偌大中國車市，尋找一款用心迭代的燃油車，真的是越來越難。放棄燃油車，已經(jīng)是眾多中國汽車企業(yè)默認的戰(zhàn)略。但是此時此刻，長安汽車還沒有這么想。

正如新任長安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇近期的標志性發(fā)言：“盡管新能源車快速發(fā)展，未來市場上仍將有至少35%的用戶繼續(xù)選擇燃油車?！?/p>

長安高管說出這句話的背景，就是長安第四代逸動正式上市。9月7日，第四代逸動正式公了官方指導價格，3款配置車型：500Bar勁享型、500Bar悅享型、500Bar智享型，價格區(qū)間為8.79萬—9.99萬元，疊加現(xiàn)金禮，最終價格為7.29萬元起。

參照汽車市場如火如荼的價格戰(zhàn)，這樣的售價水平只能算作情理之中。不過與單純的參與價格戰(zhàn)目的不同，對待燃油車，長安同樣希望積極轉型，全面制造“智慧節(jié)能汽車”。

也就是說，出身純燃油家用轎車的逸動，同樣要向智能、科技的方向前進。

第四代逸動在設計語言、配置、座艙等方方面面都進行了重構，采用了突顯運動科技元素的設計語言，并在部分配置版本上采用了電動尾翼，搭配運動寬尾設計，和傳統(tǒng)家轎四平八穩(wěn)的風格劃清了界限。

與此同時，第四代逸動全系標配發(fā)光徽標，這也是在外觀設計上向新能源車靠攏的巧思。

動力系統(tǒng)升級也是新一代車型的突出亮點。從配置名稱就可以看出，這套名為智慧新藍鯨3.0動力系統(tǒng)，重在提升噴油壓力。

500Bar超高壓直噴的1.5T發(fā)動機，可以壓榨出141kW最大功率，1500rpm時就可以輸出310N·m峰值扭矩。同時依靠iEM智慧能量管理系統(tǒng)，車輛可以自動識別上坡、下坡、過彎等工況，實時調整扭矩輸出達到節(jié)油的目的。

智能化層面，新車上市前一天亮相的天樞智能座艙，已經(jīng)裝載于車內。第四代逸動全系接入DeepSeek，支持多種場景下的免喚醒語音控制，同時匹配了全套車機手機互聯(lián)功能，包括CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯(lián)、小桐互聯(lián)，覆蓋安卓、IOS系統(tǒng)。

新車還支持自定義桌面，允許用戶自定義設置快捷按鍵，一鍵調節(jié)駕駛模式、空調、導航、座椅、門窗等241項功能。

此外，第四代逸動其余配置也堪稱豐富。無麥K歌、手機無線充電、全景天窗、前排座椅通風加熱，IACC自適應巡航、540°全景影像和遙控泊車功能都在高配車型上有所呈現(xiàn)。這當然也符合中國品牌家用轎車配置的一貫水準。

相關資料顯示，當前，逸動系列已經(jīng)在全球101個國家和地區(qū)銷售，相當于每3分鐘售出一輛，尤其是其在沙特和墨西哥出鏡率相當之高。

這或許也能從側面證明，正在“海納百川”全球戰(zhàn)略計劃中穩(wěn)步前行的長安，為什么仍將“燃油車”當作企業(yè)規(guī)劃中不可或缺的重要一環(huán)。