雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設加快推進，京津冀銜接路網(wǎng)越織越密，跨省公交線路越來越多……近年來，河北省交通運輸系統(tǒng)全面落實京津冀黨政主要領(lǐng)導座談會工作部署，抓項目建設，優(yōu)運輸服務，強協(xié)同協(xié)作，京津冀交通一體化不斷取得新成效。

雄安新區(qū)綜合交通體系不斷完善

雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設加快推進。在已建成“四縱三橫”高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)上，2024年以來，省道S327廊坊段、滄州段建成通車，京雄高速二期建設加快推進，將進一步提升雄安與京津互聯(lián)互通水平。

試點建設成效顯著。全面完成雄安新區(qū)交通強國建設試點任務，打造現(xiàn)代綜合交通樞紐等試點順利通過交通運輸部驗收，形成了一批標準規(guī)范、技術(shù)指南和先進成果。

雄安低空交通創(chuàng)新技術(shù)應用大賽成功舉辦。639個項目報名參賽，81家企業(yè)的92個項目進入決賽，發(fā)布典型應用場景30個。大賽推動了一批項目落戶河北。低空技術(shù)應用場景在雄安未來之城場景匯常態(tài)化展示。

互聯(lián)互通公路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化

京津冀銜接路網(wǎng)越織越密。自2023年起，河北省謀劃實施京津冀銜接干線公路網(wǎng)項目22個，當年建成4個；2024年以來又建成5個，其中G109新線高速連通工程提前9個月建成，京蔚高速全線貫通，打開了北京通往河北的“西大門”；2025年實施13個，年底將新增接口2個、提升2個。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級全面啟動。京津冀三地全部獲批交通基礎(chǔ)設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范省份，共同在京哈高速等國家主骨架公路實施數(shù)字化建設任務，為京津冀區(qū)域公眾出行和運輸服務提供更高水平的保障。

安全保障能力進一步提升。國家區(qū)域性公路交通應急裝備物資河北儲備中心建成投用，區(qū)域應急救援處置能力進一步增強。扎實開展公路技術(shù)性監(jiān)測工作，我省各地建成監(jiān)測點位1649個，全部與省平臺連接，實現(xiàn)風險點位監(jiān)測預警全覆蓋。

港口群、機場群協(xié)同發(fā)展水平持續(xù)提升

推進港口規(guī)劃建設。河北省在全國率先印發(fā)實施首個省級港口與航道布局規(guī)劃，首次將秦唐滄三港全部按照全國沿海主要港口進行規(guī)劃，首次將唐山港作為全國集裝箱樞紐港布局，首次對集裝箱海運網(wǎng)絡進行系統(tǒng)布局，首次梳理布局內(nèi)河航道。部省聯(lián)合批復黃驊港綜合港區(qū)規(guī)劃（修訂）。2024年，全省港口生產(chǎn)性泊位達到273個，通過能力達到11.98億噸；全省港口貨物吞吐量首次突破14億噸，唐山港貨物吞吐量保持全球沿海港口第2位。

深化港口群合作。省交通運輸廳與上海交委聯(lián)合簽署合作備忘錄，在集裝箱運輸、智慧綠色港口建設等方面加強合作。河北港口集團與天津港集團簽署合作協(xié)議，集裝箱運輸干支聯(lián)動水平持續(xù)提升，全省航線達到72條，其中津冀合作航線12條。

深度融入世界級機場群。邢臺機場通航運營，石家莊機場、唐山機場總體規(guī)劃獲民航局批復，全省運輸機場、通用機場分別達到7個、22個。2024年，石家莊機場旅客吞吐量重返千萬人次，區(qū)域航空樞紐功能持續(xù)增強。

運輸服務保障能力不斷增強

拓展跨省公交線路。今年5月，河北省運營的進京（大廠至通州）快速公交專線開通。目前，京津冀定制快巴累計運營主線8條、支線35條，日均運送7500人次。

加快推進服務區(qū)品質(zhì)提升。自2024年起，河北省改造提升138對服務區(qū)，建成山海關(guān)、官廳、雄安北等開放式服務區(qū)。改造提升環(huán)京津50對高速公路服務區(qū)，截至8月底已完成35對，剩余年底前完成。

構(gòu)建綜合貨運樞紐體系新格局。石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈25個重點支持項目全部建成，多式聯(lián)運型綜合貨運樞紐體系基本形成。

（原標題：我省謀劃實施京津冀銜接干線公路網(wǎng)項目22個）

（來源：河北日報）