，并引領(lǐng)整個市場發(fā)展。同時，領(lǐng)克品牌也將繼續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入與研發(fā)，推動混動技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，為全球消費者提供更多優(yōu)質(zhì)、高效的新能源汽車產(chǎn)品。