改革是時(shí)代的呼聲、是發(fā)展的要求?！笆奈濉逼陂g，中國(guó)一汽深入實(shí)施“SUCCEED(成事)531”規(guī)劃綱要，始終把改革作為“關(guān)鍵一招”，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、數(shù)智賦能、機(jī)制調(diào)優(yōu)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力

“十四五”期間，中國(guó)一汽迭代發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT(洞見)531”發(fā)展戰(zhàn)略，基于安全、智能、綠色、健康、美妙五大品牌基因，打造“紅旗·天工”純電、“紅旗·鴻鵠”混動(dòng)、“紅旗·九章”智能行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)平臺(tái)，賦能產(chǎn)品全速高質(zhì)量迭代升級(jí)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新頂層設(shè)計(jì)。

積極承擔(dān)“1025專項(xiàng)”攻關(guān)等重大科技專項(xiàng)任務(wù)，累計(jì)突破1500余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，推出中國(guó)首顆車規(guī)級(jí)、5納米五域融合芯片——“紅旗1號(hào)”、國(guó)內(nèi)首款缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列新技術(shù)新成果，專利授權(quán)量、公開量均居行業(yè)首列。

同時(shí)，中國(guó)一汽以產(chǎn)學(xué)共創(chuàng)、產(chǎn)研共建、央地共享等協(xié)同創(chuàng)新模式開展聯(lián)合攻關(guān)，累計(jì)承擔(dān)110余項(xiàng)國(guó)家部委和省市級(jí)重大專項(xiàng)，成功突破一系列技術(shù)難題，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。構(gòu)建“1+12+X”全球化研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新資源實(shí)時(shí)共享。

優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同新發(fā)展

今年7月，作為國(guó)資委推動(dòng)央企專業(yè)化整合的重點(diǎn)項(xiàng)目，中汽新能正式落戶天津?yàn)I海新區(qū)。該項(xiàng)目旨在培育國(guó)資動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)，進(jìn)一步提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新力、競(jìng)爭(zhēng)力和安全可控性。目前自主研發(fā)的一汽紅旗PB85、PB62定制化電芯產(chǎn)品均已通過量產(chǎn)認(rèn)證。

“十四五”期間，中國(guó)一汽不斷對(duì)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化提質(zhì)升級(jí)。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用自適應(yīng)生產(chǎn)線技術(shù)，打造高質(zhì)量、高柔性的新制造形態(tài)；搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造集“產(chǎn)線3D模型”和運(yùn)行狀態(tài)于一體的數(shù)智孿生工廠；全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源產(chǎn)品投放，構(gòu)建貫穿產(chǎn)品全生命周期的碳足跡監(jiān)測(cè)體系，形成從綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈到動(dòng)力電池梯次利用的閉環(huán)生態(tài)體系。

紅旗EHS5閃耀慕尼黑車展

解放品牌建立起覆蓋全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

奔騰B70在卡塔爾榮獲年度最佳中級(jí)轎車獎(jiǎng)項(xiàng)

中國(guó)一汽中歐班列開行

優(yōu)化海外事業(yè)體制，強(qiáng)化品牌全價(jià)值鏈主體責(zé)任，完善海外營(yíng)銷布局。紅旗品牌成功進(jìn)入全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷量連續(xù)4年翻倍增長(zhǎng)；解放品牌建立起覆蓋全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為中國(guó)商用車出口一張亮麗名片；奔騰品牌以其靈活的市場(chǎng)策略和不斷豐富的產(chǎn)品線，在新興市場(chǎng)贏得消費(fèi)者信賴和喜愛；作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)唯一具備中歐班列運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)，第一條中歐班列成功開行，顯著增強(qiáng)中國(guó)一汽產(chǎn)品出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，建設(shè)“數(shù)字一汽”

近年來(lái)，中國(guó)一汽積極打造數(shù)字化智能工廠。通過數(shù)智技術(shù)改造升級(jí)傳統(tǒng)制造業(yè)，關(guān)鍵設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)，整車全特征數(shù)據(jù)100%獲取，實(shí)現(xiàn)“商品車下線、數(shù)字化車上云”。中國(guó)一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)、一汽解放J7整車智能工廠先后被工業(yè)和信息化部評(píng)為“國(guó)家智能制造示范工廠”。

