來源：市場資訊

（來源：廣東電池）

廣東省電池行業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)研究中心通過對行業(yè)Top20電池廠及整車端企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，8月中國新能源乘用車動力電池裝車量排名前三名分別為寧德時(shí)代、比亞迪和中創(chuàng)新航，裝機(jī)量占比42.14%/29.99%/6.45%，占比同比分別-0.62/+0.87/-0.22個(gè)百分點(diǎn)，占比環(huán)比分別-1.45%/2.24%/-0.39個(gè)百分點(diǎn)。

市場份額方面，CR3、CR5、CR10分別為78.58%/86.76%/96.53%，環(huán)比+0.40/+0.90/+0.13個(gè)百分點(diǎn)。

寧德時(shí)代：

星愿、Model Y/3、小米SU7、問界M8成為裝機(jī)主力。星愿為寧德時(shí)代8月裝機(jī)主力，占當(dāng)月裝機(jī)量近10%，7-8月銷量超4萬輛，周銷量持續(xù)走高。

問界M8/M9為裝機(jī)重點(diǎn)車型，8月鴻蒙智行發(fā)布純電問界M8，并在問界M8增程版/M9全系車型中做全方位升級，升級后配備華為ADS 4.0、Spotlight預(yù)警、駕駛員失能輔助、暈車舒緩2.0等華為最新技術(shù)成果，問界M8和M9在40萬級和50萬級SUV中站穩(wěn)步伐。此外，問界M8純電版上新以及9月的問界新M7也稱為9月關(guān)注的焦點(diǎn)，問界新M7空間升級、搭載華為ADS 4.0、配備100kWh電池、CLTC續(xù)航超700km，或在30萬級車型中進(jìn)一步搶占市場，為寧德時(shí)代9月以后迎來裝機(jī)增量。

比亞迪：

裝機(jī)TOP10中80%為旗下車型，小米YU7裝機(jī)排名第一。小米8月銷量超3萬輛，35周銷量首次突破1.1萬輛，環(huán)比+44.0%躋身新勢力第二名。隨著小米工廠二期產(chǎn)能的持續(xù)爬坡釋放，帶來車型銷量及交付能力的顯著提升，預(yù)計(jì)Q4二期工廠月產(chǎn)能較現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍，未來二期產(chǎn)能全部釋放，能有效緩解YU7車型的交付壓力。9月1日雷軍微博發(fā)文，小米汽車9月針對YU7等車型發(fā)布限時(shí)購車權(quán)益，預(yù)計(jì)9月銷量繼續(xù)增長，將首次突破4萬輛大關(guān)，YU7銷量增長帶動比亞迪裝機(jī)。

此外，海獅06、海鷗、元UP等車型為比亞迪旗下裝機(jī)主力，海獅06車型7月底上市，8月銷量超2.5萬輛，海鷗8月銷量近2.5萬輛，元UP銷量接近2萬輛，增長明顯，均為旗下暢銷車型。

中創(chuàng)新航：

小鵬貢獻(xiàn)裝機(jī)超三成，零跑C10為裝機(jī)第三名。中創(chuàng)新航裝機(jī)主力為小鵬G7和小鵬G6，兩者裝機(jī)占總裝機(jī)量超27%，8月銷量約7200輛、4300輛，環(huán)比+47%、+11%。小鵬G7定位于AI智能家庭SUV，7月初上市以來累計(jì)交付超萬臺，連續(xù)4周獲得同級周度銷冠。零跑8月獲新勢力銷冠，C10車型7、8月銷量超1.2萬輛，成為帶動零跑銷量的重點(diǎn)車型之一。

國軒高科

國軒高科8月裝機(jī)占比上升，主要為配套風(fēng)云A9L車型銷量提升，8月銷量超1萬輛，環(huán)比+157%，為國軒高科貢獻(xiàn)主要裝機(jī)量。

總體來看，8月裝機(jī)TOP6企業(yè)排名穩(wěn)定，正力環(huán)比上升1位，位列第7，蜂巢環(huán)比下降1位，位列第8，吉曜通行、億緯兩家企業(yè)排名穩(wěn)定。