據(jù)美國《軍事觀察》9月7日報(bào)道，中國舉行的紀(jì)念二戰(zhàn)勝利80周年閱兵式上，解放軍首次一次性公開了五種現(xiàn)役五代機(jī)：三種型號的殲-20，以及空軍版和艦載版的殲-35。

這是中國空軍和海軍在隱身戰(zhàn)機(jī)發(fā)展上的一次集中展示，標(biāo)志著中國不僅在數(shù)量上全面超越俄羅斯，而且成為繼美國之后唯一能批量裝備和改型迭代五代機(jī)的國家。

從2017年殲-20正式列裝算起，僅僅八年，中國就完成了雙機(jī)型、五型號的擴(kuò)展，顯示出研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的速度之快。

但與此同時(shí)，媒體也指出，中國的六代機(jī)已經(jīng)在原型階段公開亮相，可能在2030年前后進(jìn)入量產(chǎn)，這讓剛剛滿配的五代機(jī)隊(duì)伍，反而面臨提前落伍的局面。

目前來看，殲-20系列已經(jīng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的成長性。

從最初的基礎(chǔ)型到如今的殲-20S雙座型，再到最新的改進(jìn)型，中國不僅解決了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，還在隱身結(jié)構(gòu)、航電融合和作戰(zhàn)理念上不斷前進(jìn)。

殲-35的出現(xiàn)，則讓中國同時(shí)列裝兩款五代機(jī)，而且空軍和海軍同時(shí)受益，真正形成高低搭配的作戰(zhàn)體系。

相比之下，美國雖然有F-22和F-35兩種五代機(jī)，但F-22早已停產(chǎn)，數(shù)量有限，真正大規(guī)模依賴的還是F-35單一機(jī)型。

對于已經(jīng)走在最前的中國來說，五代機(jī)會(huì)不會(huì)減產(chǎn)并非取決于它們性能夠不夠，而是取決于六代機(jī)的研發(fā)節(jié)奏。

六代機(jī)強(qiáng)調(diào)的是體系突防、有人無人一體化作戰(zhàn)、人工智能控制等前所未有的能力。

如果六代機(jī)能在2030年前后順利成軍，那么繼續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)五代機(jī)，就可能不劃算了。

也就是說，五代機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)與美國F-22相似的命運(yùn)，被提前削減。

而不同的是，中國因?yàn)橛行乱淮a(chǎn)品而削減。

這種剛升空就面臨“落后”的現(xiàn)象，本質(zhì)上是一種幸福的煩惱。

對于中國來說，五代機(jī)已經(jīng)從有無之爭走向多寡與優(yōu)劣的選擇，六代機(jī)的發(fā)展則進(jìn)一步證明了研發(fā)體系的活躍和自信。

即便未來削減部分五代機(jī)產(chǎn)量，也并不意味著退步，而是主動(dòng)騰挪資源，把握下一代空戰(zhàn)規(guī)則的主動(dòng)權(quán)。

相比仍在為單一型號F-35維護(hù)發(fā)愁的美國，以及遲遲無法擴(kuò)大Su-57規(guī)模的俄羅斯，中國已經(jīng)在五代機(jī)和六代機(jī)之間建立起一個(gè)平穩(wěn)過渡的銜接帶。這不僅沒有削弱中國的空天力量，反而凸顯出產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)略規(guī)劃的前瞻性。