四川，正在高速發(fā)展的一個省，也正在貫徹“要想富，先修路”的理念。

高鐵當(dāng)下，四川的高鐵建設(shè)可謂是一路高歌猛進，多年來，不僅圍繞著成都建成了成渝高鐵、成宜高鐵、西成客專、成貴客專等線路，而且還遠離成都在建設(shè)高鐵，譬如綿瀘高速線內(nèi)自瀘段、巴南高鐵等等。

高鐵通車的里程越來越長，拉近了四川境內(nèi)多個城市間的時空距離，更是接近了四川多市與省外城市的時空距離，這就是在為四川進一步發(fā)展打下基礎(chǔ)條件。

然而四川區(qū)域廣闊，資源豐富，發(fā)展?jié)摿艽螅亲匀恍枰喔哞F線路來完善四川高鐵網(wǎng)，為四川的更快更好發(fā)展賦能。

因此四川仍在規(guī)劃建設(shè)更多高鐵線路，已有多條高鐵在建，譬如成達萬高鐵、成渝高鐵中線等等，還有南充至廣安高鐵等即將開工建設(shè)，這都將成為四川高鐵網(wǎng)的后備力量，大部分會在“十五五”期間收獲。

不僅如此，四川還有更多高鐵在規(guī)劃的路上?？墒窃缙谒拇ㄒ宦犯吒杳瓦M地建設(shè)高鐵，現(xiàn)在也出現(xiàn)了高鐵線路疑似重復(fù)的情況，那在推進新高鐵時，會較難。

這不，讓人沒想到的四川高鐵建設(shè)的“坎”來了。這條高鐵至今未納規(guī)，它就是成巴安高鐵。

成巴安高鐵是四川攜手陜西規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路，是成都的又一條東進高鐵，有助于提升成都的輻射力，那四川自然是很重視，因此關(guān)于成巴安高鐵的相關(guān)信息，更多的還是四川發(fā)出的。

從早期信息來看，四川就一直在爭取成巴安高鐵，但國家當(dāng)時沒有給出太多的示義，沒有納入相關(guān)規(guī)劃，或許是需要更多數(shù)據(jù)來支撐。

對此，四川一直推進關(guān)于成巴安高鐵相關(guān)的前期工作，通過確定方案、客流預(yù)測等等一系列工作，來獲得國家的支持，但最終沒能如愿。

這不，近日有信息顯示，國家層面已明確表示，要等西成高鐵和成達萬—西渝高鐵兩條四川北上東進出川高鐵通道達到一定能力利用率后，再行考慮新通道的規(guī)劃建設(shè)。

很顯然，說的新通道大概率就是成巴安高鐵，因為成巴安高鐵剛好位于西成高鐵和成達萬—西渝高鐵兩條四川北上東進出川高鐵通道之間。

也就是說，到目前為止，成巴安高鐵仍未納入國家相關(guān)規(guī)劃，沒得到國家的支持。

雖然當(dāng)下來看，四川在推進成巴安高鐵時遇到坎了，但相信四川仍不會放棄，繼續(xù)推進成巴安高鐵前期的一系列工作，繼續(xù)與國鐵等上級部門進一步討論，爭取納入國家相關(guān)規(guī)劃的。