最近，法國海軍在比斯開灣公海區(qū)域，公然攔截并扣押俄羅斯油輪“博拉卡伊”號（又稱“長灘號”）。不過在俄方譴責后，不到48小時就放行了，該油輪載有11萬噸運往印度的俄羅斯原油，法方稱因未找到違禁品證據，隨后放行油輪。不過船上中國籍船長與大副被短暫扣留，同時向中國船長發(fā)出傳票，要求其于2026年2月赴法國出庭。

不過，就在中方還未出手之際，英國媒體《旁觀者》就看不下去了，直斥法國行動為“政治噱頭”，開始嘲諷法軍。按照英國媒體的說法，歐洲根本上無力阻止這種運輸行為。

法國海軍公然攔截并扣押俄羅斯油輪“博拉卡伊”號

事件的起因是10月1日，法國特種部隊以“涉嫌違反歐盟制裁”和“可能與丹麥無人機事件相關”為由，在公海登檢俄羅斯油輪“博拉卡伊”號。該油輪懸掛貝寧國旗，隸屬俄羅斯為規(guī)避制裁組建的“影子艦隊”，從俄羅斯普里莫爾斯克港駛往印度瓦迪納爾港。法國總統(tǒng)馬克龍稱此舉為“重要行動”，但俄方回應“不掌握相關情況”，并指責法國行為屬“海盜行徑”。

隨后經搜查未發(fā)現(xiàn)違禁品后，法國于10月3日放行油輪，使其繼續(xù)駛向印度。然而，法方向中國船長發(fā)出傳票，指控其“拒絕服從指令”，要求2026年2月出庭受審。看得出來，雖然船員雖未受人身傷害，但航行計劃被打斷，且面臨潛在法律糾紛。

法國軍方出動扣船

那么法方此舉顯然是不正規(guī)的，也是踢到了鐵板，一方面，英國媒體就嘲諷法國行動“雷聲大雨點小”，質疑其既不敢徹底扣押俄油輪，因歐洲依賴俄能源，又試圖通過審判中國船長“挽回面子”。

另一方面，俄羅斯警告，將采取對等反制，可能針對法國商船或能源供應。而且更重要的是，印度作為原油買家，如果法國強行干擾商業(yè)航運，肯定會引發(fā)后者不滿，甚至影響其與法國的軍貿關系，如陣風戰(zhàn)斗機訂單，這不是法國想要看到的結果。

法國軍人登船

不過從這次法國的行動看，政治象征大于實際效果，因為法國此次行動，為的就是試圖在歐盟內展現(xiàn)“對俄強硬領袖”姿態(tài)，尤其在俄烏沖突陷入僵局、西方制裁效果有限的背景下。然而，法國迅速放行油輪，也進一步表明法國缺乏與俄羅斯直接對抗的底氣和勇氣

一方面是能源依賴制約，歐洲仍難以完全擺脫俄能源，若俄實施反制（如切斷天然氣供應），歐洲將徹底面臨國內能源價格飆升壓力。另一方面，法律依據薄弱，公海扣押民用船只缺乏聯(lián)合國授權，僅憑歐盟單邊制裁難以構成國際法理基礎，所以法軍此舉，沒有合法性。

事發(fā)地點

但沒想到的是，船都放了，人也放了，法國還讓中國船長出庭，但我個人認為最終是不會出庭，因為法方舉動本身就不是合法行為，而這次針對中國船長的法律行動，可能意在轉移國內視線并試探中方反應。而且事件涉及印度能源利益，法國若過度施壓，可能破壞其與印度在防務領域的合作。所以法國此舉也是給自己找個臺階下。

但無論如何，這也進一步提醒了俄羅斯，能源東移需要加快了，俄或將更多原油貿易轉向印度、中國等亞洲買家，并通過北極航線（受俄軍保護）規(guī)避西方攔截。

而且法國也很清楚，如果自己不收手，無疑是破壞了全球航運規(guī)則，若各國效仿法國在公海單邊行動，全球貿易安全將受威脅，以后誰都可以扣法國的船只了不是？但無論如何，法國扣押俄油輪雖暫告段落，但這也進一步暴露了，法國還是沒能看清形勢，貿然在公?？垩捍唬瑩p害的是自身的公信力。