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價值重構(gòu),體驗升維:AION RT煥新款上市售9.98萬元起

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在新能源汽車快速發(fā)展了十余年后,市場的標準也逐漸發(fā)生了變化,消費者在購車時已變得愈發(fā)理性,尤其是10萬-15萬元這一市場主流價格段,用戶不再盲目追求參數(shù)堆砌,而是更加注重產(chǎn)品的綜合價值與長期使用體驗。


9月22日,廣汽埃安正式推出AION RT煥新款,以9.98萬—12.38萬元的親民售價,全面標配寧德時代神行電池、650公里扎實續(xù)航、28項越級配置,并創(chuàng)新推出“電池整包終身質(zhì)保+用戶直聯(lián)服務(wù)”,試圖為追求實用與品質(zhì)并重的家庭用戶,提供一個真正“不將就”的出行解決方案。

作為電動車的“心臟”,電池品質(zhì)直接關(guān)系到車輛的續(xù)航表現(xiàn)、安全記錄、使用壽命乃至二手殘值。然而在10萬-15萬級別市場中,不少車型仍存在“電池品牌不透明”“電芯與整包概念混淆”等問題,導(dǎo)致消費者在選購時充滿疑慮。


AION RT煥新款直面這一痛點,全系標配寧德時代神行電池整包。神行電池作為寧德時代兩大王牌產(chǎn)品之一,主打長壽命與高穩(wěn)定性,其獨有的超導(dǎo)電解液配方與智能自修復(fù)技術(shù),可實現(xiàn)80萬公里衰減保護,遠超同級車型普遍30–50萬公里的水平,基本覆蓋了家庭用戶整個用車周期,真正實現(xiàn)“電池比車更耐用”。

更令人矚目的是,廣汽埃安與寧德時代在上市當天聯(lián)合發(fā)布“電池整包終身質(zhì)保+用戶直聯(lián)服務(wù)”,開創(chuàng)行業(yè)先河。這意味著車主在電池出現(xiàn)問題時,可直接聯(lián)系寧德時代獲得原廠級服務(wù),徹底告別傳統(tǒng)售后中“主機廠與電池廠責任不清”的推諉困境。這一服務(wù)模式不僅增強用戶對電池長期可靠性的信心,也有望推動整個行業(yè)服務(wù)標準升級。

續(xù)航里程方面,AION RT煥新款搭載68.1度大容量電池組,結(jié)合高效碳化硅電驅(qū)系統(tǒng),CLTC綜合續(xù)航達650公里,比同價位車型普遍高出100公里以上。值得一提的是,碳化硅電驅(qū)成本是傳統(tǒng)IGBT的三倍以上,其在能效轉(zhuǎn)換、高溫穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢明顯,也體現(xiàn)出埃安在核心部件上的誠意。


在實際使用中,AION RT煥新款延續(xù)了AION系列“續(xù)航扎實”的傳統(tǒng),其表顯續(xù)航與實際行駛里程接近1:1,極大提升了通勤與出游的規(guī)劃自由度。用戶可實現(xiàn)“一周一充”的通勤節(jié)奏,跨城出行也無需頻繁尋找充電樁。


作為一款家庭用車,AION RT煥新款憑借B級車平臺打造,擁有940mm后排頭部空間與943mm腿部空間,配合320mm高坐墊、95°軀干角設(shè)計的豪華軟包座椅,即便身高1.85米的乘客也能獲得舒展坐姿,徹底告別“小板凳”體驗。

細節(jié)處更見用心:雙電動遮陽簾、前排主副駕通風/加熱、50W無線快充、電動尾門、雙60W Type-C接口等配置,均全系標配。尤其是后排雙Type-C快充口,可同時為兩臺筆記本電腦供電,兼顧家庭出行與移動辦公場景,體現(xiàn)出對當代用戶需求的精準洞察。


智能化方面,AION RT煥新款不走“炫技”路線,而是聚焦高頻實用場景。全系搭載ADiGO 6.0智能座艙,首創(chuàng)“一鏡到底”3D交互邏輯,14.6英寸中控屏支持分屏顯示,主駕導(dǎo)航與副駕娛樂互不干擾,真正實現(xiàn)“告別手機支架”。

哨兵模式可對車輛周邊震動、磕碰進行智能分級記錄,支持20天以上視頻存儲,并通過手機APP遠程查看,極大提升停車安全。L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋高速領(lǐng)航與全場景泊車功能,華為HiCar/Carlink手機互聯(lián)則實現(xiàn)生態(tài)無縫擴展,讓科技真正普惠于日常用車。

安全方面,AION RT煥新款采用廣汽埃安獨有的彈匣電池技術(shù),已實現(xiàn)百萬輛“零自燃”紀錄,并提前滿足2026電池新國標。值得注意的是,新國標中最嚴苛的熱失控測試僅要求三項過一,而AION RT煥新款三項全部通過,展現(xiàn)超高安全標準。

被動安全方面,車輛標配2.3米貫穿式側(cè)氣簾,并針對后排兒童頭部保護進行V型優(yōu)化設(shè)計,結(jié)合74%高強鋼車身與籠式結(jié)構(gòu),實現(xiàn)全方位碰撞防護。

今年對于廣汽埃安來說是一個轉(zhuǎn)型陣痛期,除了AION S系列和AION Y系列銷量還算可觀外,AION V系列和其他車型目前市場受眾還偏少。

比亞迪秦參數(shù)圖片)L EV、小鵬MONA M03、零跑B01等競品相比,AION RT煥新款在電池品質(zhì)、續(xù)航扎實度、空間舒適性及售后服務(wù)方面都有相應(yīng)的一些優(yōu)勢,尤其是“寧德整包電池+終身質(zhì)?!苯M合,對于用戶而言將有極高的信任度。所以預(yù)計AION RT煥新款還是能帶動埃安在主流價格帶的銷量增長,推動品牌從“高性價比”向“高價值感”轉(zhuǎn)型,隨著用戶口碑的積累與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化,AION RT煥新款也有望成為細分市場的“價值標桿”,進一步鞏固埃安品牌在純電家用市場的地位。

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