近日，據(jù)“小迪快報(bào)”透露，比亞迪兆瓦閃充亮相2025德國(guó)慕尼黑車展，在歐洲率先搭載于騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌，首批200-300座兆瓦閃充樁明年投用。不僅如此，比亞迪乘用車目前覆蓋歐洲32個(gè)國(guó)家及地區(qū)，產(chǎn)品矩陣共13款車型，將計(jì)劃2026年年底前在歐洲開設(shè)超2000家門店。

投其所好，銷量激增與渠道擴(kuò)張

要知道，比亞迪乘用車覆蓋歐洲多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，針對(duì)歐洲消費(fèi)者偏好，打造多元化的產(chǎn)品矩陣，光是車型已達(dá)到13款。而海洋系列成為比亞迪在歐洲的銷量擔(dān)當(dāng)，海鷗、海豚、海豹、海獅等車型表現(xiàn)突出。

比亞迪在歐洲市場(chǎng)正實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。2025年上半年，比亞迪在歐洲銷量突破7萬輛，暴漲高達(dá)225.3%，成為歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。

這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭得益于比亞迪迅速擴(kuò)張的銷售網(wǎng)絡(luò)。從2022年9月初入歐洲市場(chǎng)時(shí)僅有的3家門店，到目前約400家的規(guī)模，再到計(jì)劃2026年底前實(shí)現(xiàn)的超2000家門店。其中，德國(guó)市場(chǎng)作為歐洲汽車工業(yè)的核心，將在年底完成120家網(wǎng)點(diǎn)布局。

兆瓦閃充解決充電焦慮

既然有銷量，下一步就是解決續(xù)航焦慮。而兆瓦閃充技術(shù)則是比亞迪破解歐洲用戶充電焦慮的終極答案。這項(xiàng)技術(shù)最高充電倍率達(dá)10C，最大充電功率1MW（1000kW），真正實(shí)現(xiàn)了“油電同速”的補(bǔ)能體驗(yàn)。

首批200-300座兆瓦閃充樁將優(yōu)先部署在歐洲主要城市和交通干線，形成覆蓋廣泛的超充網(wǎng)絡(luò)。這些充電樁將率先服務(wù)于騰勢(shì)品牌車型，逐步拓展到比亞迪全系產(chǎn)品。

兆瓦閃充技術(shù)的引入，不僅提升了用戶體驗(yàn)，更展示了中國(guó)新能源汽車品牌在核心技術(shù)上的創(chuàng)新實(shí)力，改變了歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。

從“走出去”到“融進(jìn)去”

比亞迪在歐洲的成功，源于其深度本土化戰(zhàn)略。比亞迪匈牙利工廠將于今年內(nèi)投產(chǎn)，首款車型為海鷗；明年土耳其工廠也將投產(chǎn)，到2028年將實(shí)現(xiàn)全部本地化生產(chǎn)。

本地化生產(chǎn)幫助比亞迪規(guī)避歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收的21%關(guān)稅，同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，創(chuàng)造超1萬個(gè)就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)了與歐洲市場(chǎng)的共贏局面。

比亞迪在歐洲的快速發(fā)展，其實(shí)正在改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。25年7月，比亞迪在歐洲市場(chǎng)份額達(dá)到1.2%，也是首次超越特斯拉（0.8%），成為中國(guó)品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)“戰(zhàn)略高地”突破的標(biāo)志性事件。

比亞迪的成功為中國(guó)新能源汽車品牌作了“好示范”。通過技術(shù)來驅(qū)動(dòng)歐洲本土化發(fā)展，打破了歐洲市場(chǎng)“品牌壁壘大于產(chǎn)品實(shí)力”的傳統(tǒng)邏輯。讓市場(chǎng)以及消費(fèi)者知道，產(chǎn)品實(shí)力才是真正的實(shí)力。

汽車網(wǎng)評(píng)：

隨著中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)份額不斷提升，比亞迪或能成為核心引擎，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)從“燃油時(shí)代”向“新能源時(shí)代”轉(zhuǎn)型。