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網(wǎng)易汽車10月10日?qǐng)?bào)道  

潮流就是一陣風(fēng)。風(fēng)過之后，留下來的東西，才會(huì)成為經(jīng)典。

1993年，第一代雷諾Twingo橫空出世。它像一首輕快的法式小調(diào)，圓圓的車身、笑意盈盈的前臉，讓人一眼就能記住它的可愛。在那個(gè)追求速度與肌肉的年代，它以“可愛”出圈，成了90年代歐洲街頭最自由的符號(hào)。

第一代雷諾Twingo

三十年后，Twingo又回來了。這一次，它換上了純電動(dòng)的E-Tech身份，也帶回了久違的“情緒設(shè)計(jì)”。在一眾棱角分明的新能源車?yán)铮廊皇悄莻€(gè)笑著出場(chǎng)的小家伙。

雷諾全新 Twingo E-Tech

在被算法同質(zhì)化的時(shí)代，雷諾選擇讓車重新?lián)碛斜砬椤?/p>

 的設(shè)計(jì)靈感來自一個(gè)簡單的愿望“在城市里制造一個(gè)能帶來好心情的 emoji（表情符號(hào)）”。

正如首席設(shè)計(jì)師Sandeep Bhambra所說：“我們希望它是城市中的一抹微笑，一輛帶來積極情緒的電動(dòng)車。”

首席設(shè)計(jì)師Sandeep Bhambra

前臉延續(xù)了 Twingo 經(jīng)典的“笑臉”設(shè)計(jì)。微微上揚(yáng)的燈眉、圓潤的 LED 大燈，用極簡的線條，重塑了Twingo標(biāo)志性的親和感，不靠攻擊性吸睛，而靠溫度贏得目光。

雷諾全新 Twingo E-Tech

車身比例被重新優(yōu)化。3.75米的車長，四輪盡量推至角落，以最大化車內(nèi)空間；車頭與A柱過渡自然，車頂弧線流暢，視覺上形成一個(gè)“蛋形”整體，設(shè)計(jì)師曾解釋過這一靈感：“我們從一個(gè)‘把人放進(jìn)蛋里’的想法開始，讓它自然、安全、高效?！?/p>

尾部設(shè)計(jì)延續(xù)簡潔思路。尾燈以半月形結(jié)構(gòu)嵌入車體，與圓潤的輪廓形成呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)緊湊與平衡。這樣的處理，不是為了浮夸的燈光效果，而是為了讓這輛小車在城市街角的夜色中依然清晰、溫暖。

雷諾全新 Twingo E-Tech

Twingo的美，一直離不開色彩。過往的車型一直以“多彩”著稱，從檸檬黃到天藍(lán)，從薄荷綠到櫻桃紅，每一款都像是藝術(shù)家的調(diào)色板。

從此次公布的新車圖片來看，全新Twingo E-Tech上，這種傳統(tǒng)或?qū)⒈槐Ａ粝聛?，繼續(xù)采用明亮、靈動(dòng)、充滿個(gè)性的車身配色，通過亮度與飽和度的細(xì)膩?zhàn)兓?，表現(xiàn)出自然光線在都市空間中的流動(dòng)感。

在設(shè)計(jì)師眼中，每一種顏色都是一種情緒的映射，這種“色彩中的呼吸感”，不僅僅是裝飾，更是一種自我表達(dá)。

對(duì)于當(dāng)下的年輕人來說，Twingo 不只是代步工具，而是一種態(tài)度的延續(xù)：“我不想被定義，只想開一輛能讓我笑出來的車。”

雷諾全新 Twingo E-Tech

在機(jī)械邏輯上，Twingo E-Tech的革新同樣徹底。它基于雷諾AmpR Small平臺(tái)打造，這是一套專為A0/A級(jí)（小型）純電動(dòng)車開發(fā)的原生純電架構(gòu)，兼顧高效能、低能耗與高空間利用率。

官方資料顯示，Twingo E-Tech 的開發(fā)周期僅為24個(gè)月，意味著設(shè)計(jì)、驗(yàn)證與生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)了高度集成。更重要的是，它的目標(biāo)售價(jià)預(yù)計(jì)控制在2萬歐元以內(nèi)，這不僅是一款“可愛的小車”，更是雷諾在歐洲市場(chǎng)電動(dòng)化普及的關(guān)鍵棋子。

短車身帶來更高的靈活性，更小的碳足跡，也更貼近城市出行的本質(zhì)。而雷諾想做的，是讓這種“小”變得高級(jí)，讓簡約成為一種審美。

Twingo E-Tech 純電原型車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

從先前公布原型車內(nèi)飾圖來看，Twingo E-Tech延續(xù)了雷諾一貫的“人本”思維，內(nèi)部設(shè)計(jì)輕盈、圓潤、對(duì)稱。極簡中控、柔和配色、富有童趣的細(xì)節(jié)處理，讓整個(gè)車艙像是一間移動(dòng)的巴黎公寓。你不會(huì)被復(fù)雜的按鍵包圍，也不會(huì)被冷色金屬壓迫，取而代之的是留白的空間與溫和的觸感。

這種“可感知的溫度”，正是雷諾式的浪漫。它沒有喊口號(hào)，也沒有炫技，而是在細(xì)節(jié)里提醒你：科技可以聰明，但設(shè)計(jì)必須懂人。

在雷諾看來，Twingo E-Tech的回歸不是簡單的懷舊，而是一次對(duì)當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的溫柔反叛。

當(dāng)所有人都在比拼燈帶、堆疊屏幕時(shí)， Twingo E-Tech卻選擇了另一條路，用簡單、真誠和情緒去打動(dòng)人。它不大、不快、不貴，卻足夠特別。

正如Sandeep Bhambra所說：“一臺(tái)真正的經(jīng)典車，必須滿足三件事：有明確的目的、有純粹的設(shè)計(jì)、還能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)?！?/p>

“復(fù)古”在Twingo E-Tech身上，不是過去的復(fù)刻，而是對(duì)人與車之間那份自然連接的再發(fā)現(xiàn)。

一輛車，不一定要咆哮著證明存在感，它也可以像Twingo E-Tech這樣，用一個(gè)微笑，就讓人記住。

全新雷諾Twingo E-Tech，是電動(dòng)時(shí)代的一個(gè)溫柔注腳。

它代表著“人本美學(xué)”的回歸，讓設(shè)計(jì)重新服務(wù)于情感，讓城市出行重新?lián)碛斜砬椤?/p>

也許，它不會(huì)是最快的那一臺(tái)，也不會(huì)是最豪華的那一臺(tái)。

但在這個(gè)被屏幕和算法主導(dǎo)的時(shí)代，它提醒我們：

車，依然可以有溫度，有性格，有笑容。