大家還記得殲-20第一次亮相時(shí)的震撼嗎？那時(shí)候誰(shuí)能想到，它的生產(chǎn)編號(hào)能刷到“300”這個(gè)數(shù)字。就在長(zhǎng)春航空展上，一架進(jìn)行靜態(tài)展示的殲-20被眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了大秘密——機(jī)身上清清楚楚噴著“CB10300”的編號(hào)。軍事圈立馬炸鍋了，懂行的人一拍大腿：這“CB10”說(shuō)的是第十批次，“300”就是第300架量產(chǎn)機(jī)?。∵@說(shuō)明咱們的殲-20不光造得快，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)邁過(guò)了300架大關(guān)。

把全球的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)拉個(gè)單子看看，殲-20這個(gè)300架的規(guī)模，真的是獨(dú)一份了。美國(guó)的F-22“猛禽”，生產(chǎn)線早就關(guān)了，總產(chǎn)量就187架，后來(lái)還摔了幾架，現(xiàn)在能飛的只剩182架左右。俄羅斯的蘇-57，數(shù)量更沒(méi)法比，滿打滿算也就30架上下。咱們的殲-20數(shù)量，差不多是F-22的兩倍了。要是再把升級(jí)版的殲-20B和雙座版的殲-20S算上，整個(gè)殲-家族的數(shù)量可能已經(jīng)摸到350架了，這個(gè)優(yōu)勢(shì)確實(shí)實(shí)實(shí)在在。

殲-20能造得這么溜，可不是簡(jiǎn)單的事。它的生產(chǎn)走的是一條“邊量產(chǎn)、邊升級(jí)、邊改進(jìn)”的路子。從2011年首飛，到2017年正式交付部隊(duì)，再到現(xiàn)在年產(chǎn)量據(jù)說(shuō)能破百架，這速度背后是實(shí)打?qū)嵉墓I(yè)和技術(shù)實(shí)力在撐腰。早期不少飛機(jī)用的還是俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)?yè)Q上了國(guó)產(chǎn)的渦扇-10，再到后來(lái)用上性能更強(qiáng)的渦扇-15，連超音速巡航都安排上了。這“心臟”問(wèn)題解決好了，產(chǎn)量自然也就噌噌往上跑。

說(shuō)到編號(hào)，咱們軍工這方面可是有點(diǎn)“小心機(jī)”的。別看只是幾個(gè)數(shù)字，里面門(mén)道不少。有時(shí)候編號(hào)會(huì)故意跳著來(lái)，比如跳過(guò)“63006”直接到“63007”。

這可不是馬虎，一方面可能是為了把某些號(hào)段留給特殊型號(hào)，比如電子戰(zhàn)型或者艦載型，另一方面，也是讓外界猜不透咱們到底造了多少架，真正的實(shí)力到底有多厚實(shí)。

從當(dāng)初盯著編號(hào)一個(gè)個(gè)猜，到現(xiàn)在看著“6”字頭、甚至“CB10”這樣的批次號(hào)都能淡定分析，這種變化本身就說(shuō)明咱們的底氣和自信越來(lái)越足了。

殲-20可不是光有數(shù)量，它的性能指標(biāo)同樣拿得出手。采用的鴨式氣動(dòng)布局加上隱身設(shè)計(jì)，它的雷達(dá)反射截面積（RCS）迎頭方向據(jù)說(shuō)只有0.05平方米，側(cè)向指標(biāo)和F-22差不多。升力系數(shù)更是高達(dá)2.1，在全球戰(zhàn)斗機(jī)里都是拔尖的，這意味著它的機(jī)動(dòng)性特別出色，大迎角性能好。

換裝渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)后，推力超過(guò)15噸，機(jī)動(dòng)能力比F-35和F-22還強(qiáng)。機(jī)載的有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST），以及頭盔顯示系統(tǒng)，讓飛行員能融合各種信息，戰(zhàn)場(chǎng)感知能力超強(qiáng)。

肚子下面的彈艙能掛4枚PL-15中遠(yuǎn)距導(dǎo)彈和2枚PL-10近距格斗彈。雙座型的殲-20S更厲害，能指揮協(xié)調(diào)好幾架無(wú)人機(jī)一起作戰(zhàn)，一下子把體系戰(zhàn)斗力提升了一個(gè)檔次。

