這個時代的汽車消費者，其實越來越“難糊弄”了。

堆料、講配置早就不稀奇，誰能把“說得好”的東西真正落到產(chǎn)品上，才是真的本事。

15.69萬元起，全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE，配雙零重力按摩座椅、20揚杜比全景聲、可變自適應(yīng)懸架，純電續(xù)航最高550km，增程綜合續(xù)航1385km。

全新深藍(lán)S07，好像真的把一套看起來“不現(xiàn)實”的配置，做成了“觸手可及”。

15萬元就能買到華為智駕

9月19日，誕生于深藍(lán)汽車南京數(shù)智工廠的全新S07，正式上市并啟動大規(guī)模交付。作為“15 萬級標(biāo)配華為乾崑豪華SUV”，它是首個在這一價格區(qū)間全系搭載華為乾崑ADS SE高階智駕的車型。

這套系統(tǒng)并不是“掛個名”就算完事。S07全系配備25顆傳感器、全維防碰撞系統(tǒng)，支持城市+高速全場景智駕輔助，甚至連泊車也支持300+復(fù)雜場景的自動識別與執(zhí)行。

更重要的是，它真的能用，而且好用：

高速上能自主變道、智能上下匝道，開起來像個老司機；城區(qū)里識紅綠燈、繞施工區(qū)、走最優(yōu)路線，不靠人指揮；泊車還支持離車泊入、遙控召喚、跨層記憶，一氣呵成。

很多品牌說“讓智能觸手可及”，但全新S07是真的做到了從入門款就“全系拉滿”。

舒適不是“表面功夫”

如果你有機會坐進全新S07，請務(wù)必讓自己“賴一會兒”。

前排雙零重力座椅不僅能放平、通風(fēng)加熱、8點按摩，甚至還支持石墨烯熱敷理療與16向電動調(diào)節(jié)。這套本該出現(xiàn)在高端MPV的座椅配置，在S07部分車型上直接標(biāo)配，入門款也可選裝。

而在整車“觸感體驗”上，全新S07更是極致堆料：10.7㎡軟包面積、超纖絨感麂皮材質(zhì)、百萬級高密度發(fā)泡、20揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)……說它是15萬買到的“頭等艙”，不過分。

不僅坐得舒服，S07也開得舒服。

底盤采用FSD可變阻尼減震器+HRS液壓回彈止動器組合，并標(biāo)配可變自適應(yīng)懸架，配合后驅(qū)平臺結(jié)構(gòu)，不管是過彎、減速帶還是爛路，都穩(wěn)、不跳、不飄。它的行駛質(zhì)感，更像一臺30萬元級別的中大型SUV。

增程也好，純電也罷，都“好開又好養(yǎng)”

在“電動化”浪潮下，消費者往往面臨一個選擇題：增程，還是純電？

S07給出的答案是：不必糾結(jié)，你想要的，它都有。

純電版搭載全新原力超集電驅(qū)2.0，電驅(qū)效率高達(dá)92.3%，0-100km/h加速僅7.4秒，續(xù)航達(dá)550km，并全系支持3C快充，30%-80%只需15分鐘。

增程版更像是一臺“能上電也能上高原”的通勤利器。它提供300km純電+1385km綜合續(xù)航組合，饋電油耗僅3.8L/100km，既能省，也能跑。

更重要的是，S07無論是增程還是純電，開起來質(zhì)感基本一致：加速輕快、起步安靜、動力輸出線性柔順，都是典型“電驅(qū)為主”的純電風(fēng)格。

在極寒環(huán)境下，它還支持微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能實現(xiàn)-30℃啟動無憂、充電無憂——把電車的冬天“補短板”補到了位。

南京工廠是深藍(lán)的“底牌”

很多人好奇：15萬起，給這么多東西，深藍(lán)S07靠什么做到的？

答案是：不僅靠技術(shù)，更靠體系。

全新S07的上市同步見證了深藍(lán)汽車南京數(shù)智工廠的掛牌。這是長安汽車體系內(nèi)首個實現(xiàn)凈零碳排放的整車制造工廠，也是一座被工信部認(rèn)定的國家級5G智慧工廠。

這座工廠具備全球領(lǐng)先的智能制造能力，支持102秒下線一臺整車、3000多種個性化定制、毫米級精度品控，以及柔性CTP電池車間等數(shù)字化能力。

正是這種“新質(zhì)生產(chǎn)力”，讓S07做到了既有高配置、又能大規(guī)模交付、還實現(xiàn)了預(yù)售10天訂單破2萬臺的市場表現(xiàn)。

它不是靠“壓供應(yīng)鏈”，而是靠工廠與產(chǎn)品研發(fā)一體化打通，真正讓一臺配置頂格的智能SUV，成為老百姓能買、能用、敢推薦的選擇。