心心念念許久的福特智趣烈馬，總算是在前不久十足的體驗了一回。2025年11月14日，在浙江杭州未來科技城，我們受邀參與了這次以“可城、可玩、可野——處處皆為營”為主題的福特智趣烈馬全場景試駕活動。本次試駕路線涵蓋城市道路、越野路段與盤山公路三大場景，全面考驗了福特智趣烈馬的多場景適應(yīng)能力。

城市道路體驗：智能科技輔助加持，座艙舒適靜謐

一早我們就跟隨媒體試駕車隊在杭州未來科技城準時發(fā)車，沿城市道路與省道，開始城市道路的試駕。聊體驗之前，我們得稱贊一下福特的設(shè)計細節(jié)，行業(yè)首創(chuàng)的貫穿式風(fēng)道設(shè)計，在延續(xù)硬派血統(tǒng)的同時，更將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.348（純電）/0.352（增程），顯著提升了續(xù)航表現(xiàn)。

面對早上就有些強烈的陽光，福特智趣烈馬車內(nèi)70英寸AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)）依舊清晰可見，最高亮度12000nits的數(shù)值已經(jīng)堪比手機亮度，無論是投射出來的導(dǎo)航路徑，還是駕駛信息與實時路況等等，都能一眼明了。與此同時，車內(nèi)搭載的高速NOA導(dǎo)航輔助功能實力不輸任何國產(chǎn)高端車型，31個高精度傳感器傳來的實時數(shù)據(jù)在雙Orin X輔助駕駛芯片高算力輔助下，帶來了相當(dāng)絲滑的駕駛體驗，無論是面對匝道匯入/駛離車流，還是在處理加塞車輛時，反應(yīng)既迅速又平穩(wěn)。

值得一提的是，福特智趣烈馬的NVH靜謐性優(yōu)化得不錯，即便是早高峰外面車輛噪音很大的環(huán)境下，車內(nèi)談話也很輕松，搭配Face ID人臉識別系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)個性化設(shè)置，給人一種相當(dāng)舒適愜意的駕駛感受。

越野道路體驗：烈馬家族基因強大，越野能力依舊強大

駛離杭州城區(qū)后，車隊來到了長樂林場的"阿波羅越野空間"。這段約3公里的林間穿越路段，交叉軸、陡坡等復(fù)雜地形不斷。得益于福特烈馬（參數(shù)丨圖片）家族的強大越野基因，福特智趣烈馬依舊有著不錯的通過性。當(dāng)駕駛模式切換到全地形模式后，系統(tǒng)會自動識別非鋪裝路面狀況，智能調(diào)整動力分配，前/后機械式差速鎖會根據(jù)路況來鎖止，將動力精準分配到附著力的車輪。即便是面對一些特殊情況，開啟強制四驅(qū)模式后，極端路況也有一戰(zhàn)之力。

在駕駛時，車內(nèi)搭載的15.6英寸2.5K Mini LED高清顯示屏上，實時呈現(xiàn)出了俯仰角、側(cè)傾角、海拔高度等超過30項越野參數(shù)，真正展現(xiàn)了福特智趣烈馬越野360模式的獨特優(yōu)勢。

就親身體驗來說，福特智趣烈馬在彎道的切入，以及車速控制、車身控制上都做到了一位專業(yè)選手的水準。另外，福特智趣烈馬獨有的旅行路書系統(tǒng)也是一大亮點，據(jù)了解其上市即支持45條精選路線，支持3D衛(wèi)星地圖導(dǎo)航和離線地圖下載，還具備“拍照打卡點與無人機放飛點推薦”功能，堪稱移動的“小紅書”。

戶外露營功能體驗：“一廳一臥一廚”，開啟趣味戶外生活

抵達營地后，大家就開始了正式地戶外露營體驗。福特智趣烈馬此刻化身成了“戶外露營營地”，原廠定制側(cè)邊帳在草坪上輕盈展開，瞬間構(gòu)筑起“一廳”。啟動一/二排一鍵成床模式，座椅自動放平形成2米大床，一鍵即成一臥。此時打開尾門，將“小桌板”放下，配合6.6kW對外放電功能，插上廚房工具，真正實現(xiàn)"一廚"。

關(guān)于福特智趣烈馬行業(yè)獨創(chuàng)的電動舉升車頂功能，有一些說道，當(dāng)我們進入其中體驗時，頭部可以輕松活動的空間很大，不用再保持低頭彎腰的難受姿勢，真正解放了身體。如果此刻，開啟選配的21揚聲器+1000W功放音響系統(tǒng)，K歌倒是個不錯的體驗。

福特智趣烈馬此次帶來了純電與增程雙動力選擇。增程版搭載1.5T增程器與雙電機，綜合功率310kW，綜合扭矩600N·m，CLTC純電續(xù)航220km、綜合續(xù)航達1220km；純電版采用雙電機驅(qū)動，綜合功率332kW，綜合扭矩575N·m，配備105.4kWh電池，CLTC續(xù)航650km。新車將于11月18日正式開啟預(yù)售，對于想要一臺“全場景”適應(yīng)能力的用戶來說，它會是個不錯的選擇。