昭覺寺汽車站。

9月19日，一位乘客在昭覺寺汽車站售票廳購票。

　　近日，成都昭覺寺汽車站將關(guān)閉的消息，引發(fā)廣泛關(guān)注。該車站位于城北高速出口旁，1998年經(jīng)省政府批準(zhǔn)建設(shè)正式投入運(yùn)營，作為成綿高速公路配套車站，迅速成為成都向北出川的交通咽喉，距今已有27年的歷史。
　　9月19日上午，華西都市報(bào)、封面新聞記者來到該車站，售票大廳內(nèi)旅客稀少，有一個(gè)人工售票窗口正在售票。在售票大廳門口，貼著兩張溫馨提示。提示顯示，9月20日起，原本該車站還在運(yùn)營的班車路線將告別這里，被分流到其他還在運(yùn)營的不同客運(yùn)站。其中，金山、安福、大英等地線路遷至北門汽車站；金堂、綿陽、隆昌等線路遷至東站汽車客運(yùn)站；青川、旺蒼、蒼溪等線路遷至茶店子客運(yùn)站等。
　　“明天（9月20日）最后一班車是晚上6點(diǎn)開往淮口方向的，后天（9月21日）沒有車了?！避囌疽幻ぷ魅藛T告訴記者。在車站工作了十多年的她，見證了車站的興衰。她介紹，2008年開始到成都至綿陽的高鐵開通前，車站客流量是最多的，那時(shí)候每天有上萬人，有些熱門路線是流水發(fā)車，最多的線路一天有20多班車，尤其是節(jié)假日或者春運(yùn)，車站內(nèi)更是人山人海，十個(gè)售票窗口全開售票。此后幾年，隨著高鐵開通，在舒適性、性價(jià)比、時(shí)間等方面，班車客運(yùn)幾乎沒有什么優(yōu)勢，慢慢的，這里的旅客也就越來越少了。
　　車站關(guān)閉的消息引發(fā)了一波回憶殺，不少網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上留言表達(dá)不舍。有網(wǎng)友說：“當(dāng)年第一次到成都就是在這里下車，綿陽高鐵開通前我是這里的常客，那時(shí)候車上還有服務(wù)員?！币灿芯W(wǎng)友說：“十多年前，每個(gè)周末下班后坐83路公交車到昭覺寺車站，花26塊錢乘大巴到德陽回家，沒想到十多年后車站也會沒了。”還有網(wǎng)友感慨：“經(jīng)常在這里坐車，見證了興衰，十年前高峰期排隊(duì)買票排長龍，一個(gè)時(shí)代落幕了。”
　　華西都市報(bào)-封面新聞記者 楊博 楊濤 攝影報(bào)道