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央企新能源PK新能源領頭羊,長安啟源Q7與宋PLUS DM-i誰更好用?

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現(xiàn)在的家庭插混SUV,就算是那種10來萬就能買到的,那也是一臺比一臺的塊頭大,個個都可以說是大五座。這時候,消費者們可是犯了難,都說自己的動力有多好、空間有多大,從哪里下手挑起?如果真想要收獲全家用車、長期無憂的體驗,我建議還是從有保障的大廠下手,就比如長安啟源Q07與比亞迪宋參數(shù)圖片)PLUS DM-i這兩款,一個是新央企新能源、一個是新能源領頭羊,關鍵是這兩款都能17萬級拿下頂配,至于說哪一個更頂,就交給車輛來說話吧:





從價格入手來看,兩款車都可以以17萬級的價位拿下頂配,像長安啟源Q07 215旗艦PLUS便以17.18萬元銷售,入門的145尊耀型則為12.98萬元;而宋PLUS DM-i 160KM旗艦型PLUS為17.58萬元,入門的75KM豪華型則為13.58萬元,二者在價格上相差不大,相對來說,長安啟源Q07能省下4000-6000元。





從空間表現(xiàn)來看,作為家庭用車的剛需,作為中型SUV的長安啟源Q07擁有2905mm的軸距,能提供前后橫縱向超1米的凈空間,180cm的體驗者能在二排獲得近2拳的頭部空間與3拳+的腿部空間;同時,超過1.2米的二排凈高度,能讓家中小孩在車內(nèi)自由活動,而較低的橫向寬度,則會讓滿員出行也保持寬松不擁擠。此外,車輛還提供了前排加熱通風按摩、二排加熱通風功能,其中,副駕為零重力座椅,前后排均支持多樣角度調節(jié)、全車均為電動,能滿足從兒童到老人的不同乘坐姿態(tài)需求。





作為緊湊型SUV的宋PLUS DM-i也有2765mm的軸距,與長安啟源Q07雖有差距,但也能為同等身高的體驗者帶來1拳+的頭部空間與2拳+的腿部空間;在層高略有差異的情況下,其還是可以照顧到1.2米以下的兒童在車內(nèi)活動。此外,車輛也提供了前排加熱通風,并支持二排多擋靠背角度手動調節(jié),也能支持一些坐姿上的調節(jié)適應。





后備廂方面,長安啟源Q07擁有763L的基礎容積,可在760~860mm之間調節(jié)高度,滿員出行也能照顧到每一個人的行李需求;而二排放倒后,最大可擴至1759L,除了說兩三口人的遠途深度游玩外,給家里拉些大件也可以。整體乘儲空間上,會更合適多娃的大家庭或是喜歡車上儲物的用戶。



宋PLUS DM-i的后備廂雖不能上下調節(jié),但574L的基礎容積也能放得下3-4個不同尺寸拉桿箱,并容納一些軟行李;而二排放倒后可擴至1440L,一些應急運輸什么的也同樣適用。整體乘儲空間上,比較適合三口之家的舒適用車。



從續(xù)航表現(xiàn)來看,長安啟源Q07搭載的智慧新藍鯨3.0插混系統(tǒng)全系均為1.5T發(fā)動機+165kW電驅,以145km純電長續(xù)航入門,并可實現(xiàn)215km的CLTC純電續(xù)航,一周以上的日常通勤能完全靠電,像什么周末假期短途出游也能以電為主。同時,車輛還支持15分鐘30-80%快充,臨時用車想要靠電出行也不耽誤時間。



宋PLUS DM-i則搭載了第五代DM技術,全系均采用1.5L發(fā)動機+160kW電驅,以75km純電續(xù)航入門,可選112km、160km純電續(xù)航版本,全系差距還是比較大的,前者更適合想追求綜合低能耗的用戶,整體還是貼合了買車代步通勤的家庭。同時,車輛也支持17分鐘30-80%快充,跟長安啟源Q07差異不大。



從底盤表現(xiàn)來看,兩臺車都采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合,長安啟源Q07的優(yōu)勢在于它的天樞底盤擁有中配FSD舒適可變阻尼+CDC高配智能魔毯懸架,配合三種模式與IDTC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng),在遇到一些雨天出門,或是斜坡、彎道等場景時,控制起來會更穩(wěn)定一些,除了駕乘體感的舒適,駕駛上也強調了安全。



宋PLUS DM-i的優(yōu)勢則在于有后橋四連桿,雖說中配沒有可變懸架,但高配上也能獲得云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),整體上更強調在公路環(huán)境下出入彎、小顛簸狀態(tài)上的穩(wěn)定性。



從智能體驗來看,長安啟源Q07因為DLP大燈可支持投影功能,搭配49英寸AR-HUD抬頭顯示、15.4英寸2.5K屏,還有12.8英寸副駕娛樂屏與二排Pad拓展屏,最多能實現(xiàn)五屏聯(lián)動。天樞座艙有了AI智慧大模型、融合DeepSeek,能實現(xiàn)全車四區(qū)域語音交互,在交互與娛樂上,能滿足全車人的不同訴求,車外的露營娛樂、二排的多媒體拓展都照顧到了。





而宋PLUS DM-i則有12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控大屏與HUD抬頭顯示,它的DiLink 100座艙以前排語音交互為主、中控屏能分屏顯示;而手機生態(tài)的100%兼容,在功能豐富性方面沒得挑,出行中的基礎娛樂也都不錯。





從空間、續(xù)航這些剛需來說,長安啟源Q07與比亞迪宋PLUS DM-i無論是在各自細分市場,還是在13-17萬級這個價位區(qū)間里,那都稱得上是佼佼者了。只是像我們這里所看到的,放在不同的場景下,長安啟源Q07畢竟還是級別定位更高一些,它的各項滿足適配度確實也做得更好一些。想要選擇哪種穩(wěn)定可靠,宋PLUS DM-i就能滿足,但如果真的是想要一步到位,或許長安啟源Q07對大部分家庭來說會是更合適的選擇。

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