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《車矩陣》新車展望：曾幾何時(shí)在傳統(tǒng)燃油車鼎盛時(shí)代，豐田漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）有著絕對(duì)的“統(tǒng)治力”，加價(jià)售車乃家常便飯，動(dòng)輒加上數(shù)萬(wàn)元的精品裝潢無(wú)形中坑了許多消費(fèi)者，但在那個(gè)年代也是沒(méi)有辦法的事情，沒(méi)有一款真正意義上能和漢蘭達(dá)“打擂臺(tái)”的車型，因此這個(gè)現(xiàn)實(shí)也就被大家無(wú)奈的接受了。時(shí)至今日豐田漢蘭達(dá)雖沒(méi)有往昔的榮耀，但也憑過(guò)硬的實(shí)力和穩(wěn)定均衡的表現(xiàn)在中型SUV市場(chǎng)始終保持戰(zhàn)斗力，經(jīng)過(guò)數(shù)次換代的漢蘭達(dá)已從硬派SUV向兼具城市功能的多功能用途的轉(zhuǎn)變，大7座的布局也很是適應(yīng)當(dāng)下主流消費(fèi)市場(chǎng)的需求。

基于豐田TNGA架構(gòu)打造的豐田漢蘭達(dá)目前已到了大換代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全新一代車型長(zhǎng)啥樣成為大家普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟?jié)h蘭達(dá)的動(dòng)力和內(nèi)飾的改動(dòng)變化并不是很大，況且家族其它車型也已經(jīng)給出范本，比如全新凱美瑞的內(nèi)飾或許就是下一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，而外觀則是它能否準(zhǔn)確定位自身方向的重點(diǎn)，在這個(gè)看顏值的時(shí)代，第一眼太重要了，漢蘭達(dá)要做到的是不讓喜歡它的群體失望。

從網(wǎng)絡(luò)上曝光的渲染圖來(lái)看，全新漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款區(qū)別較大，采用豐田最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸黑色蜂窩狀中網(wǎng)更加霸氣，兩側(cè)“戰(zhàn)斧式”大燈組有著凱迪拉克車型設(shè)計(jì)的元素，有網(wǎng)友驚呼“不看標(biāo)還以為凱迪拉克出新車了”！足見(jiàn)這個(gè)大燈設(shè)計(jì)元素的參考性有點(diǎn)過(guò)了，整體依舊保持厚重硬朗的風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔利落，尾部貫穿式尾燈與前臉相得益彰。車頂未見(jiàn)激光雷達(dá)配置，可見(jiàn)在高階智能駕駛輔助方面漢蘭達(dá)還未涉足，不過(guò)在車機(jī)智能化上肯定會(huì)做出升級(jí)以適應(yīng)當(dāng)下需求。

全新漢蘭達(dá)并沒(méi)有裝備當(dāng)下主流的插電式混動(dòng)/增程式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，也沒(méi)有采用純電驅(qū)動(dòng)，而是沿用了現(xiàn)款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)以及全新的2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，雖然這兩套輕混系統(tǒng)能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有出色表現(xiàn)，但與流行的插電式混動(dòng)/增程式混動(dòng)車型動(dòng)輒綜合續(xù)航超1000公里的數(shù)據(jù)還是相差太大，并且新車只能懸掛藍(lán)色車牌，新能源車型標(biāo)志的綠色車牌則無(wú)資格懸掛。不過(guò)這個(gè)龐大車身如果用現(xiàn)在主流的1.5T插混引擎的話是否有種“小馬拉大車”的感覺(jué)。并不見(jiàn)得會(huì)適合漢蘭達(dá)這樣的車型。

在當(dāng)下主流消費(fèi)市場(chǎng)趨于新能源領(lǐng)域的大勢(shì)下，豐田全新漢蘭達(dá)的推出也是精準(zhǔn)“收割”對(duì)于用車需求較高，能兼顧動(dòng)力和舒適，滿足全家出行需求的家庭用戶，雖然在新能源上是個(gè)“短板”，但漢蘭達(dá)深厚的功力和出色的穩(wěn)定性還是讓人信服，在精準(zhǔn)的覆蓋下，漢蘭達(dá)的市場(chǎng)并不會(huì)有較大的影響，需要它的人不會(huì)因?yàn)橛秃膯?wèn)題棄它，缺少“花里胡哨”的東西的漢蘭達(dá)還是有種歷久彌香的感覺(jué)，盡管全新一代車型的設(shè)計(jì)借鑒元素較多，但絲毫不影響它的存在！