作者 | 王小娟

編輯 | 周智宇

“用戶要的是真話，不是神話?！?/p>

9月10日晚，在保定長城汽車技術(shù)中心，魏牌高山7預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，長城汽車董事長魏建軍為這場別開生面的“考試”定下基調(diào)。

恰逢教師節(jié)，魏建軍作為“監(jiān)考官”，魏牌CEO馮復(fù)之以“考生”身份進(jìn)行產(chǎn)品宣講，并接受全網(wǎng)監(jiān)督。這場充滿象征意義的發(fā)布會(huì)，也預(yù)示著魏牌向家庭MPV市場全面進(jìn)軍。

在MPV這樣一個(gè)相對小眾的市場，魏牌高山為何一款車接著一款，且已經(jīng)有高山8和高山9的情況之下，還要推出高山7，是外界非常關(guān)心的問題。馮復(fù)之在一開場就回應(yīng)了這個(gè)外界關(guān)切的問題。

他坦言：“我們當(dāng)時(shí)確實(shí)動(dòng)過砍掉高山7的念頭，我們都有‘金吒’和‘木吒’了，還要‘哪吒’干什么?！?/p>

但是，當(dāng)時(shí)魏建軍提出來兩個(gè)問題——用戶到底有沒有需求，產(chǎn)品到底能不能為用戶創(chuàng)造價(jià)值。帶著這兩個(gè)問題，高山團(tuán)隊(duì)在過去三個(gè)月走訪了北上廣等地，調(diào)研了那些對高山有興趣，但是沒有購買高山8和高山9的用戶。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶還有未被滿足的需求。比如住在中心城區(qū)的用戶擔(dān)心MPV過大而難以正常通行，部分用戶擔(dān)心MPV太大在駕駛上難度較大等。最終，馮復(fù)之和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，面向年輕家庭用戶的MPV，用戶還有一些需求尚未被滿足。于是，高山7帶著對年輕家庭需求的理解，應(yīng)運(yùn)而生。

對于這款車，馮復(fù)之當(dāng)晚強(qiáng)調(diào)了五個(gè)層面，分別是空間、靈活、智能、性能、安全。

作為一臺(tái)MPV，在擁有空間的基礎(chǔ)上，還能靈活，便是巨大的挑戰(zhàn)。

馮復(fù)之將高山7定義為“一家人的移動(dòng)大客廳”，致力于讓“每個(gè)人都有好位置”，具體數(shù)據(jù)來看，高山7擁有5050mm車長，3085mm軸距。但大也不意味著不夠靈活。在“靈動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能加持下，高山7最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.6米，窄巷掉頭也能“一把過”，也可以輕松停進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)車位，這打消了部分消費(fèi)者因車身過大而產(chǎn)生的顧慮。

同時(shí)，在車內(nèi)空間上，馮復(fù)之介紹，該車在全球首個(gè)新能源高端MPV專屬平臺(tái)賦能下，通過對整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了大空間和靈巧車身的極致平衡，擁有61.1%同級最高得房率，二三排共軌技術(shù)讓座椅布局靈活可調(diào)，三排用戶再也不用妥協(xié)了。

在智能化方面，馮復(fù)之先調(diào)侃：“沒有冰箱彩電大沙發(fā)，怎么能叫大客廳呢？”除了這些之外，馮復(fù)之強(qiáng)調(diào)，高山7還是同級唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的MPV，其搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持“車位到車位”輔助駕駛功能，同時(shí)其泊車輔助功能支持200+車位類型，車位識(shí)別成功率達(dá)到96%，實(shí)現(xiàn)“可見即可泊”。

作為全家出行的工具，動(dòng)力也是不少用戶關(guān)注的重點(diǎn)。高山7在Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)加持下，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率337kW，并且全系標(biāo)配智能四驅(qū)。

而全方位的安全，更是家庭用戶關(guān)注的重中之重。馮復(fù)之也強(qiáng)調(diào)：“在長城，安全不是配置，而是底線?！?/p>

就這臺(tái)車而言，采用三重高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81.96%，A、B柱集成2000MPa高強(qiáng)鋼。而6秒保壓超長3107mm側(cè)氣簾，能更好保證三排乘客出行安全。

在電池安全維度，高山7電池包共通過89項(xiàng)嚴(yán)苛測試，高山也是行業(yè)首個(gè)滿分獲得“中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)”認(rèn)證的MPV。此外，高山還獲得了“零甲醛”及“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的MPV車型，還配備紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，對乘客呼吸健康更加友好。

除此之外，此次發(fā)布會(huì)還推出了魏牌福祉版車型。其基于高山8車型打造，特殊點(diǎn)在于配備電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，可自動(dòng)移至車門外并緊貼地面，距地面高度僅570mm，方便乘客下車。

對于以上這款產(chǎn)品，用戶也用金錢進(jìn)行了選擇。預(yù)售開啟20小時(shí)內(nèi)，高山7訂單量已達(dá)5576輛。對于一臺(tái)MPV而言，這一成績也屬不易。

對于魏牌而言，也是新的起點(diǎn)。魏牌本是長城汽車的高端品牌，成立于2016年，承載著長城汽車高端化的重任。初期憑借VV5、VV7銷量快速增長，2018年銷量近14萬輛。但隨著VV系列停產(chǎn)，缺乏產(chǎn)品支撐的魏牌銷量下滑。

2024年，魏牌開始全面新勢力化，學(xué)習(xí)直營賣車模式和用戶思維。魏牌從2024年5月份開始搭建直營體系，到8月25日，已在全國建成開業(yè)460家直營門店，計(jì)劃到年底將門店擴(kuò)充到700家。

今年以來，魏牌連續(xù)2個(gè)月銷量破萬。全新高山5月上市至今，數(shù)次斬獲插混MPV周銷量榜冠軍。從去年8月月銷僅300輛左右，到今年同期達(dá)5000輛，高山系列實(shí)現(xiàn)了約15倍的增長。

如今隨著高山7的加入，魏牌高山系列的銷量，有望再攀升一個(gè)臺(tái)階。