“眼看手比口呼，千萬不能馬虎！”9月11日4時50分，晨曦微露的益湛線老糧倉至青山橋區(qū)間，株洲車輛段株洲設(shè)備車間婁底維修班組工長曾勇一聲鏗鏘有力的班前呼聲，劃破了清晨的寧靜。隨著班組成員整裝進入線路作業(yè)，該車間當天的5T監(jiān)測設(shè)備秋季整修工作正式拉開序幕。

這是一場與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)：從4時50分至18時20分，6個維修班組需在京廣線、滬昆線等4條鐵路線上，集中完成11項針對THDS（紅外線軸溫探測系統(tǒng)）、TPDS（貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)）、AEI（車號自動識別系統(tǒng)）設(shè)備的Ⅱ級天窗修任務(wù)。面對高強度、高密度的作業(yè)安排，車間統(tǒng)一指揮、黨員帶頭、全員進入奮戰(zhàn)狀態(tài)。

為確保11個天窗任務(wù)無縫銜接、有序進行，車間早早進入備戰(zhàn)狀態(tài)。車間副主任彭藝帶著技術(shù)員蔣紅杰，提前3天對密集天窗任務(wù)逐一對接，他們仔細審核各維修組天窗作業(yè)方案，逐一細化每個天窗的時間節(jié)點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工，制定出了一套詳細的“一窗一策”施工方案。

車間組織力量精準調(diào)配工具、材料與設(shè)備，提前指導(dǎo)各維修班組完成物資清點與檢修，避免作業(yè)中出現(xiàn)資源短缺問題。確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效運轉(zhuǎn)。

“大伙兒加把勁，認真查、仔細修，一定要保質(zhì)保量！”11時30分，熱浪襲人，在株洲北Ⅲ場，老黨員韋來帶領(lǐng)株北南維修組正進行AEI設(shè)備半年檢及秋整作業(yè)。汗水不斷從他額角滑落，卻絲毫沒有影響他專注的神情。在他的帶動下，班組同事全力投入、加緊檢修。

在整修現(xiàn)場，黨員骨干成為作業(yè)現(xiàn)場的主心骨。從設(shè)備檢測、故障排查再到設(shè)備調(diào)試，他們憑借豐富經(jīng)驗快速研判、高效處置，保障維修環(huán)節(jié)緊密銜接、高效推進。在黨員的示范引領(lǐng)下，全體作業(yè)人員士氣高昂，緊密協(xié)作，為完成密集天窗任務(wù)注入強勁動力。

“剛剛的天窗維修作業(yè)順利完工，駐站聯(lián)絡(luò)及現(xiàn)場防護執(zhí)行到位，下午的天窗點大家要務(wù)必確保任務(wù)安全！”在長沙東站完成上行THDS設(shè)備維修后，工長陳亞鑫在完工會上不忘再三叮囑班組同事。

把好安全關(guān)，是秋整工作的重中之重。株洲設(shè)備車間構(gòu)建起“事前培訓(xùn)、事中監(jiān)督、事后復(fù)盤”的全流程安全管控體系。

作業(yè)前，組織全體5T上線人員進行安全培訓(xùn)，重點講解操作規(guī)程和應(yīng)急處置方法。作業(yè)中，車間管理人員全程跟班，實時監(jiān)督作業(yè)流程與防護措施執(zhí)行情況，及時糾正不規(guī)范操作，確保作業(yè)現(xiàn)場安全有序。作業(yè)后，通過完工總結(jié)會復(fù)盤分析當日維修作業(yè)情況，形成管理閉環(huán)，確保安全管控“無死角”。

一天完成11個天窗任務(wù)，是“秋整”繁忙工作的一個縮影。這不僅是一次高強度的作業(yè)挑戰(zhàn)，更是鐵路人團結(jié)協(xié)作、擔當盡職的生動體現(xiàn)。接下來，他們將持續(xù)加大設(shè)備日常巡檢和秋整維護力度，以專業(yè)和堅守，為鐵路運輸安全織密“防護網(wǎng)”，守護每一趟列車的平安通行。

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文圖：記者 唐小平 通訊員 株洲車輛段 陳琦 謝明

編輯：袁也

審核：趙岳 戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