雖然電動汽車逐漸成為主流，但許多消費(fèi)者仍然偏愛傳統(tǒng)的燃油車。為了迎合這一需求，起亞將在2026年初推出全新K4，作為Ceed的繼任者，起亞K4（參數(shù)丨圖片）將為消費(fèi)者提供燃油驅(qū)動的選擇，并提供了多種動力系統(tǒng)，新車具有運(yùn)動感十足的設(shè)計。

在美國，新款的起亞K4已經(jīng)上市；而在歐洲，這款新車將在2026年初取代Ceed，進(jìn)入市場。雖然，起亞在電動化方面的布局相當(dāng)廣泛，但其燃油車產(chǎn)品并未被忽視，因為起亞明白并非所有顧客都已經(jīng)準(zhǔn)備好接受電動車。為了吸引這部分顧客，起亞將在2026年初推出全新K4，這款車將僅配備傳統(tǒng)的燃油動力系統(tǒng)，其中部分版本配有輕度混合動力系統(tǒng)。

外觀設(shè)計上，起亞K4采用了掀背式設(shè)計，它擁有4.44米的車長、1.85米的車寬和1.44米的車高，軸距為2720毫米。其車身外形介于經(jīng)典緊湊型車和旅行車之間，整體造型十分運(yùn)動。車身側(cè)面，前車門配備經(jīng)典的門把手，而后門則將把手巧妙地隱藏在窗框內(nèi)。

前臉采用T字形LED大燈，設(shè)計上借鑒了品牌電動車型的元素。車頭還有一個真正的進(jìn)氣格柵，符合起亞的品牌特色。車頭下方，另有一個進(jìn)氣口和用于制動系統(tǒng)散熱的空氣通道。車尾設(shè)計上，流線型的車頂與大型尾翼相結(jié)合，車窗較窄。

尾部的LED燈帶貫穿車尾，在車尾門上垂直延伸，車底則有模仿排氣口的通風(fēng)口和擴(kuò)散器，營造出運(yùn)動感。輪拱、側(cè)裙和外后視鏡的高光黑飾條進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果。同時，K4的行李廂根據(jù)動力系統(tǒng)的不同，容積分別為328升（輕混版）和438升（汽油版）。當(dāng)后排座椅靠背放倒時，載物空間最大可達(dá)到1107升或1217升。

起亞K4的駕駛艙采用了經(jīng)典的“屏幕景觀”設(shè)計。其12.3英寸的數(shù)字儀表盤與12.3英寸的導(dǎo)航顯示屏組合，另外還有一個5.3英寸的觸摸屏用于控制空調(diào)功能。起亞最新的車載信息娛樂系統(tǒng)配備了多種在線服務(wù)，并且支持AI語音助手，手機(jī)可以通過蘋果Carplay和安卓Auto無線連接，并支持OTA升級。

而為了提升車主體驗，K4配備了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，車主通過智能鑰匙可以輕松進(jìn)入車輛。為了增加舒適性，前排座椅提供加熱和通風(fēng)功能，并且采用黑色人造皮革覆蓋。

動力系統(tǒng)方面，K4專注于提供傳統(tǒng)的燃油動力選擇，所有版本均為前驅(qū)車型。基本動力系統(tǒng)為一臺1.0升渦輪三缸發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，匹配6擋手動變速器；另有一款1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供150和180馬力版本，匹配7擋雙離合變速器。此外，K4還提供一款輕度混合動力版本，采用1.0T-GDI發(fā)動機(jī)與48伏電氣系統(tǒng)，功率仍保持在115馬力。

此外，起亞K4還配備了全面的駕駛輔助系統(tǒng)，包括盲區(qū)警告、帶轉(zhuǎn)向與剎車干預(yù)的車道保持輔助、后方橫向交通警告、自適應(yīng)巡航控制、前碰撞警告、自動緊急制動和360度全景影像等。

起亞雖然在電動車領(lǐng)域有著強(qiáng)勁的布局，但也沒有忽視那些依然偏好傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者。作為Ceed的繼任者，起亞K4將提供多款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，并通過其動感的掀背設(shè)計吸引消費(fèi)者，滿足他們不同的使用需求。