話說自從成都車展上，五菱把這臺星光730擺出來后，念寒我這后臺就沒消停過...

不開玩笑，真的是各種私信轟炸，好多車友問我這車到底怎么樣？值不值入手？

講真，五菱造MPV，那真的是老本行了。想當年，誰家還沒臺宏光（參數(shù)丨圖片）S呢？

但現(xiàn)在時代變了，光能拉貨可不行，得舒服，得智能，還得省錢，對吧？

所以，星光730，號稱是五菱的“精裝修”MPV，9月23日就要開啟預(yù)訂了，它到底幾斤幾兩呢？

不說別的，一上來就“三選一”，五菱這是想干啥呢？

說著的，最讓我覺得有意思的，就是這車的動力。燃油、插混、純電，一口氣全給了。

你有充電樁，住大城市，那純電版挺好，續(xù)航最高500km（CLTC），日常通勤足夠了。

你要是想嘗鮮，又有點續(xù)航焦慮，那插混版就挺合適，號稱綜合續(xù)航能超1000公里。

那要是你家在小縣城，或者壓根沒地方充電，1.5T的燃油版，老老實實加油，也挺省心。

這種“我全都要”的策略，看著挺聰明，但也有點...這個怎么說呢，感覺像是沒想好到底要主攻哪個方向。

不過對咱們消費者來說，選擇多了總歸是好事，多一個選擇多一條路嘛。

買MPV的，圖啥？不就圖個大！

星光730這尺寸，長寬高4910/1850/1770mm，軸距2910mm，數(shù)據(jù)上看著還行。比奧德賽還長點兒。

關(guān)鍵是里面的布局，2+2+3的7座。我看了下資料，第二排是獨立座椅，帶扶手，能調(diào)角度。第三排座椅還能4/6放倒，靠背也能調(diào)。

有個細節(jié)我得提一下，它的第二排座椅滑軌是跟地毯平齊的，這樣一來，第三排乘客的腳部空間就能大點兒。這點小心思，還挺人性化的。

還有個電動側(cè)滑門，官方說是“同級唯一”。這東西確實方便，尤其家里有老人小孩的，或者在窄地方停車，誰用誰知道。

內(nèi)飾官圖我也看了，環(huán)抱式座艙，12.8英寸的中控屏，胡桃棕、暖沙棕兩種配色。

看著還行，挺居家的。但你要說多有高級感，那也談不上。就是那種，很“五菱”的感覺，主打一個實用。

儲物空間倒是給得挺足，全車25處，貫穿式儲物盒、專屬手機臺，還支持50W無線快充。

這點得給個好評，畢竟MPV嘛，零零碎碎的東西肯定少不了。

總的來說，五菱星光730這臺車，定位很明確，就是沖著10萬級家用MPV市場來的。

優(yōu)點很突出：空間靈活、座椅舒服、動力選擇多，還有個電動側(cè)滑門。這些都是實實在在能提升用車體驗的東西。

但缺點也不是沒有。比如，它的設(shè)計還是有點保守，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較一般。

而且，“星光”這個系列之前出過一些投訴，什么動力缺失、車機卡頓之類的，口碑上有點小瑕疵。

這會不會影響到星光730，還不好說。

所以，我的建議是，如果預(yù)算有限，就想要一臺踏踏實實、能裝能拉的家用MPV，那星光730可以去看看。

但如果對設(shè)計、對質(zhì)感、對智能化有更高的要求，那可能得多對比幾家咯。