德國(guó)裝甲車(chē)輛專家FFG邁出了大膽的一步，邁向了戰(zhàn)場(chǎng)流動(dòng)性和模塊化的未來(lái)，隨著倫敦DSEI 2025年的Condor揭幕。這款新開(kāi)發(fā)的步兵戰(zhàn)車(chē)建立在經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的豹子1主戰(zhàn)車(chē)底盤(pán)上，但全面升級(jí)將其定位為在高價(jià)環(huán)境中的各種操作角色，包括防空，步兵支持和移動(dòng)監(jiān)視。

德國(guó)制造的FFG Condor IFV（步兵戰(zhàn)車(chē)）不僅僅是豹1坦克升級(jí)。它代表了一個(gè)完整的戰(zhàn)斗系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，舊版硬件符合新一代的數(shù)字戰(zhàn)。該禿鷹專為高強(qiáng)度沖突和混合威脅方案而設(shè)計(jì)，利用了豹1平臺(tái)的結(jié)構(gòu)彈性，同時(shí)集成了高級(jí)武器，保護(hù)系統(tǒng)和大大改進(jìn)的電源包來(lái)滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)要求。

該禿鷹以30毫米的自動(dòng)炮以新設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)炮塔為核心，能夠發(fā)射各種彈藥類型，包括高爆炸（HE），尾翼穩(wěn)穿甲彈（APFSDS），以及可編程的Airburst Munition（PABM）。炮塔中的雙饋系統(tǒng)可以在彈藥類型之間進(jìn)行無(wú)縫切換，從而增強(qiáng)了動(dòng)態(tài)威脅環(huán)境中的戰(zhàn)術(shù)靈活性。炮塔還支持同軸7.62毫米機(jī)槍，煙霧彈發(fā)射器，旨在容納反坦克導(dǎo)彈（ATGMS），進(jìn)一步提高了其殺傷力。

炮塔系統(tǒng)的高程角度從-10到+70度，從而使地面和空中威脅均能參與。綜合的槍聲檢測(cè)系統(tǒng)可立即針對(duì)敵方狙擊手，RPG和中小型火力。綜合的多種誤射雷達(dá)支持360度的情境意識(shí)，從而為乘員實(shí)時(shí)跟蹤和針對(duì)反無(wú)人空中系統(tǒng)（C-UAS）操作必不可少的數(shù)據(jù)。

禿鷹的保護(hù)包已大大升級(jí)。 FFG用額外的屋頂和側(cè)盔甲加固了豹子1底盤(pán)，同時(shí)集成了新的座位概念以提高機(jī)組人員的生存能力。該車(chē)輛現(xiàn)在具有數(shù)字任務(wù)環(huán)境，使操作員增強(qiáng)了命令和控制功能以及傳感器融合，以在火下快速?zèng)Q策。

移動(dòng)性是禿鷹重新設(shè)計(jì)的核心。 FFG開(kāi)發(fā)了一種新的電源包，該電源包在勞斯萊斯電力系統(tǒng)（Rolls-Royce Power Systems）圍繞8v199te23柴油發(fā)動(dòng)機(jī)圍繞。這個(gè)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的單元提供了950至1,080馬力，并與增強(qiáng)的ZF 4 HP 250自動(dòng)變速箱相結(jié)合。新開(kāi)發(fā)的兩循環(huán)冷卻系統(tǒng)完成了動(dòng)力總成套件，提供了提高的功率重量比，減少燃油消耗和降低的熱標(biāo)志。至關(guān)重要的是，新的電源包比原始的豹1驅(qū)動(dòng)器輕約300公斤，設(shè)計(jì)為直接插頭和播放更換，從而使現(xiàn)有的Leopard 1 Fleets無(wú)縫集成。

該動(dòng)力總成升級(jí)不僅可以提高加速度，燃油效率和使用壽命，而且通過(guò)使禿鷹能夠使用許多現(xiàn)有的豹子1備件在全球流通中的零件來(lái)簡(jiǎn)化物流。結(jié)果是一個(gè)平臺(tái)不僅具有高性能和任務(wù)適應(yīng)能力，而且還具有成本效益。

就遷移率尺寸而言，禿鷹的長(zhǎng)度為7.18米，寬度為3.41米，高3.05米。盡管裝甲和炮塔配置很重，但其戰(zhàn)斗重量仍然不到40噸，可確保其在各種地形和威脅環(huán)境中保持敏捷性。制動(dòng)系統(tǒng)是雙模式，并且車(chē)輛根據(jù)任務(wù)配置文件支持遠(yuǎn)程和無(wú)人操作模式。