2025長江文化藝術(shù)季開幕式

將于9月12日晚舉行

為保障市民乘客和觀眾順暢出行

武漢地鐵提前制定專項運營保障方案

上足最大運力

組織409列車上線運營并留足備用列車

重點提升長江兩岸周邊線路

及相關(guān)重點線路運力

做好重點車站客運組織保障工作

具體如下：

1號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為47列，行車間隔為3.3分鐘。

2號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為74列，行車間隔為2.5分鐘；下午4時起調(diào)整小交路為金銀潭至佛祖嶺。

3號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為34列，行車間隔為2.9分鐘。

4號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為55列，行車間隔為2.7分鐘。

5號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為35列，行車間隔為3.9分鐘。

6號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為32列，行車間隔為4.8分鐘。

7號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為52列，行車間隔為3.9分鐘；下午4時起調(diào)整小交路為巨龍大道至青龍山地鐵小鎮(zhèn)。

8號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為30列，行車間隔為4.8分鐘。

11號線

高峰時段最大上線列車數(shù)為21列，行車間隔為5.8分鐘。

△ 上述線路晚高峰運力保障提前至下午4時，多條線路根據(jù)現(xiàn)場客流情況，最大運力將持續(xù)至運營結(jié)束。

近段時間，武漢地鐵加大關(guān)鍵部位隱患排查力度，重點加強信號、通信、供電、車輛、站臺門等行車關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施維護檢查，提前做好電扶梯、進出站閘機等客運服務(wù)設(shè)備的維護檢查；

梳理出11個一級重點站和8個二級重點站，提前完善客運組織方案，優(yōu)化乘客走行路線，備足隔離欄桿、防滑墊等物資，增加駐站及安保人員。

“2025長江文化藝術(shù)季開幕式當天，將按照‘統(tǒng)一指揮、分級管理、協(xié)同聯(lián)動’的原則，確保行車高效運作”。武漢地鐵相關(guān)負責人表示，投入最大運力、最多人力、最多備車，全力保障通勤及開幕式期間乘客出行需求。

黃陂區(qū)域內(nèi)，目前有3條地鐵，1號線不欺負黃陂人，2號線和7號線是赤裸裸地看不起黃陂，小交路都和黃陂無關(guān)

當然，我知道有人會說那是因為黃陂地鐵客流不夠