9 月 11 日，比亞迪海洋網(wǎng)在上海舉辦海獅 06EV 試駕品鑒會，邀請多家媒體參與道路試駕與場地體驗，展示這款緊湊型純電 SUV 的技術(shù)特點與實際駕控表現(xiàn)?；顒影囆图夹g(shù)講解、多場景試駕及媒體交流環(huán)節(jié)，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部浦東大區(qū)運營經(jīng)理蔣書恒在現(xiàn)場介紹了品牌發(fā)展歷程及海獅 06EV 的核心配置。

本次試駕會以 “實際場景體驗” 為核心，分為道路試駕與場地測試兩部分。據(jù)現(xiàn)場介紹，海獅 06EV 基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造，采用高集中度集成設(shè)計，在動力輸出、車身安全、空間利用及智能配置上進(jìn)行整合優(yōu)化，定位為海洋網(wǎng)在緊湊型純電 SUV 市場的全新產(chǎn)品。

外觀設(shè)計方面，該車型延續(xù)海洋美學(xué)風(fēng)格，以簡潔線條為主，車身造型兼顧中型 SUV 的尺寸優(yōu)勢與靈動視覺效果；內(nèi)飾采用 “海韻座艙” 設(shè)計，注重空間利用率與操作便捷性。技術(shù)配置上，其搭載云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)、前雙球頭麥弗遜后五連桿懸架，以及比亞迪自研的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，輔助駕駛層面配備天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪嫦到y(tǒng)與全場景泊車輔助系統(tǒng)。

在上海城市道路與快速路試駕環(huán)節(jié)中，海獅 06EV 面對早晚高峰的復(fù)雜交通環(huán)境，展現(xiàn)出較強的行駛穩(wěn)定性。云輦 - C 系統(tǒng)可實時感應(yīng)路面顛簸，通過秒級調(diào)節(jié)阻尼硬度減少車身晃動；十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)在快速路加速時響應(yīng)速度較快，動力輸出平順，未出現(xiàn)明顯頓挫感。

天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪嫦到y(tǒng)在跟車、車道保持等基礎(chǔ)功能上表現(xiàn)穩(wěn)定，可輔助駕駛員規(guī)避部分路況風(fēng)險；座艙內(nèi)的隔音效果與座椅支撐性，在長時間駕駛中能降低疲勞感，符合家用 SUV 的舒適性需求。

場地試駕設(shè)置直線加速、制動、繞樁、彎道行駛及智能泊車等項目。直線加速與制動環(huán)節(jié)中，該車型的動力響應(yīng)與剎車靈敏度符合同級別純電 SUV 水平；繞樁與彎道測試?yán)?，其轉(zhuǎn)向精度與底盤調(diào)校表現(xiàn)出一定靈活性，車身側(cè)傾控制較好，在緊湊型 SUV 中屬于中等偏上水準(zhǔn)。

智能泊車輔助系統(tǒng)是場地體驗的重點之一，該系統(tǒng)可完成側(cè)方、垂直等常規(guī)泊車動作，在模擬狹窄車位場景中，能通過傳感器精準(zhǔn)識別空間，自動控制方向盤與車速，操作流程流暢，對新手駕駛員具有實際幫助。此外，活動還設(shè)置卡丁車體驗環(huán)節(jié)，據(jù)主辦方介紹，此舉旨在傳遞車型 “年輕化、運動化” 的產(chǎn)品定位。

從當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場結(jié)構(gòu)來看，緊湊型及中型純電SUV細(xì)分市場的競爭正日趨激烈。海獅 06EV 的推出正處于緊湊型純電 SUV 市場競爭加劇的階段。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-8 月國內(nèi)緊湊型純電 SUV 銷量占純電汽車總銷量的 29%，成為主流細(xì)分市場之一，特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片）、小鵬 G6、廣汽埃安 Y Plus 等均為該領(lǐng)域熱門車型。海獅 06EV 選擇以 “e 平臺 3.0 + 云輦 - C” 為核心技術(shù)標(biāo)簽，本質(zhì)是通過比亞迪自研技術(shù)的差異化，在同質(zhì)化競爭中尋找突破口 —— 這種 “技術(shù)下沉” 策略（云輦系統(tǒng)此前多應(yīng)用于高端車型），既是比亞迪技術(shù)儲備的體現(xiàn)，也反映出主流純電市場對 “高階配置平民化” 的需求趨勢。

整體而言，海獅 06EV 的推出是比亞迪海洋網(wǎng)完善產(chǎn)品矩陣的重要一步，其技術(shù)配置與定價策略（參考同平臺車型推測，預(yù)計起售價在 15-18 萬元區(qū)間）符合主流家庭用戶的需求，也折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從 “技術(shù)突破” 向 “場景落地” 轉(zhuǎn)型的趨勢 —— 當(dāng)核心技術(shù)逐漸普及，誰能更精準(zhǔn)地匹配用戶實際需求，誰就能在激烈的市場競爭中占據(jù)主動。