北京
德國《每日鏡報》10日稱，為了支持本國汽車產(chǎn)業(yè)，德國總理默茨9日在德國國際汽車及智慧出行博覽會開幕式上進(jìn)行主題演講，并參觀了多家德國車企的展臺。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會主席康林松在向默茨展示一款新車時，車輛竟出現(xiàn)了“故障”。
德國總理默茨9日在德國國際汽車及智慧出行博覽會開幕式上進(jìn)行主題演講
當(dāng)時，康林松想向默茨展示全新電動GLC引擎蓋下的儲物箱。但車輛的儲物箱始終無法按預(yù)期打開。康林松只能無奈地告訴總理，“你必須相信我”。該品牌發(fā)言人隨后宣布，此次“故障”是因為展臺工作人員在此前操作失誤、引擎蓋被鎖住導(dǎo)致的。
有趣的是，歐寶公司首席執(zhí)行官許特爾在默茨面前打開其品牌車輛儲物箱時也遇到了困難，不過經(jīng)過幾次嘗試，儲物箱最終被成功打開。
德國《明鏡》周刊稱近期陷入困境的德國汽車制造商希望借此次車展機(jī)會實現(xiàn)突破，并推出一系列新車型。默茨強(qiáng)調(diào)，德國正致力于向電動汽車轉(zhuǎn)型，如果沒有汽車工業(yè)支持，德國經(jīng)濟(jì)會更加困難。（青 木）
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德總理誓言要減少對華依賴：我們?nèi)菀妆恢袊账?/a>
觀察者網(wǎng) 齊倩
歐洲一眾領(lǐng)導(dǎo)人在行動上“倚美靠中”，但言語上卻懟天懟地。
當(dāng)?shù)貢r間9月8日，德國總理默茨在柏林的一場活動上，誓言要在關(guān)鍵材料上減少對華依賴，并聲稱中方已準(zhǔn)備好“利用”德國的弱點——貿(mào)易漏洞。
默茨還警告說，跨大西洋聯(lián)盟關(guān)系已經(jīng)改變，歐洲人必須制定獨(dú)立于美國的路線，“不要虛假懷舊”。
德國總理默茨8日在柏林一場活動上發(fā)表講話（視頻截圖）
據(jù)彭博社報道，默茨是在德國外交官會議上做出的上述表述。
談及對華關(guān)系時，默茨透露，他計劃在未來幾周內(nèi)以總理身份首次訪問中國。
同時，默茨繼續(xù)炒作所謂“減少對華依賴”。他誓要將減少對中國原材料的依賴作為德國的優(yōu)先事項，并宣稱，中方已準(zhǔn)備好“利用德國的貿(mào)易漏洞”，對華“依賴關(guān)系使我們?nèi)菀资艿嚼账鳌薄?/p>
默茨繼續(xù)稱：“對于我們的對華政策，這意味著我們盡可能尋求合作——在氣候政策問題、全球危機(jī)和許多其他挑戰(zhàn)上。但同時，我們認(rèn)識到系統(tǒng)性競爭正在加劇。因此，為了我們的安全和競爭力，為了戰(zhàn)略主權(quán)的利益，必須優(yōu)先考慮使我們的原材料和貿(mào)易供應(yīng)鏈多樣化。”
他表示，歐盟計劃與其他經(jīng)濟(jì)體簽訂更多貿(mào)易協(xié)議?！拔覀冃枰唷⒏芮械幕锇殛P(guān)系，尤其是與印度、印尼、巴西、墨西哥和阿根廷的伙伴關(guān)系，同樣包括在G20之外的拉美、非洲和亞洲國家。”
在同場活動上，默茨還對跨大西洋聯(lián)盟關(guān)系發(fā)出警告。他指出，美歐關(guān)系已不復(fù)從前，歐洲必須準(zhǔn)備好獨(dú)立于美國制定自己的路線。
“我們必須面對這樣一個事實，即我們與美國的關(guān)系正在發(fā)生變化，”默茨稱，“美國正在重新評估其利益。因此，我們歐洲人也必須調(diào)整我們的利益，不要虛假的懷舊?！?/p>
