殲-10C和飛豹雙機攔截查證臺島一架民用飛機，直到一路護航飛進金門上空，此事引發(fā)島內(nèi)媒體激烈反應(yīng)。

有專家意識到，解放軍對臺島空情的掌控力度比臺軍都高。一旦那一天到來，臺空軍部隊會在沒反應(yīng)過來前就被消滅。

9月9日的清晨，當?shù)谝豢|陽光剛剛掠過臺灣海峽的海面，臺安捷航空的一架P2012固定翼飛機正從臺島起飛，朝著金門方向飛去。這架銀灰色的小型飛機看似普通，機艙里搭載的卻是金門島上急需轉(zhuǎn)診的重癥病人，機翼下的醫(yī)療標識在晨光中格外醒目。誰也沒想到，這趟醫(yī)療轉(zhuǎn)運，會在海峽上空掀起一場軒然大波。

就在飛機進入金門附近空域時，駕駛艙內(nèi)的飛行員突然發(fā)現(xiàn)兩個黑點從左側(cè)云層中高速穿出。雷達告警器還沒來得及發(fā)出警報，兩架解放軍軍機已經(jīng)形成梯次編隊，一左一右保持著安全距離伴飛而來。

其中一架殲-10C戰(zhàn)斗機如同銀燕般靈活，機翼下的導彈清晰可見；另一架殲轟-7A"飛豹"則顯得更為沉穩(wěn)，寬大的機身透著一股厚重的力量感。

此時的臺北衡山指揮所內(nèi)，氣氛瞬間凝固。雷達屏幕上，三個光點正以穩(wěn)定的速度向金門移動，解放軍軍機與臺民機的距離始終保持在目視范圍內(nèi)。值班參謀慌亂地撥打著電話，試圖向上級匯報這突如其來的情況，卻發(fā)現(xiàn)加密線路一時無法接通。

臺軍的"強網(wǎng)"防空系統(tǒng)雖然顯示了目標軌跡，卻遲遲無法下達有效的應(yīng)對指令。這種被動局面讓指揮人員如坐針氈——他們直到解放軍軍機完成查證開始護航，才將情況層層上報到臺"防務(wù)部門"。

消息傳到島內(nèi)媒體，立刻炸開了鍋。"大炮打蚊子"的批評聲浪四起，有評論員在電視節(jié)目中激動地揮舞手臂："那只是一架載著病人的小飛機，解放軍動用殲-10C和飛豹這樣的主力戰(zhàn)機攔截，根本就是小題大做！"但臺空軍內(nèi)部卻清楚，事情遠非表面那么簡單。

這已經(jīng)是三個月內(nèi)第三次，解放軍軍機在未被臺軍早期預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的情況下，出現(xiàn)在金門附近空域。更令人不安的是，這次查證行動從發(fā)現(xiàn)目標到抵近識別，全程不到八分鐘，反應(yīng)速度之快讓臺軍顏面盡失。

臺軍樂山雷達站的控制室里，操作員緊盯著屏幕上不斷閃爍的雜波，額頭上滲出細密的汗珠。這座花費13.8億美元從美國引進的"鋪路爪"雷達站，曾被臺當局吹噓為"能監(jiān)控到內(nèi)蒙古的千里眼"，此刻卻連近距離空域的目標都難以穩(wěn)定追蹤。

更尷尬的是當解放軍軍機已經(jīng)完成查證任務(wù)時，雷達站的情報才慢吞吞地傳到臺空軍作戰(zhàn)指揮中心——這個過程比解放軍的反應(yīng)慢了整整六分鐘。

軍事專家早就指出，這套誕生于上世紀70年代的雷達系統(tǒng)，在解放軍先進的電子干擾技術(shù)面前早已力不從心。2014年英國《簡氏防務(wù)周刊》就曾披露，大陸僅用普通機載干擾機就能讓"鋪路爪"變成"瞎子"。如今六年過去，解放軍的電子戰(zhàn)能力早已今非昔比。

