9月10日一早，46萬哪吒車主集體“回到原始社會”：手機App遠程控車失靈，車機導航黑屏，連充電口也“罷工”。原因很簡單——流量被停了。

幕后運營商“聯(lián)想懂的”發(fā)出一紙聲明：合眾汽車（哪吒母公司）長期拖欠服務費，溝通數(shù)月無果，只能按合同掐網。哪吒方面則把鍋甩給供應商“單方面違約”，并短信提醒車主：先自費買流量，記得帶實體鑰匙，別被鎖在車外。
這不是哪吒第一次“掉線”。

今年1月官網掛“系統(tǒng)維護”、4月App宕機、5月車聯(lián)網全面失聯(lián)，每次都靠“緊急搶修”糊弄過去。如今供應商直接拔網線，車主們才發(fā)現(xiàn)所謂的“終身流量”只是口頭紅包，合同里早就埋著“先充值后開機”的小字。

斷網之后，生活瞬間尷尬：手機當鑰匙失敗，地下停車場沒信號打不開車門；夏季高溫，上車前遠程空調成擺設；更慘的是部分車型因認證服務器連不上，直流充電樁拒絕握手，只能慢充“龜速回血”。

“聯(lián)想懂的”緊急上線4款救急包，最便宜5.9元/月，僅供解鎖+查看電量，聽歌導航得另掏腰包。車主們一邊罵街，一邊掃碼付款——“先讓車能動，再談維權?！?/p>

與此同時，哪吒母公司合眾新能源的破產重整進入倒計時：9月12日將召開第一次債權人會議，已有76家投資機構繳納5000萬保證金“圍觀”。能否找到白衣騎士，決定的不只是企業(yè)生死，還有46萬車主的“流量”和信任。

律師提醒，若最終裁定破產，車主的“免費流量”屬于未履行債務，或將被列入普通債權，能拿回多少錢還是未知數(shù)。換句話說，你現(xiàn)在充的5.9元，可能是未來車聯(lián)網的“新常態(tài)”。

從“造車新勢力”到“欠費停機”，哪吒用親身示范說明：車界沒有童話，流量也會跑路。買車送終身網的時代過去了，下次簽合同，記得把流量條款也讀三遍。