9月23日，廣汽豐田放大招，2026款鋒蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）/漢蘭達(dá)/賽那/凱美瑞齊四大全球車齊上市。

其中，2026款賽那，主打“豪華不分級別”，入門煥新價：26.98 萬元；新推四驅(qū)臻享版，一車配齊航空座椅和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，煥新價 33.98 萬元；

2026款凱美瑞，堅持增配不增價，全新推出運動Lite版，煥新價：15.88 萬元；

2026款漢蘭達(dá)，入門煥新價：21.98 萬元；

2026款鋒蘭達(dá)，起步煥新價：10.28 萬元起。

據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)下市場近一半的用戶仍傾向于油車，今年1-8月市場油車銷量占比達(dá)到49.4%。今年6-8月，油車連續(xù)3個月同比增長。

有需求就有滿足，廣汽豐田智能電混雙擎，就是油車的不二之選，不僅低油耗使用成本低，在混動、輔助駕駛、智能座艙也都實現(xiàn)了“平權(quán)”，還支持發(fā)動機(jī)、變速箱、動力電池三大件終身質(zhì)保。

【2026款鋒蘭達(dá)】

作為中期改款，2026款鋒蘭達(dá)大幅升級。外觀設(shè)計大幅修改，“躍動面甲”前臉拉寬橫向視覺效果，視覺重心更低，尾燈組也全新設(shè)計，還新增鈦星灰配色。

內(nèi)飾更簡潔，搭載全新8.8英寸液晶儀表、全新12.9英寸中控屏，座椅也經(jīng)過重新設(shè)計，并新增64色氛圍燈、50W手機(jī)無線充電等配置，舒適又便捷。

車載娛樂系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片，升級CarPlay/華為HiCar 5.0/Carlink智能互聯(lián)，支持雙音區(qū)語音識別、在線影音娛樂等功能。此外，全系標(biāo)配TSS 3.0，并新增PKSB泊車輔助制動功能。

動力方面，智能電混雙擎系統(tǒng)最大綜合功率提升到147kW；其中發(fā)動機(jī)最大功率提升到116kW。

【2026款漢蘭達(dá)】

2026款漢蘭達(dá)在設(shè)計上保持辨識度，外觀色新增“賽博金”車漆，內(nèi)飾新增“星漢棕”配色，滿足個性化需求。

車內(nèi)舒適性提升，入門版座椅即提供皮質(zhì)包裹，更耐臟更好打理；全系標(biāo)配降噪聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃、一二排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃，提升私密性和靜謐性；全系標(biāo)配真皮方向盤/換擋桿，座椅通風(fēng)、座椅加熱等配置搭載于更多車型等級，還新增64色氛圍燈，更有豪華氛圍。

此外，2026款漢蘭達(dá)全系標(biāo)配全新15.6英寸智能車載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片，升級CarPlay/華為HiCar 5.0/Carlink智能手機(jī)互聯(lián)，支持雙音區(qū)語音識別控車、QQ音樂、喜馬拉雅等生態(tài)，還支持車家互聯(lián)等功能。

此外，車內(nèi)新增50W無線快充，新增透明底盤功能，可以更好觀察駕駛環(huán)境。

【2026款賽那】

2026款賽那同樣新增“賽博金”外觀車漆，同時整車豪華感升級。前排迎賓燈升級為羽翼式迎賓光毯，上下車更有儀式感；頭等艙座椅升級半苯胺高級真皮+合成皮座椅，并采用全新配色（米+棕），豪華感再上一個檔次。

值得關(guān)注的是，2026款賽那新增“四驅(qū)臻享版”，并首次實現(xiàn)“頭等艙座椅+四驅(qū)”一車同享。

在其他配置方面，新增透明底盤功能，數(shù)字鑰匙、無線充電、BSM 盲點監(jiān)控系統(tǒng)等配置，搭載于更多車型等級。 入門舒適PLUS版內(nèi)飾新增真皮方向盤、多處軟質(zhì)包裹、鍍鉻加飾、喇叭金屬蓋、航空鋁地板等，價值感提升。

【2026款凱美瑞】

2026款凱美瑞新增“2.0HSE 運動 Lite 版”，全球運動版造型更觸手可及。 內(nèi)裝色新增“象牙白”配色，輕奢高級。與此同時，12.3英寸智能車載娛樂系統(tǒng)手車互聯(lián)功能中，HiCar升級到5.0版本、新增Carlink。

2.5L車型的PKSB泊車輔助制動系統(tǒng)，新增“行人識別”能力。 PVM 全景影像、藍(lán)牙鑰匙、香氛、氛圍燈等配置，搭載于更多車型等級。

2026款凱美瑞還可升級TSS 3.0 PRO系統(tǒng)，20個傳感器硬件，智能輔助駕駛功能多達(dá)26項。

【@一同君：】

廣汽豐田2026款全球車全新登場，專為油車用戶打造，一次推出四款重磅車型，不僅帶來最大規(guī)模的產(chǎn)品更新，而且重點強(qiáng)化入門版本配置，率先為油車用戶實現(xiàn)真正的普惠平權(quán)！

顯然，廣汽豐田在智電轉(zhuǎn)型的同時，并沒有落下油車用戶的需求，盡顯大廠擔(dān)當(dāng)。面向未來，廣汽豐田也將堅持油電并行戰(zhàn)略，滿足不同用戶需求，并持續(xù)為用戶兜底，更加值得期待了。