中國(guó)一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)

一汽解放J7整車智能工廠

2024年，一汽·七星云工作臺(tái)上線運(yùn)行，入選工業(yè)和信息化部“實(shí)數(shù)融合典型案例”。2025年發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能體—中國(guó)一汽OpenMind，通過多模態(tài)感知、智能決策與動(dòng)態(tài)執(zhí)行三大能力重構(gòu)企業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)孿生到業(yè)務(wù)自治的跨越式突破，為行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的管理新范式。

中國(guó)一汽OpenMind智能體發(fā)布

在推進(jìn)全員數(shù)智轉(zhuǎn)型方面，中國(guó)一汽以個(gè)人能力和組織能力提升為牽引，構(gòu)建“戰(zhàn)略—業(yè)務(wù)—能力—角色”的動(dòng)態(tài)適配體系，引導(dǎo)全員打破思維定勢(shì)，基于“方法學(xué)習(xí)—考試認(rèn)證—能力過關(guān)”三級(jí)路徑，把工作思維快速?gòu)倪^去“機(jī)械的、硬件的”向“智能的、軟件的”方向轉(zhuǎn)變，推動(dòng)全員加快向數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者轉(zhuǎn)型。

完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，構(gòu)建新型生產(chǎn)關(guān)系

“十四五”期間，中國(guó)一汽強(qiáng)化戰(zhàn)略執(zhí)行、契約管理、效益聯(lián)動(dòng)，縱深推進(jìn)體制機(jī)制改革走深走實(shí)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型煥發(fā)新活力新成效。

在全面承接中國(guó)一汽“SUCCEED 531”規(guī)劃綱要基礎(chǔ)上，基于不同子企業(yè)的戰(zhàn)略定位和市場(chǎng)需求分類設(shè)定績(jī)效指標(biāo)，實(shí)行“一企一策”差異化考核，引導(dǎo)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能。通過“一指標(biāo)一標(biāo)準(zhǔn)”定目標(biāo)，“三度”“三指數(shù)”評(píng)價(jià)，精準(zhǔn)衡量?jī)r(jià)值貢獻(xiàn)。以“一結(jié)果一應(yīng)用”定規(guī)則，依據(jù)目標(biāo)挑戰(zhàn)性確定薪酬總額并剛性激勵(lì)約束。

推進(jìn)29家經(jīng)營(yíng)班子成員優(yōu)化配置，精準(zhǔn)制定任期指標(biāo)，二三級(jí)子企業(yè)管理人員100%參照任期制和契約化管理方式落實(shí)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任。強(qiáng)化市場(chǎng)化聘任機(jī)制，構(gòu)建“調(diào)、轉(zhuǎn)、降、免”退出通道，實(shí)現(xiàn)末等調(diào)整和不勝任退出制度全覆蓋。

中國(guó)一汽2025年全面深化改革工作部署會(huì)

持續(xù)推進(jìn)新型經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，創(chuàng)新構(gòu)建“產(chǎn)品線CEO+產(chǎn)品組合管理PMT+產(chǎn)品開發(fā)PDT”跨部門多專業(yè)團(tuán)隊(duì)陣型的產(chǎn)品運(yùn)控模式，完善項(xiàng)目CEO舉手制、產(chǎn)品部協(xié)調(diào)制、品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)督辦制等三級(jí)機(jī)制，賦予CEO決策權(quán)、分配權(quán)。以產(chǎn)品成功為目的，按團(tuán)隊(duì)角色和項(xiàng)目計(jì)劃綁定個(gè)人出資額度，并掛鉤項(xiàng)目SOP及市場(chǎng)表現(xiàn)有條件解鎖，驅(qū)動(dòng)商業(yè)目標(biāo)達(dá)成。

百舸爭(zhēng)流，奮楫者先。在決勝“十四五”、布局“十五五”的關(guān)鍵時(shí)期，在改革深化提升行動(dòng)高質(zhì)量收官、新一輪全面深化改革系統(tǒng)謀劃的重要階段，中國(guó)一汽將始終牢記“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心使命，繼續(xù)發(fā)揮改革“關(guān)鍵一招”作用，去疴除弊、向新圖強(qiáng)，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展新局面。

來(lái)源：中國(guó)一汽