默茨表示：“美國仍然是我們最重要的合作伙伴，我們已準(zhǔn)備好密切協(xié)調(diào)與合作。但越來越明顯的是，這種伙伴關(guān)系將不那么不言而喻。這將更加以問題和利益為導(dǎo)向。”
他進(jìn)一步稱，未來與美國的關(guān)系將取決于“我們作為歐洲人的力量”，并補(bǔ)充說，為了培養(yǎng)這種力量，歐洲需要在全球范圍內(nèi)尋求新的聯(lián)盟。他強(qiáng)調(diào)：“我們必須比迄今為止更加積極主動地在世界各地建立新的伙伴關(guān)系，并擴(kuò)大和加強(qiáng)現(xiàn)有伙伴關(guān)系?！?/p>
對此，美國政客新聞網(wǎng)歐洲版（Politico EU）指出，近幾個月來，默茨一直試圖與美國總統(tǒng)特朗普建立密切關(guān)系，贊揚(yáng)特朗普為談判烏克蘭和平協(xié)議所做的努力，并稱美國人是安全和北約問題上“不可或缺”的伙伴。但在此次講話中，他試圖在與特朗普政府的態(tài)度上保持謹(jǐn)慎。
報道認(rèn)為，默茨最新言論是一個明確的信號，表明在對特朗普公開贊揚(yáng)的背后，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人正在悄悄地做準(zhǔn)備，他們內(nèi)心認(rèn)為跨大西洋聯(lián)盟不再是歐洲大陸國防和經(jīng)濟(jì)基石的未來。
今年6月，默茨訪美，贈送特朗普祖父的德國出生證明
彭博社稱，近年來，對鎳、鈷、石墨和稀土等關(guān)鍵原材料的需求強(qiáng)勁增長，確保供應(yīng)已成為各國政府的首要任務(wù)。這些材料對電動汽車、電池存儲、可再生能源和電網(wǎng)及軍事裝備等能源技術(shù)至關(guān)重要。
在過去30年里，中國在稀土開采和提煉方面始終具有主導(dǎo)力。據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，2023年中國占全球稀土礦產(chǎn)量的超60%，但其對加工階段的控制卻占全球產(chǎn)量的92%，在全球稀土加工領(lǐng)域幾乎擁有壟斷性的控制權(quán)。美國地質(zhì)調(diào)查局稱，2020年至2023年，美國70%的稀土化合物和金屬進(jìn)口來自中國。
中國在全球稀土磁鐵市場占據(jù)主導(dǎo)地位（圖/《金融時報》制圖）
中方出臺稀土出口管制措施后，美西方深感被“卡脖子”，紛紛砸錢發(fā)展“非中國”供應(yīng)鏈。
但英國《金融時報》日前刊文指出，西方努力建立競爭性供應(yīng)鏈并打破中方主導(dǎo)地位，將面臨成本和規(guī)模方面的挑戰(zhàn)。分析人士普遍認(rèn)為，得益于數(shù)十年的國家規(guī)劃和戰(zhàn)略收購，中國已成為稀土價值鏈每個階段的最低成本生產(chǎn)者，而多數(shù)西方公司的信條一直是“不惜一切代價追求最低成本”。
今年6月，外交部發(fā)言人郭嘉昆指出，中國一貫秉持負(fù)責(zé)任、非歧視的態(tài)度，充分考慮各國民用合理需求與關(guān)切，依法依規(guī)審查出口許可申請?？紤]到稀土相關(guān)物項具有軍民兩用屬性，中方依據(jù)本國兩用物項出口管制條例采取相關(guān)舉措，符合國際通行做法，不針對特定國家。中方愿同有關(guān)國家和地區(qū)繼續(xù)加強(qiáng)出口管制領(lǐng)域?qū)υ捄献鳎S護(hù)世貿(mào)組織規(guī)則和多邊貿(mào)易體制，維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)秩序穩(wěn)定。
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