縱觀陜西的高鐵布局，從建成及在建的高鐵看，都是與西安能扯上關系的，就是為了西安“米”字形高鐵網在規(guī)劃建設，用老百姓的話說，陜西高鐵總是圍著西安在建設。

不過，從2025年陜西相關高鐵規(guī)劃來看，年內啟動研究兩條高鐵，這兩條高鐵都是遠離西安的，這兩條高鐵就是漢巴高鐵、太綏高鐵。

就在這個月初，《漢中市發(fā)展和改革委員會漢中至巴中高速鐵路專項研究方案采購項目中標(成交)結果公告》發(fā)布，很明示，這是漢中在努力推進漢巴高鐵，通過方案的研究、客流量的預測等一系列工作的落實，得到陜西、國鐵等相關層面的認可，那漢巴高鐵就可以全面推進前期準備工作了。如果一切順利的話話，漢巴高鐵在“十五五”初期快速推進應該沒問題，就算開工建設也是較有希望的。

漢巴高鐵是連接陜西漢中與四川巴中的一條高鐵，是不在西安“米”字形高鐵網的主干線上的。而漢中在這個時間節(jié)點推進漢巴高鐵，原因有二：一、2025年是“十四五”最后一年，同時也是“十五五”鐵路規(guī)劃的最為關鍵一年，那現(xiàn)在推進，是為“十五五”加快推進奠定基礎；二、西安“米”字形高鐵的布局已穩(wěn)定，那陜西會漸漸支持遠離西安的高鐵規(guī)劃建設的，如此漢中把握時機，啟動研究漢巴高鐵，希望是較大的！

不僅漢巴高鐵有好消息，太綏高鐵也傳來了好消息，而且是由山西與陜西相繼發(fā)布的關于太綏高鐵的好消息。山西在8月份的時候，又發(fā)布啟動研究太綏高鐵的信息，而9月17日，陜西發(fā)布《新建太原至綏德鐵路（陜西段）用地預審與選址意見書及環(huán)境影響評價技術服務招標公告》，很顯然，陜西這次也啟動研究太綏高鐵，希望是很大的。

太綏高鐵是我國干線高鐵——青銀通道的重要組成，是需要陜西積極去推進的。更何況陜西一直努力落實的西安“米”字型高鐵已趨于穩(wěn)定，是應該建設其它遠離西安的高鐵線路了，那作為干線高鐵組成的太綏高鐵肯定會優(yōu)先得到陜西的重視的。

相信太綏高鐵在山西與陜西兩省的努力之下，定能盡早完成前期準備工作，并開工建設的。

苦盡甘來。不管是漢巴高鐵，還是太綏高鐵，都是百姓期待多年的一條高鐵，或許早期推進上拖拉了些，但如今啟動研究，并抓緊推進，也不算晚了，期待有更多關于漢巴高鐵和太綏高鐵的好消息，盡早開工，盡早建成，打通陜西對外的兩條省際高鐵大通道，方便百姓出行，為陜西更快更好地發(fā)展賦能。