看看對(duì)手的情況，就能更明白殲-20這300架的意義。F-22固然有超音速巡航和機(jī)動(dòng)性的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，但它在信息化方面，特別是傳感器融合和數(shù)據(jù)鏈方面，已經(jīng)顯出老態(tài)了。有報(bào)道說(shuō)，在東海的一些對(duì)峙中，殲-20憑借更先進(jìn)的分布式光學(xué)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈，甚至能搶先占位，讓F-35都來(lái)不及反應(yīng)。

更讓美軍頭疼的是F-35項(xiàng)目遇到的麻煩，它的Block 4升級(jí)計(jì)劃因?yàn)楦鞣N問(wèn)題一再推遲，成本還超支了60多億美元。一個(gè)重要原因就是中國(guó)控制了稀土供應(yīng)鏈，而F-35的生產(chǎn)，特別是新型AN/APG-85雷達(dá)用的氮化鎵元件，嚴(yán)重依賴鎵、鍺等稀土材料。

中國(guó)對(duì)這些關(guān)鍵原材料出口實(shí)施了限制，直接卡住了F-35的脖子。2023年F-35交付平均延遲61天，到了2024年，延遲時(shí)間竟然增加到238天。這邊殲-20高速量產(chǎn)，那邊F-35陷入交付泥潭，西太平洋的空中力量格局，真的徹底變了。

有了300多架殲-20，咱們空軍的底氣足多了。平均算下來(lái)，解放軍五大戰(zhàn)區(qū)每個(gè)戰(zhàn)區(qū)都能分到60架以上的殲-20。這就意味著每個(gè)戰(zhàn)區(qū)的空軍，憑自己手里的隱身戰(zhàn)斗機(jī)力量，就夠應(yīng)對(duì)各自方向上的空中挑戰(zhàn)了。如果真有需要，咱們還能在短時(shí)間內(nèi)，在一個(gè)重點(diǎn)方向上集中超過(guò)100架甚至更多的殲-20。

想想看，上百架殲-20組成的機(jī)群，那種戰(zhàn)斗力足以擊退任何來(lái)犯之?dāng)场＿@也讓美軍的航母編隊(duì)不得不往后撤，退到第二島鏈，連關(guān)島基地都覺(jué)得不那么安全了。周邊一些國(guó)家也開(kāi)始重新掂量自己的政策，有的暫停了美軍基地的擴(kuò)建，有的更強(qiáng)調(diào)自主國(guó)防。

網(wǎng)友們的反應(yīng)那叫一個(gè)熱烈。國(guó)內(nèi)外各大軍事論壇、社交媒體上，殲-20第300架的消息刷屏了。很多人興奮之余，還覺(jué)得“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，希望產(chǎn)量繼續(xù)加碼，甚至喊出“年產(chǎn)量140架，總目標(biāo)1000架”的愿望。這種調(diào)侃和期待的背后，其實(shí)是大家對(duì)中國(guó)軍工滿滿的信心和自豪感。從當(dāng)年盼著新型號(hào)像拆盲盒，到現(xiàn)在看著一批批新機(jī)下線像追連載，這種心態(tài)變化，本身就說(shuō)明了很多問(wèn)題。

殲-20走到300架，肯定不是終點(diǎn)。后面還有殲-20B、殲-20S需要擴(kuò)大產(chǎn)量。另一款隱身戰(zhàn)機(jī)殲-35也已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，空軍版和海軍艦載版都在推進(jìn)，據(jù)說(shuō)量產(chǎn)編號(hào)都到“0011”甚至“0012”了。殲-35作為中型隱身戰(zhàn)機(jī)，需求量大，未來(lái)產(chǎn)量可能更高。咱們的目標(biāo)不是單一機(jī)型的龐大機(jī)群，而是構(gòu)建一個(gè)由多種先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)組成的、體系化的空中力量。加上空警-500等預(yù)警機(jī)的支撐，中國(guó)空軍的整體戰(zhàn)力正在邁向世界一流水平。