汽車安全的發(fā)展，一直在跟著用戶的實際需求走。以前大家看重車身夠不夠結實、安全氣囊夠不夠多，現(xiàn)在隨著用車場景的豐富，更希望安全系統(tǒng)能“主動出擊”，在高速上提前發(fā)現(xiàn)遠距離的風險，在城區(qū)里及時識別突發(fā)的行人，在泊車時留意到看不見的障礙物。這種對“主動覆蓋全場景”的需求，也推動著車企在安全技術上不斷突破。全新領克08正是抓住了這種需求，將全場景主動安全作為核心發(fā)力點，力求給用戶打造更全面的安全防護。下面，我們就來詳細了解這款車在全場景主動安全方面的具體布局。

全域覆蓋的“安全之眼”

全新領克08在安全領域的革新，始于一場對感知能力的極致追求。不同于傳統(tǒng)車型依賴單一傳感器的模式，它采用了全系標配的激光雷達，其最遠探測距離可達200米，精準捕捉車輛、行人及各類障礙物，構建起一道無形的安全防線。配合多攝像頭與毫米波雷達的協(xié)同工作，形成了一個360度無死角的融合感知網(wǎng)絡，無論是高速馳騁、城區(qū)穿梭還是泊車入位，都能提前捕捉潛在風險，為駕駛者爭取寶貴的反應時間。

更令人矚目的是，全新領克08搭載了英偉達Thor-U芯片，算力高達700 TOPS，這一配置不僅在國內(nèi)新能源中型SUV中獨樹一幟，更為高階輔助駕駛功能的持續(xù)迭代提供了強大的算力支持。在超高算力的加持下，系統(tǒng)能在毫秒間完成數(shù)據(jù)分析與指令下發(fā)，即便是面對復雜多變的道路環(huán)境，也能迅速做出精準判斷，確保行車安全。

極限剎停的“安全衛(wèi)士”

在高速行車場景中，全新領克08的AEB自動緊急制動系統(tǒng)展現(xiàn)出了非凡的實力。不同于市面上多數(shù)車型將AEB剎停速度設定在較低水平，全新領克08將這一指標提升至驚人的130km/h，遠超同級主流水平。這一突破，不僅覆蓋了高速行車的全部場景，更在實際測試中證明了其卓越的適應性。

無論是70km/h的大霧天氣、110km/h的雨夜環(huán)境，還是130km/h黑夜逆光的極端條件，全新領克08的AEB系統(tǒng)都能準確識別前方靜止車輛或行人，并在必要時自動介入減速，有效避免或減輕碰撞沖擊。這一功能，不僅打破了惡劣天氣等于安全短板的傳統(tǒng)認知，更為駕駛者在高速行車時提供了多一重的安全保障。

全場景的“安全伴侶”

除了前向剎車保護，全新領克08在動態(tài)避障與泊車安全方面同樣下足了功夫。其引入的G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能，支持最高130km/h下的橫向避讓，并可實現(xiàn)最多連續(xù)2次避障動作，這一行業(yè)領先的技術，讓車輛在高速行駛中遇到突發(fā)障礙物時，能夠迅速做出轉(zhuǎn)向避讓，大大降低了事故風險。

而在泊車場景中，全新領克08的PEB泊車緊急制動功能系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。它能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛后方與側(cè)向環(huán)境，涵蓋后向靜止車、行人、柱狀物等八類常見障礙物，一旦檢測到可能發(fā)生碰撞的風險，便會自動觸發(fā)剎車機制，有效減少低速碰撞的發(fā)生。無論是對于新手駕駛員還是復雜多變的停車環(huán)境，PEB系統(tǒng)都提供了強有力的安全支持，讓泊車變得更加輕松與安心。

好的汽車安全設計，從來不是靠“堆配置”，而是靠“貼需求”，知道用戶在不同場景下怕什么、需要什么，然后用技術去解決這些痛點。這種貼合實際用車需求的安全理念，也讓不少消費者對這款車充滿期待?，F(xiàn)在，這款車的上市和預售信息已經(jīng)明確，大家可以開始關注起來了。全新領克08將于9月24日正式上市，目前已正式開啟預售，需要提醒的是，預售期內(nèi)下訂并于2025年10月31日（含）前完成大定鎖單，就能享受到膨脹禮和升艙禮，對于看重安全且有購車計劃的朋友來說，這是個不容錯過的了解機會。