這次金門查證行動中，臺軍雷達操作員發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該清晰的目標信號時而模糊時而消失，完全無法提供穩(wěn)定的追蹤數(shù)據(jù)。

與臺軍的窘迫形成鮮明對比的是解放軍高效的指揮體系。當那架P2012醫(yī)療專機偏離常規(guī)航線不到兩分鐘，大陸沿海的某地面雷達站就率先捕捉到了這個"異常目標"。

數(shù)據(jù)瞬間通過加密鏈路傳輸?shù)铰?lián)合指揮中心，智能識別系統(tǒng)在三秒內(nèi)完成了初步判斷："未知小型航空器，無固定航線備案，疑似臨時起飛。"幾乎同時，正在附近巡邏的殲-10C和飛豹戰(zhàn)機收到了指令："前往查證識別，保持警戒姿態(tài)。"從發(fā)現(xiàn)目標到戰(zhàn)機抵達，整個過程行云流水，沒有絲毫滯澀。

這種差距在臺軍內(nèi)部引發(fā)了不小的震動。有匿名軍官向媒體透露，解放軍對臺�？沼虻恼瓶匾呀�(jīng)到了"風吹草動都逃不過眼睛"的地步。臺軍現(xiàn)役的預(yù)警系統(tǒng)，面對解放軍常態(tài)化的電子干擾和航線欺騙訓練，常常出現(xiàn)誤報、漏報的情況。

更要命的是臺軍各軍種之間的信息共享存在嚴重壁壘，空軍的雷達數(shù)據(jù)無法實時同步給海軍艦艇，這種"各自為戰(zhàn)"的指揮模式在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中簡直就是致命缺陷。

金門空域的這場近距離接觸，意外揭開了解放軍空中力量部署的神秘面紗——原本被認為"性能落后"的飛豹戰(zhàn)機，依然活躍在對臺一線。這個發(fā)現(xiàn)讓很多軍事觀察家大跌眼鏡，畢竟性能更先進的殲-16戰(zhàn)機已經(jīng)頻繁出現(xiàn)在各種公開報道中，不少人猜測飛豹早就退居二線了。

但真正的行家都明白，解放軍的裝備運用從來都是"量體裁衣"。飛豹雖然在空戰(zhàn)性能上比不上殲-16，但它的低空突防能力和載荷航程特性，在臺海這個特殊地理環(huán)境中依然無可替代。

這次查證行動中，飛豹與殲-10C的配合堪稱教科書級別。殲-10C憑借優(yōu)異的機動性負責高空警戒，隨時應(yīng)對可能出現(xiàn)的臺軍戰(zhàn)機；飛豹則保持在較低高度，利用其先進的雷達系統(tǒng)對民用飛機進行識別查證。

這種分工既發(fā)揮了兩款戰(zhàn)機的各自優(yōu)勢，又形成了完整的空中控制體系。臺媒所謂"大炮打蚊子"的說法，恰恰暴露了對現(xiàn)代空戰(zhàn)體系的無知——在復(fù)雜的電磁環(huán)境下，任何一個未知目標都可能隱藏。2020年美軍E-8偵察機偽裝成民航機抵近偵察的前科，讓解放軍不得不保持高度警惕。

島內(nèi)有識之士清醒地認識到，解放軍對臺海空域的掌控已經(jīng)到了"指哪打哪"的程度，所謂"海峽中線"早已名存實亡。臺軍如果繼續(xù)沉迷于"以武拒統(tǒng)"的幻夢中，最終只會落得"未戰(zhàn)先敗"的結(jié)局。

海峽上空的每一次巡邏，每一次查證，都是在無聲地宣告：中國人民解放軍有決心、有能力捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。那些看似平常的飛行軌跡，正在編織成一張堅不可摧的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)，任何分裂國家的企圖，都將在這張網(wǎng)絡(luò)面前碰得頭破血流。